김포시의 시내버스

김포시의 시내버스
김포시내버스 90번
관리 주체
김포시 건설교통국
서비스 지역
경기도 김포시 (서울특별시, 인천광역시, 경기도 부천시, 안양시, 고양시 일부)
지불수단
현금, 교통카드
교통카드
선불카드	마이비, 유패스, 캐시비, 탑패스, 티머니, 하나로
후불카드	국민, 농협, 롯데, BC, 삼성, 수협, 신한, 씨티, 외환, 제주, 하나SK, 현대
관련사이트
경기도 버스정보시스템

김포시의 시내버스는 김포시를 중심으로 운행되고 있는 시내버스를 일컫는다. 김포시 건설교통국 산하의 교통과에서 김포시내버스에 관한 업무를 총괄하고 있으며, 노선버스의 재정 지원 및 요금 관리, 인허가 및 노선 조정, 행정처분, 버스정보시스템 사업 등을 관장한다. 지하철 노선이 없는 김포시내의 사정상 김포시내 대중교통망의 중요한 부분을 담당하고 있으며, 지리적인 여건으로 인해 서울로 유출입하는 노선들이 많다.

요금 체계

• 요금 체계와 환승할인제도 : 경기도 내 다른 지역 면허의 노선들과 마찬가지로 김포시 면허의 버스도 경기도에서 시행하는 수도권 통합요금제의 기준을 따른다. 수도권 통합요금제는 대중교통수단간 환승시 각 통행거리를 합산하여 총 통행거리에 비례하여 요금을 부과되는 요금 체계이며, 경기도버스와 서울 및 인천버스, 수도권 전철이 적용 대상이다. 시내일반 노선의 경우 10km까지 기본 요금을 적용받으며, 초과시 5Km마다 100원이 부과된다.
• 구간요금 관련 : 김포시내버스 중 도시형노선은 경기도의 거리비례형 수도권 통합요금제를 따른다. 단독통행시에도 10km 이하까지 카드기준 900원, 초과시 5km마다 100원이 추가된다. 따라서 서울시내구간 단독승차시에도 별도의 구간요금을 징수하며, 송정역-영등포 구간은 100원이 추가되고, 송정역-서울시청 구간은 300원이 추가된다. 김포 지역의 경우, 현금승차시에도 구간요금을 징수하는 것이 일반적이다. 운행사원이 목적지가 어디인지 묻고 이용 구간의 요금을 징수하는 방식으로 이루어진다.
• 마을버스 요금체계 : 시에서는 2007년 6월 15일 소비자물가정책심의위원회를 열어 기존에 700 ~ 1000원의 기본요금과 200 ~ 700원의 추가요금으로 부과되던 마을버스의 요금을 2007년 7월 1일부터 성인 카드 기준으로 도심 700원과 농어촌 800원으로 변경하였으며 동시에 추가요금 제도는 폐지하였다.
• 각 유형의 교통수단에서 적용되는 요금은 다음과 같다.

종류	나이	카드 (원)	현금 (원)
시내	어른 (일반, 만 19세 이상)	1000	1100
	청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)	800	900
	어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)	500	500
일반좌석	어른 (일반, 만 19세 이상)	1800	1900
	청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)	1560	1900
	어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)	1000	1000
직행좌석	어른 (일반, 만 19세 이상)	2000	2100
	청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)	1560	2100
	어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)	1400	1400
마을 (도심지역)	어른 (일반, 만 19세 이상)	700	800
	청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)	560	N/A
	어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)	350	350
마을 (농어촌지역)	어른 (일반, 만 19세 이상)	800	850
	청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)	640	N/A
	어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)	400	450
국토해양부의 광역급행버스	어른 (일반, 만 19세 이상)	2000	2100
	청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)	1560	2100
	어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)	1200	1200

운수업체

시내버스

• 강화운수
• 김포운수
• 선진버스

마을버스

• 고촌교통
• 금파운수
• 마송운수
• 방주교통
• 선진운수
• 월곶운수
• 조강마을버스
• 통진교통
• 하성마을버스

다른 시, 군 운수업체

• 서울 : 공항리무진, 김포교통, 대원공항, 대한항공, 서울버스, 한국도심공항
• 인천 : 강화선진버스, 삼화고속, 신동아교통, 신백승여행사, 청라교통
• 고양 : 고양교통
• 광주 : 대원고속
• 안산 : 경원여객
• 파주 : 경기 신성교통

시내버스 및 마을버스 노선

이 부분의 본문은 김포시의 시내버스 노선의 역사입니다.

