보잉 VC-25

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VC-25 에어포스원
Air Force One over Mt. Rushmore.jpg
러시모어 산 상공을 비행하는 VC-25
종류 대통령 수송기
도입 시기 1990년 8월 23일
현황 활동 중
주요 사용자 미국 공군
생산 시기 1990년 ~ 1991년
생산 대수 2
단가 325백만 미국 달러
개발 원형 보잉 747
파생형 보잉 E-4

보잉 VC-25보잉 747을 기반으로 제작된 미국 공군 소속의 여객기로 VC-25A형만이 존재하며 2대가 제작되어 운용되고 있다. 또한 미국 대통령 전용기로 사용될 경우 호출 부호에어포스 원으로 알려져 있다.

기능[편집]

VC-25는 재급유 없이 지구의 1/3(약12,600km)을 비행할 수 있다. 통신 시설이 우수하여 다양한 주파수를 이용하여 세계 각지와 통신을 할 수 있다. 인공 위성을 이용해 공대공, 공대지 통신을 할 수 있다. 우주왕복선과 통신을 했다.

1980년 후반 로널드 레이건 행정부는 기존의 노후화된 VC-137C를 대체하기 위해 차기 대통령 전용기 사업을 추진했고 1990년보잉은 현대식 보잉 747-200B 두 대를 대통령 전용기로 제공했다. 탑승 인원 93명(승객 70명, 승무원 23명)을 수용할 수 있는 이 비행기는 회의실, 식당, 대통령 부부의 숙소 및 주요 수행원을 위한 사무실 등 '하늘 위의 백악관'이라고 불릴 만큼 편리한 시설을 갖추고 있다. 대통령 수행원 및 승무원들이 업무와 휴식에 사용되는 공간은 필요에 따라서 의료시설로 전환될 수 있으며 두 개의 요리실에 50 인분의 음식을 제공할 수 있는 시설이 갖춰져 있다.

제원[편집]

  • 승무원 : 조종사 4명(기장,부기장,항공기관사,항법사), 승무원 26명
  • 수송 능력 : 76명
  • 기장(Length) : 70.6m
  • 기폭 : 59.6m
  • 높이 : 19.3m
  • 경하 중량 : 238.8t
  • 최대이륙중량 : 375t
  • 엔진 : 4× General Electric CF6-80C2B1 turbofans, 56,700 lbf (250 kN) each
  • 최고 속도 : Mach 0.92(1,015km/h)
  • 항속 거리 : 6,800nm(15,778km, 공중급유하지 않은 상태)

미래[편집]

주석[편집]

  1. http://www.flightglobal.com/news/articles/exclusive-us-considers-airbus-a380-as-air-force-one-and-potentially-a-c-5-replacement-218681/

같이 보기[편집]