터키항공

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터키항공
Turkish Airlines logo.svg
Turkish Boeing 777.jpg
터키항공의 보잉 777-300ER
IATA
TK
ICAO
THY
항공사 콜사인
TURKISH
창립일 1933년 5월 20일
허브 공항 아타튀르크 국제공항
거점 도시
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도
Miles & Smiles
VIP 라운지 Turkish Airlines CIP Lounge
보유 항공기 240
취항지 수 244
슬로건 We are Turkish Airlines, We are Globally Yours
본사 터키 터키 이스탄불 아타튀르크 국제공항
핵심 인물
  • Hamdi Topçu (Chairman)
  • Temel Kotil (CEO)
자회사
웹사이트 http://www.thy.com

터키항공(터키어: Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı, 영어: Turkish Airlines)은 터키의 항공사로 본사는 이스탄불에 위치해 있다. 원래 국영 항공사로 설립 했으나 민영화가 되면서 본사가 이스탄불로 옮겨졌다. 현재 이스탄불아타튀르크 국제공항허브 공항으로 사용하고 있다. 터키 전역의 국내선 및 이스탄불과 세계 주요 도시와 연결되는 국제선을 운영하고 있다. 대한민국인천국제공항에도 취항하고 있다. 스타얼라이언스 회원사이며, 아시아나항공을 비롯한 다른 스타 얼라이언스 회원사와 공동 운항도 시행하고 있다.

역사[편집]

1933년 5월 20일앙카라에서 설립되었다. 설립 당시 이름은 국립항공 관리국으로 보유 항공기는 킹버드 1대, 융커 F-13 2대, ATH-9 1대였다. 1938년 국립항공로 이사회로 명칭이 변경되고 교통부 산하로 이관되었다. 1945년 더글러스 DC-3 항공기가 추가 되었고 1947년앙카라 ~ 이스탄불 ~ 아테네로 이어지는 최초의 국제선을 신설했다. 1956년 3월 1일 현재의 사명으로 변경되고 터키어로 튀르크 아바 욜라르 이름을 바꾸며 본격적으로 성장하기 시작하였다. 1967년에 최초로 맥도넬더글러스 DC-9 항공기가 추가 되었다. 1970년대맥도넬더글러스 DC-10, 보잉 727 항공기를 도입한데 이어 1971년보잉 707 항공기를 임대했다.

1984년예실쾨이 공항에 새로운 첨단기술 센터를 설립했다. 1985년에어버스 A310 항공기가 추가되었고 1986년싱가포르에 최초로 취항 했으며 1988년브뤼셀 경유 뉴욕행 국제선 노선도 신설이 되었다. 1987년부터 1988년까지 손실을 입었지만 북아메리카 노선이 성장하면서 1990년대 중반에 다시 회복되었다. 그와 동시에 1994년뉴욕간 논스톱 노선을 실시했다. 1996년에 국내선 시장 독점이 철폐되면서 전세 항공사간 경쟁이 치열해졌다. 대한민국의 경우 1997년 10월 30일부터 김포국제공항에 취항 했지만 1998년 10월에 운항이 중단하였다. 2001년 인천국제공항 개항과 동시에 직항 노선 운항을 재개 했지만 같은 해 9·11 테러의 영향으로 구조조정을 단행했다. 2003년이라크 전쟁사스로 인해 페르시아 만으로 잇는 노선이 중지되었다.

2010년 4월스카이트랙스가 발표한 스카이트랙스 어워드에서 남유럽 최고의 항공사로 선정 되었으며 이코노미 클래스 기내식 서비스 최고로 인정받아 전 유럽 국가 베스트 항공사 부문에서 3위를 차지하였다. 2012년에 초대형 항공기인 에어버스 A380, 보잉 747-8I를 비롯해 보잉 787 드림라이너 기종 도입 여부를 결정하기 위해 보잉에어버스와 논의하고 있다.[1][2]

운항 노선[편집]

  • 2012년 7월 기준으로 터키 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정[편집]

  • 터키항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있으며 주로 스타 얼라이언스 회원과 코드쉐어 협정을 체결하고 있으나 타 항공사도 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

보유 기종[편집]

  • 2012년 6월 기준으로 터키항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6.8년이다.[3][4]
터키항공의 보유 기종
기종 대수 주문 옵션 승객 비고
C Y+ Y 합계
에어버스 A319-100 14 0 0 0 0 124 124
에어버스 A320-200 33 2 0 0 0 159 159
에어버스 A320neo 0 4 0 TBA 2013년 주문[5]
에어버스 A321-200[5] 41 25 0 28 0 176 204
에어버스 A321neo 0 60 28 TBA 2013년 주문[5]
에어버스 A330-200 8 0 0 22 0 228 250
에어버스 A330-300 14 16[6] 0 28 0 261 289 2014년부터 2016년까지 순차별로 도입 예정[7][8]
에어버스 A340-300 7 0 0 34 0 236 270
보잉 737-700 13 0 0 0 0 149 149 10대는 아나돌루 제트 운영
보잉 737-800 76 25[9] 0 0 20 145 167 7대는 아나돌루 제트 운영
보잉 737-900ER 10 5 0 16 0 135 151
보잉 737 MAX 8 0 40[9] 25 TBA 2016년부터 순차별로 도입 예정
보잉 737 MAX 9 0 10[9] 0 TBA 2016년부터 순차별로 도입 예정
보잉 777-300ER 15 20[10] 0 28 63 246 337 2014년부터 2017년까지 순차별로 도입 예정
터키 항공 카고의 보유 기종
에어버스 A310-300F 3 0 0 화물 1대는 ULS 화물항공에 임대
에어버스 A330-200F 6 0[11] 0 화물 2대는 MNG 화물항공, MAS 카고에 임대
합계 240 205 53

터키항공 카고[편집]

터키항공 카고(영어: Turkish Airlines Cargo)는 터키 항공의 자회사이자 화물 항공사로 주로 터키 항공의 허브 공항국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 에어버스 A310-300F, 에어버스 A330-200F로 운항하고 있으며 허브 공항아타튀르크 국제공항이 있으며 스타 얼라이언스의 제휴 회원에 속한다.

주석[편집]

  1. Turkish Airlines nearing A380 or 747-8 deal. flightglobal.com. 2012년 6월 21일에 확인.
  2. THY prioritises widebody twins ahead of A380/747-8I decision. flightglobal.com. 2012년 9월 29일에 확인.
  3. Turkish Airlines fleet list. Turkish Airlines
  4. Turkish Airlines fleet list PlaneSpotters.net
  5. 15 March 2013. Turkish Airlines buys 117 Airbus planes in growth bid. reuters.com.
  6. 4 February 2013. Turkish Airlines orders five additional A330 passenger aircraft. Airbus.com. 2013년 8월 28일에 확인.
  7. 9 October 2012. Turkish Airlines orders another 15 Airbus A330 aircraft. Airbus.com. 2013년 8월 28일에 확인.
  8. 8 October 2012. Turkish orders 15 A330-300s. atwonline.com. 2013년 8월 28일에 확인.
  9. 9 April 2013. Boeing Statement on Turkish Airlines' Commitment to Order 50 737 MAXs and 20 Next-Generation 737s. Boeing.com.
  10. 22 July 2013. Turkish Airlines Finalize Order for Five Additional 777-300ERs. Boeing.com. 2013년 8월 28일에 확인.
  11. Airbus – Orders, Deliveries, Operators Summary to 31 July 2010

사건 및 사고[편집]

사진[편집]

바깥 고리[편집]