다음은 행선지별로 구분된 노선들의 목록이다. 강화에 유출입하는 노선에 관한 정보는 단락 전체에 흩어져 있으므로 아래의 부분을 참조하도록 한다. 단, 폐선되었거나 파행 운행 중인 노선은 기입하지 않는 것을 원칙으로 한다. 다음은 행선지별로 구분된 노선들의 목록이다. 일반좌석버스 또는 직행좌석버스, 간선급행버스 표시가 없는 노선들은 모두 도시형버스 노선들이다. 도시형버스 노선과 서울특별시 지선버스 / 간선버스 노선, 인천광역시 간선버스, 광역버스 노선들은 별도의 환승 없이 이용할 때 하차태깅에 관한 세부적인 사항을 제외하고는 요금 체계 면에서 동일하기 때문에 노선 아래에는 이와 같은 정보를 따로 달지 않았다. 김포시에서 자체적으로 운영하는 버스정보 검색 페이지는 없으며, 대신 경기도청에서 운영하는 GBIS를 통해 정보 검색이 가능하다.

• 경기도 버스정보시스템 : 실시간 버스정보 검색 / 휴대폰 이용 정보 / 자동응답전화 이용 정보
• 강화 유출입노선 목록

시내일반	8, 60-2 (인천), 70 (인천), 700 (인천), 700-1 (인천), 88, 90, 96 (고양)
직행좌석	800(인천), 3000, 3100

서울 방면

노선 번호	운행업체	운행구간			경유지	배차 간격 (분)	비고
2	강화운수	하성	↔	영등포역	누산리, 김포시, 고촌, 송정역, 당산역	15
9-1	김포운수	양촌산업단지	↔	송정역	검단4, 불로동, 김포시, 고촌, 개화역	40~70
22	선진버스	양곡	↔	송정역	한가람마을,수정마을,걸포삼거리,김포고등학교,고촌,개화역,김포공항역	15~20
60	김포운수	검단	↔	영등포역	김포시, 고촌, 송정역, 당산역	5~10	9번과 통합
60-1	김포운수	양촌산업단지	↔	영등포역	양곡7단지, 고촌, 송정역, 당산역	15
60-2	강화선진	온수리 (강화)	↔	송정역	강화초지대교, 양곡, 청송마을, 김포고, 고촌, 개화역	20~40	인천시 면허 2009. 7. 14. 노선 연장 2009. 10. 면허 이관 2010. 2. 운행업체 변경
60-3	김포운수	대명항	↔	영등포역	대곶, 양곡, 뉴고려병원, 청송마을, 김포시, 고촌, 개화역, 송정역, 당산역	12~17	2008. 11. 17. 631번과 기점 교환 60-2번은 면허 변경
66	신동아교통	검단 (오류동)	↔	송정역	완정지구, 당하지구, 계산역, 임학역, 동양지구, 김포공항	10~20	인천시 면허 2010. 9. 면허 이관
69	김포운수	유현마을 (신동아아파트)	↔	영등포역 (신세계백화점)	양도마을, 장곡, 고촌, 송정역, 발산역, 당산역	15~20
88	강화운수	강화터미널	↔	영등포역	김포대학, 마송, 김포시, 고촌, 개화역, 송정역, 염창역, 당산역	25
672	김포교통	방화역 (김포시)	↔	연세대학교	불로동, 김포시, 고촌, 개화역, 개화산역, 염창역, 마포구청역	20~22	서울시 면허 종점은 방화동에 위치 시내행과 종점행으로 운행
1002	김포운수	당하지구 (원당동)	↔	서울시청	풍무동, 고촌, 개화역, 송정역, 가양역, 여의도, 마포역, 공덕역, 광화문역	5~10
3000 직행좌석	강화운수	강화터미널	↔	신촌	김포대학, 마송, 김포시, 고촌, 개화역, 송정역, 염창역, 합정역, 홍대입구역	7~15	2010. 4. 30. 형간전환 (다음 페이지 참조) 2010. 8. 20. 노선 변경
3100 직행좌석	강화운수	화도	↔	신촌	온수리, 양곡, 장기지구, 김포시, 고촌, 송정역, 염창역, 합정역, 홍대입구역	60	2010. 4. 30. 형간전환 (다음 페이지 참조) 2010. 8. 20. 노선 변경
6641 급행버스	김포교통	방화역	↔	불로동 (김포시)	개화산역, 김포공항, 송정역, 개화역, 고촌, 장곡, 김포고	12~15	서울시 면허
8600 간선급행	김포운수	한강신도시	↔	서울시청	김포시, 고촌, 올림픽대로, 당산역, 여의도 버스환승센터, 광화문역	30	구 7000번 출근시간대 당산역 미경유 간선급행버스
9501 인천광역	삼화고속	마전지구 (김포시)	↔	강남역 양재역	대주파크빌A, 길훈A, 김포시청, 고촌, 올림픽대로, 고속터미널역, 논현역, 신논현역	10~30	인천시 면허 기본요금 2200원
9502 시외직행	삼화고속	한강신도시	↔	강남역 양재역	장기주공A, 전원마을, 김포고, 고촌, 올림픽대로, 고속터미널역, 논현역, 신논현역	30~60	시외직행 요금 2200원(카드)
M6117 광역급행	김포운수	한강신도시	↔	서울역 합정역	우미린A, 주공2단지, 장기8단지, 장기택지지구, 김포한강로, 올림픽대로, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점 ,신촌역	12~35	요금 2000원(카드)

