T-80

T-80
종류	주력전차
형식명	T-80
제작사	트랜스마쉬
일반 제원
전체 길이	9.66 m
차체장	7 m
전체 폭	3.6 m
전체 높이	2.2 m
중량	46t ~ 50t(전투중량)
승무원	3 명
무장
주포	125 밀리미터 2A46M-1 활강포 또는 125 밀리미터 2A46M-4 45발
부무장	12.7mm NSV 중기관총 x 1 (300 발) 7.62mm PKT(PKMT) x 1 (2000 발)
포탄	APFSDS-T, HEAT-FS, HE-FRAG, AT-11 ATGM
장전방식	케로젤(코르지나) 방식의 자동장전장치
장갑	복합장갑 폭발반응장갑
기동력
엔진	GTD-1250 가스터빈, 6TD 디젤엔진
최대출력	1250 마력(HP), 1000 마력(HP)
최고속도	70 km/h
항속거리	400 km
도하수심	5.5 m

T-80은 1976년 부터 트랜스마쉬가 생산한 소련의 최신예 전차이다. 3세대 전차로 평가되고 있다. 전차 생산은 트랜스마쉬사가 하지만, 러시아의 무기수출은 국영회사인 로소보로넥스포르트가 전담하고 있다. 구 소련 붕괴후 러시아가 MBT를 결정하는 과정에서 더 우수한 성능을 가졌음에도 가격대 성능비에서 T-72전차를 대폭 개량한 T-90시리즈에 밀렸고, 설상가상으로 트란스마쉬가 파산하여 지속적인 생산과 개량이 이루어지지 않고 있다. 러시아는 T-90과 T-72의 현대화 개량형인 T-72BM을 배치하고 있으나 아직까지 T-80이 주력전차이다. 그러나 사실상 퇴역절차를 밟고있는데, 그중에서 한몫한것이 바로 체첸에서의 실전때문이다. 이때 T-80계열은 방호력부족이었으며, 폭발반응장갑은 기관총탄에 폭발했다. T-80은 세계 최초로 가스터빈 엔진을 장착한 T-64의 직계 후계 전차로 설계된 구 소련 / 러시아 / 우크라이나의 주력 전차(Main Battle Tank)다.

우크라이나의 독자 개량형인 T-84는 우크라이나에서 운용중이며 T-80을 비롯한 파생형은 현재 러시아, 키프로스, 파키스탄, 대한민국, 우크라이나 등에서 장비로 운용하고 있다.

개발 배경

구소련에서 T-64를 대체할 신형 하이엔드급 전차를 요구하여 트란스마쉬에서 T-64를 기반으로 제작한 전차이다. 당시 서방 세계에서는 T-64를 개량한 전차라고 알려졌었기때문에 서방 세계에서는 공포의 대상이었다.

파생 모델

T-80

초기 생산형, 구체적으로는 T-64에 GTD-1000 1,000 hp (820 kW) 가스 터빈 엔진 장착형

T-80B

제식채용된 모델,새로운 세라믹 장갑을 채용한 신형포탑과 9M112(AT-8) Songster 포발사미사일 운용능력을 부여한 모델이다. 1980년 이후 생산모델들은 GTD-1000TF(1,100hp) 가스터빈 엔진을 탑재하는 것이 특징이다.

T-80BV

Kontakt-1 EDZ (ERA)을 추가한 모델

T-80U (1985년)

새로 설계한 포탑을 장착한 버전이다. 9M112(AT-8) Songstar 포발사미사일 대신에 AT-11 스나이퍼 포발사 미사일의 운용능력을 부여하였고, 방호력 향상을 위해 포탑 전면에 콘탁트-5 폭발반응 장갑을 부착하였으며 이 반응 장갑은 APFSDS의 관통능력을 감소시키는 효과가 있다.(관통중의 관통자의 허리를 끊어 관통력을 저하시키는원리.) 현존 중량대비 방어력에서 가장 우수한 성능을 보이며 이 장갑 덕분에 M1 시리즈에 HA아머가 장착되고 레오파트 2A5에 쇼트장갑이 장착되기 이전에 MBT중 가장 강력한 방어력을 자랑하기도 했다. 1990년 엔진을 향상된 1,250hp(930 kw)의 GTD-1250으로 교체하였다.

T-80UD

우크라이나가 엔진을 1,000hp (750 kW) 6TD ,디젤 엔진으로 교체한 버전이다. 파키스탄에 수출되었다.

T-80UK / T-80UDK

T-80U의 지휘전차. 대한민국 육군도 기존 도입한 T-80U 전차대의 지휘 목적으로 도입했다. 쉬토라 능동 방어 시스템을 갖추었다.

T-80UM

새로운 열 영상 조준경을 갖춘 러시아 군용 파생형

T-80UM1 "설표" (Bars)

아레나 능동 방어 시스템을 갖춘 프로토타입.

