비엣젯 항공
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 비엣젯 항공의 에어버스 A320-200 | |||||||
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| 창립일 | 2007년 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항개시일 | 2011년 12월 25일 | ||||||
| 허브 공항 | |||||||
| 보유 항공기 | 68 | ||||||
| 취항지 수 | 46 | ||||||
| 슬로건 | Giá rẻ hơn, bay nhiều thêm - Save More, Fly More | ||||||
| 본사 |  베트남 호찌민시
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| 웹사이트 | http://www.vietjetair.com | ||||||
비엣젯 항공(영어: VietJet Air 베트남어: Công ty Cổ phần Hàng không VietJet)은 2007년에 설립된 베트남의 저비용 항공사로 과거에 에어아시아의 자회사에 속했다. 노이바이 국제공항과 떤선녓 국제공항이 허브 공항으로 이 외에도 베트남 도시에 취항하고 있으며 2010년에 에어아시아가 30%의 지분을 인수했다. 2011년 에어아시아의 자본철회 결정에 의해 비엣젯 에어 아시아(영어: VietJet Airasia)에서 현재의 사명으로 명칭을 변경했다.[1][2][3]
운항 노선[편집]
비엣젯 항공의 운항 노선 문서를 참고하십시오.코드쉐어 협정[편집]
- 비엣젯 항공은 다음 항공사와 공동운항 관계를 유지하고 있다.
보유 기종[편집]
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 22 | 0 | 180 | |
| 에어버스 A321-200 | 39 | 0 | 230 | |
| 에어버스 A321neo | 14 | 104 | 230 | 에어버스 캐빈 플렉스 구성 장착 |
| 240 | ||||
| 에어버스 A321neo/XLR | 0 | 20 | TBA
|
[6][7] |
| 보잉 737 MAX 8 | 0 | 20 | TBA
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2019년부터 2023년까지 순차적으로 도입예정[8][9] |
| 보잉 737 MAX 10 | 0 | 80 | TBA
| |
| 보잉 737 MAX 200 | 0 | 100 | TBA
| |
| 합계 | 68 | 325 | ||
각주[편집]
- ↑ Leithen Francis (2010년 2월 11일). “AirAsia buying 30% of VietJet”. Flightglobal. Air Transport Intelligence news. 2010년 5월 28일에 확인함.
- ↑ VietJet Air seeks to delay launch for 5th time Archived 2012년 3월 20일 - 웨이백 머신. June 16, 2010. Tuoi Tre.
- ↑ “에어아시아,비엣제트로부터 자본 철회”. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 4월 5일에 확인함.
- ↑ “Vietjet Air Fleet Detail and History”. planespotters.net. 2017년 4월 13일에 확인함.
- ↑ “Airbus orders and deliveries”. Airbus. February 2019. 8 March 2019에 원본 문서에서 보존된 문서. 22 April 2019에 확인함.
- ↑ “VietJetAir orders 15 A321XLR - report”. 2019년 9월 21일.
- ↑ “VietJetAir orders twenty A321neo(XLR)s”. 2019년 11월 2일.
- ↑ “Boeing, VietJet Sign Agreement for 100 737 MAX Airplanes”. 2018년 7월 18일.
- ↑ “VietJet Aviation Announces Order for 100 737 MAX 200 Airplanes”. 2016년 5월 22일.
외부 링크[편집]
| 중심 항공사 |  | |
|---|---|---|
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