인천 / 부천 방면

노선 번호	운행업체	운행구간			경유지	배차 간격 (분)	비고
17	강화선진	동인천역	↔	김포시	배다리, 거북시장, 검암역, 검단, 김포고, 북변터미널	11	인천시 면허
70	강화선진	강화터미널	↔	인천터미널	김포대학, 마송, 양곡4, 검단4, 서구청, 가정5, 제물포역	20~25	인천시 면허 2009. 10. 16. 형간전환 2009. 11. 1. 면허 변경
81	선진버스	한강신도시	↔	부평역	청송마을, 풍무동, 계양역, 작전역	6~8
81-1	선진버스	양촌산업단지	↔	계산택지지구 (이마트)	양곡, 곡촌3단지, 풍무동, 계양역, 동양지구, 임학역	10~20
90	선진버스	강화터미널	↔	부평역	김포대학, 마송, 양곡, 검단, 공촌4, 작전역	10~15	2009. 10. 16. 형간전환 (다음 페이지 참조)
308 인천좌석	청라교통	김포시 (북변터미널)	↔	인천국제공항	사우3, 유현4, 원당지구, 검암역, 경서지구, 인천국제공항고속도로	20~40	인천시 면허, 공항좌석, 기본요금 2200원
700	강화선진	인천터미널	↔	강화선진차고지	길병원, 간석오거리역, 동암역, 가좌진주A, 가정5, 공촌4, 검암역, 검단4, 양곡, 온수리, 강화터미널	30~50	운행시간표 (2010년 8월 1일 시행) 2011년 6월 14일 형간전환
700-1	강화선진	인천터미널	↔	강화선진차고지 (화도 경유)	길병원, 동암역, 가좌진주A, 가정5, 공촌4, 검암역, 검단4, 양곡, 온수리, 화도, 강화터미널	6회	기존의 700(화도)번에 별도의 번호가 부여 운행시간표 (2010년 8월 1일 시행) 2011년 6월 14일 형간전환
800 인천좌석	강화선진	강화터미널	↔	인천터미널	김포대학입구, 양곡신협, 검암역입구, 서구청	40~50	2011년 6월 14일 신설 기본요금 2200원
841	선진버스	당하동	→	당하동	검단, 북변지구, 김포시, 풍무동, 원당지구	10~15	순환 노선 단방향 운행
841-1	선진버스	당하동	→	당하동	원당지구, 풍무동, 김포시, 북변지구, 검단	10~15	순환 노선 단방향 운행
9008 직행좌석	김포운수	장기지구	↔	부천대학	김포시, 고촌, 서울외곽순환고속도로, 부천터미널, 송내역, 중동역	15~20	구 1004번, 구 98번 2009. 9. 3. 노선연장 및 형간전환 2011. 11. 14. 형간전환

