전일본공수

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전일본공수
All Nippon Airways
全日本空輸株式会社
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런던 히드로 공항에 착륙하는 전일본공수의 보잉 747-400 항공기
IATA
NH		 ICAO
ANA		 항공사 콜사인
ALL NIPPON
창립일 1952년 (NIPPON HELICOPTER으로 부터)
운항개시일 1952년 12월 27일
허브공항
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도		 ANA 마일리지 클럽
VIP 라운지 클럽 ANA 라운지
보유 항공기 207
취항지 수 71
자회사
본사 일본 일본 도쿄 도 미나토 구
핵심 인물 야마모토 미네오 (CEO)
웹사이트 한국어판 웹사이트
전일본공수
全日本空輸
All Nippon Airways
산업 분야 분류:일본의 항공 회사
창립 1952년 12월 27일
시장 정보 도쿄: 9202, 오사카: 9202,
런던: ANA
국가 일본
본사 도쿄 도 미나토 구 동신바시 1-5-2 시오도메 시티 센터
자본금 1,600억 128만 4,228엔
매출액 Green Arrow Up Darker.svg1조 2,894억 엔(단체), 1조 4,896억엔(연결) (2007년 3월 기)
주요 주주 나고야 철도 3.69%
자회사 에어 닛폰
웹사이트 http://www.anaskyweb.com/kr/k/

전일본공수 주식회사(일본어: 全日本空輸株式会社 젠닛폰쿠유[*], 영어: ANA, All Nippon Airways Co., Ltd.)는 일본의 항공사이다. 도쿄 근교의 나리타 국제공항을 중심으로 국제선과 하네다 공항을 중심으로 한 국내선을 운영하고 있다. 다른 허브 공항으로는 오사카 남쪽의 간사이 국제공항(국제선)과 도쿄 국제공항과 오사카 국제공항, 나고야 근교의 주부 국제공항, 삿포로 근처의 신치토세 공항(각 국내선)을 사용하고 있다. 스타 얼라이언스에 속한다. 예전에는 일본 최대의 국내항공사였으나 지금은 일본 제2위의 국내 및 국제항공사이다. 1위는 전일본공수의 경쟁자인 일본항공인터내셔널이다.

전일본공수의 기업 그룹은 전일본공수의 지역 항공사인 에어 니폰과 전일본공수의 부정기 항로를 담당하는 에어 재팬을 포함한다. 2004년에 전일본공수는 저가 항공사인 에어 넥스트를 설립하고 2005년에 후쿠오카 공항을 출발하는 항공편을 운영하였고 2004년에 전일본공수는 나고야 국제공항에 본사를 둔 나카니혼 항공(NAL)의 대주주가 되었다. 2005년에는 이를 에어 센트럴로 명칭을 변경하고 주부 국제공항으로 본사를 옮겼으나 2010년 10월 에어 넥스트, 에어 센트럴을 ANA 윙스로 합병했다.

목차

[편집] 역사

전일본공수는 1952년 12월 27일에 일본 헬리콥터 수송 주식회사(콜 사인: NH)로 설립됐다. 설립 당시부터 국내선을 주축으로 하였는데, 당시의 운수성의 지도로 일본항공은 국제선과 국내선 간선 노선에, 전일본공수는 국내선 간선 노선과 지역 노선, 비정기 국제선을 담당하였다. 1953년 2월부터 승객들을 운송하기 시작했으며, 1953년 12월 15일부터 정기 운항을 시작하였다. 1955년부터는 도쿄와 오사카간 정기 화물을 실어나르기 시작했다. 같은 해에 더글러스사의 DC-3 비행기가 도입되었다. 1957년에 현재의 이름 전일본공수(ANA)로 사명을 개칭하였다. 1957년 12월 1일 작은 경쟁사인 파 이스턴 항공을 인수하여 자본금이 600만 엔에 이르게 되었다.

1960년대에 전일본공수는 서서히 성장하였다. 1960년에 운항기종에 비커스 비스카운트가 추가되었고, 1961년에는 포커 F27이 추가되었다. 1961년에 오사카 증권거래소와 도쿄 증권거래소에 상장되었다. 1963년에 후지타 항공을 합병하여 자본금이 40억엔에 이르게 되었다. 1965년 보잉 727 기종으로 첫 제트 비행기 운항을 시작하였고, 여기에 곧 YS-11이 추가되었으며, 1969년에는 보잉 737 기종을 도입하였다.

1971년 2월 3일 도쿄-홍콩 간의 전세기 편으로 국제선 운항을 처음 시작하였다. 1973년에는 록히드 L-1011 기가 도입되었고, 1978년에는 보잉 747이, 1983년에는 보잉 767이 각각 도입되었다.

1986년 3월 3일부터는 도쿄와 괌을 잇는 항공편으로 첫 국제선 정기 운항을 시작했고 곧 프랑크푸르트, 뉴욕, 로스앤젤레스, 런던, 파리 등 도시도 추가로 취항하였다. 1990년에 전일본공수는 아시아, 북아메리카, 유럽으로 서비스를 확대하였다. 또 에어버스의 A320과 A321기종과 보잉747-481기종을 들여왔다. 1994년에 간사이 국제공항의 서비스를 시작하였고 1999년 10월에 항공동맹인 스타 얼라이언스에 가입했다.

2001년의 9·11 테러 이후, 미국의 대통령 조지 W. 부시 정부는 미국 영토에 비행기 이착륙을 다시 허용하였는데, 워싱턴 D.C. 근교인 버지니아 주의 워싱턴 덜레스 국제공항을 출발하여 일본 나리타 국제공항으로 가는 ANA 747편이 이러한 허가에 따른 최초의 비행기였다.

2005년 1월 현재 직원 수는 12,277명이다.

[편집] 사건 및 사고

첫 사고는 1958년에 항공기가 추락하면서 일어났으며, 1960년에는 항공기가 행방불명됐다. 1966년에는 도쿄 만 인근에 보잉 727 항공기가 추락하면서 많은 승객이 사망하였다. 1971년에도 보잉 727기가 전투기와 충돌하는 사고가 일어났다.

그러나 1971년 이후로 ANA와 관련된 대형 사고는 일어나지 않고 있다.

[편집] 보유 기종

  • 2011년 11월 전일본공수 항공기의 평균 기령은 10.8년까지 사용한다.[1]

[편집] 에어버스

[편집] 보잉

[편집] 미쓰비시

  • MRJ90 15대 (주문 예정)

[편집] 운항 노선

이 부분의 본문은 전일본공수의 운항 노선입니다.
  • 2012년 3월 현재 전일본공수는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

[편집] 픽션

[편집] 굿 럭

  • 2003년 1월에서 3월 초까지 일본 민영방송 TBS 일요극장(일요일 9시)에서 방영되었던 드라마 굿 럭을 후원하였다. 이 드라마에서 전일본공수는 항공기와 정비창, 시뮬레이터, O.C. 등의 여러 시설을 제공하였다.[2]

[편집] 해피 플라이트

[편집] 포켓몬 제트

[편집] 마린 점보

  • 마린 점보는 전일본공수의 항공기로 고래와 바다 동물들을 테마로 하였고 1993년부터 약 1년 반 사이 국내선 정기편에 취항 했으며 일본 전 공항을 교대로 방문하는 형태로 운항했다.

[편집] 주석

  1. ↑ http://www.planespotters.net/Airline/All-Nippon-Airways
  2. ↑ http://www.tbs.co.jp/goodluck/

[편집] 사진

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