CH-47 치누크
 CH-47 치누크로 야포 수송 훈련중인 미국 101 공중강습사단 병사들 |
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| 종류 | 화물 수송용 헬리콥터 |
|---|---|
| 제작사 | 보잉 로터크래프트 시스템 |
| 첫 비행 | 1961년 |
| 도입 시기 | 1962년 |
| 현황 | 사용중 |
| 주요 사용자 |  미국 육군 대한민국 일본 이탈리아 |
| 단가 | 3500만 달러(2008년) |
| 개발 원형 | CH-46 시나이트 |
CH-47 치누크는 쌍발 엔진, 탠덤 로터 형식의 중형 헬리콥터이다. 최고속도가 시속 315 km로서, 1960년대에, 그리고 오늘날에도, 다목적 헬리콥터와 공격형 헬리콥터보다 빠르다. 주임무는 보병 수송, 포병 배치와 전장의 물자 재보급이다. 치누크는 16개국에 판매되었다. 최대 구매자는 미국 육군과 영국 공군이다. 현재, 보잉 IDS에서는 H-47을 생산한다.
목차 |
시나이트 [편집]
미국 육군에서는 CH-47 치누크(22톤)를 사용하나, 미국 해군에서는 CH-46 시나이트(11톤)를 사용한다. 둘 다 외양은 비슷하나, 치누크가 55인승, 22톤인 반면, 시나이트는 25인승 11톤으로, 절반 크기이다. 둘 다 보잉 로터크래프트 시스템의 제품이다. 치누크는 1961년 9월, 시나이트는 1962년 8월에 초도비행을 하였다.
올림픽대교 헬기 추락 사고 [편집]
이 부분의 본문은 올림픽대교입니다.2001년 5월 29일, 서울특별시 올림픽대교 중앙탑 상단에 "올림픽 성화"모양을 본뜬 13m의 조형물을 설치하던중 육군 CH-47 치누크 헬기가 조형물에 로터가 부딪혀 한강에 추락한 사고로, 탑승자 3명 전원 사망했다. 육군 특전사 스쿠버 4개팀 46명이 수중에서 수색작업을 벌였다. 교각상판에서 순간적으로 발생한 하강기류가 주요 원인이었던 것으로 밝혀졌다.
군사용 사용국가 [편집]
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대한민국에서 운용중인 치누크 헬기들 [편집]
현재 대한민국내에서는 일단 대한민국 육군이 CH-47D와 CH-47LR 이렇게 2종류의 치누크를 운용하고 있는데 이중 CH-47LR은 한국군이 미국의 MH-47을 구매하려고 했다가 거절당하자 그 대신 구매한 것으로 알려져 있다. 대한민국 공군 또한 탐색구조용으로 HH-47D를 운용하고 있다.
주한미군의 경우 CH-47F와 MH-47G를 운용하고 있으며 이중 특수전헬기인 MH-47G는 일반 치누크와 달리 공중급유 기능과 지형추적 레이더 등을 갖추고 있어 장거리 야간침투가 가능한 기체로서 대한민국내에서 정기적으로 훈련하는 미군 특수부대뿐만 아니라 한국군의 특전사, 해군특수전여단 등도 훈련시 이용한다.[2]
주석 [편집]
바깥 고리 [편집]
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위키미디어 공용에 관련 미디어 분류가 있습니다. |
- CH-47D/F, MH-47E/G, CH-47 history, and Model 234 Chinook history pages on Boeing.com
- CH-47A/B/C, ACH-47A, CH-47D/F and CH-47 Chinook pages on Army.mil
- CH-47 page on GlobalSecurity.org
- Sea Knight & Chinook on Vectorsite.net
- "Boeing's New Combat-Ready CH-47F Chinook Helicopter Fielded to First U.S. Army Unit"
- Current Inventory - Italian Fleet - CASR Article
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