T-80UM2

기존 T-80U 차대를 이용한 블랙 이글 전차의 프로토타입

블랙 이글 (Chorny Oriol)

안정성에 문제가 있는 케로젤(코르지나) 자동 장전 장치 대신 새로운 버슬형 자동 장전 장치, 신뢰성이 증가한 주포, 포탄과 장약이 일체화된 일체형 포탄을 사용하여 약점으로 지적되던 운동에너지탄의 새장비를 대폭 연장시킬수 있도록 설계하여 관통력을 증가시켰으며 승무원 및 탄약고의 분리, 탄약고에 대한 화재 방호벽, 신형 장갑과 반원형태로 배치되는 새로운 폭발 반응 장갑과 새로운 사격 통제 시스템, 보기륜 추가에 따른 차체 길이 증가 및 기타 개선 사항이 반영된 프로토타입 전차이다. 대한민국이나 그리스 등 서방국가 수출용 버전이란 설도 있다.

T-84

T-80UD의 우크라이나 독자 개량형으로 내수형은 125mm포를 장착하였고 수출형은 프랑스와의 기술협력으로 개발된 120mm 활강포를 장착했으며 케로젤 자동장전장치 대신 프랑스와의 기술협력으로 개발된 자동장전장치를 채택하였다. 콘탁트-5 대신 우크라이나에서 개발된 독자적인 폭발 반응 장갑을 장착하였다. 허나 이 전차의 경우는 러시아측에서 무단 카피판이라고 말하고 있어 양국간 사이가 또 틀어지게 만든 원인중 하나가 되고있다.

운용국가

• 러시아 3044대의 T-80UM와 1456대의 T-80UM1 , T-80BV , T-80U(현재 러시아에서는 일선 장비에서 퇴역시키는중이다)
• 대한민국 33대의 T-80U와 2대의 T-80UK
• 파키스탄 320대의 T-80UD
• 키프로스 41대
• 벨라루스 92대
• 우크라이나 271대(우크라이나는 현재 T-84라고 T-80의 복제판에 가까운것을 자국에서 생산하여 자국군대에 배치시켰다)
• 우즈베키스탄

대한민국 육군 T-80U,T-80UK

불곰사업 문서를 참고하십시오.

T-80U는 불곰사업이라는 이름으로 대한민국에 경협차관 일부를 상환하여 수출되었으며, 당시 러시아 육군 전차를 그대로 수출하여 관계자들을 놀라게 했다. 1996년 9월에 1차 불곰사업으로 T-80U 31대를 들여왔으나 미국제 무기체계의 상호호환성, 수리부속 및 운용유지 문제 등을 이유로 실전배치는 하지 않고 전라남도 장성군 소재 육군기계화학교에서 교육용으로 사용 중 성능이 매우 좋으며 운용상 별다른 문제가 없다고 판단하여 불곰사업으로 같이 도입된 BMP-3 보병전투차와 함께 2004년에 동부전선 제3 기갑여단에 실전배치되어 운용중이다.

도입 전에는 중동 전쟁과 걸프 전쟁의 영향으로 러시아산이라고 일정부분 무시하여 적성무기연구로 사용할 예정이었으나 공격력, 방호력, 기동성, 설계개념 등에서 예상 외로 뛰어나 군 관계자들을 놀라게 했다. 이 때문에 육군에선 성능에 매우 만족하여 T-80UK 지휘용 전차를 추가 구입하여 1선에 배치하였으며 XK2 차기 전차 개발에 일정 부분 영향을 주었다.

가스터빈 엔진을 장착하여 가속성능과 소음면에서 우수한 점이 있지만 연비가 떨어져 항속거리가 기존의 대한민국 주력전차에 비해 짧은 편이다.

보조 연료 탱크의 존재로 인한 방호성의 약화 등은 조선인민군의 전차에도 내재되어 있는 점을 고려하고 화력 역시 조선인민군의 현역 전차보다 우세하기 때문에 한 때 가상 적군의 역할과 운용교리 연구용 등을 담당하며 대한민국 기갑부대에 일정 부분 영향을 주었다.

한국이 2005년에 T-80U와 T-80UK를 3억 5천만 달러에 140대를 추가로 도입한다는 뉴스가 러시아 언론에 보도되었다가, 한국 정부측의 오보라는 해명이 있었다.

같이 보기

• XK2 전차
• T-90

바깥 고리

위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다. T-80

• T-80 - 네이버캐스트
• 하리키키프 모로조프 기계 공업 설계국 - 우크라이나의 T-80 생산회사. 생산 차종 별로는, T-80UD, T-84, , Oplot 참조.
• T-80U 주력전차
• Army Technology 웹사이트의 T-80U 관련 정보
• T-80U MBT, T-80UM1 BARS MBT, T-80B MBT, T-80UD MBT - army-guide.com의 관련정보
• 기갑 부분의 T-80U 전차