고양 / 안양 방면

노선 번호	운행업체	운행구간			경유지	배차 간격 (분)	비고
80	강화운수	강화터미널	↔	대화역	김포대학, 군하리, 마송, 지경, 일산대교, 킨텍스	20~25
95	고양교통	김포대학	↔	일산 (마두역)	마송, 김포시, 고촌, 김포대교, 백석동,	25~30	고양시 면허
96	고양교통	강화서문	↔	일산 (대화역)	강화터미널, 김포대학, 마송, 김포시, 고촌, 서울외곽순환고속도로, 마두역, 호수공원	20~30	고양시 면허 2011. 3. 31. 노선연장
97	고양교통	김포대학	↔	행신역	마송, 일산대교, 대화역, 주엽역, 일산병원, 백석역, 고양경찰서	20~25	고양시 면허 2009. 6. 30. 노선연장 (다음 페이지 참조)
300	강화운수	계양역	↔	대화역	장기동, 오류동마을, 당곡고개, 김포시청, 일산대교, 킨텍스	15~20
388	강화운수	김포시 (마송)	↔	안양역	고촌, 개화역, 김포공항, 송정역, 서부트럭터미널, 개봉역,구로디지털단지역, 금천구청, 석수역	10~15	2010. 4. 23. 형간전환 (다음 페이지 참조) 2010. 11. 13. 노선단축 (북변동 출발로 변경) 2011. 2. 11. 노선연장
550	신성교통	내유동	↔	나진교	쥬쥬동물원, 식사5, 백마마을, 대화역, 킨텍스, 일산대교	25~40	파주시 면허
1001 직행좌석	고양교통	대화역	↔	부천대학	국립암센터, 백석역, 서울외곽순환고속도로, 상야동, 부천터미널, 송내역	25~30	고양시 면허

공영버스 노선

노선 방면	노선번호	노선명	운행구간	첫차 (기점)	막차 (기점)	배차간격
김포공영버스 (양곡7단지 기점)	공영쇄암	공영쇄암	쇄암리 ↔ 선경암입구 ↔ 대명초등학교 ↔ 양곡사거리	06:20	21:25	75분
	공영학운	공영학운	양곡사거리 ↔ 대능슈퍼 ↔ 어호동 ↔ 대벽상회 ↔ 학운4리	06:00	20:30	60분
	운행업체 : 김포운수 공휴일은 감회하여 운행, 일부 노선은 첫차 및 막차 시각이 조정. 고정차량 없이 측면에 공영으로 표기된 차량들이 번갈아가면서 운행. 최근에는 쇄암리 노선은 카운티로(1066호), 학운리 노선은 그린시티로(1022호) 차량이 고정되어 운행중.

김포요금소 정차 노선

노선 번호	운행업체	운행구간			경유지	배차 간격 (분)	비고
8407 간선급행	경원여객	군포시청 (산본역)	↔	대화역	금정역, 안양역, 외곽순환고속도로, 백석역, 마두역, 킨텍스	20~30	안산시 면허 경기순환버스
8906 간선급행	대원고속	경기도청 제2청사	↔	의왕시청 (고천)	의정부역, 송추, 외곽순환고속도로, 부천터미널, 송내역, 안양역, 범계역	20~25	광주시 면허 경기순환버스

기타 노선

노선 번호	운행업체	운행구간			경유지	배차 간격 (분)	비고
53	선진버스	구터미널	↔	석모리	사우단지, 김포시청	40~50
83	선진버스	사우동	↔	학운리	누산, 양곡지구	60
84	선진버스	사우동	↔	마전지구	감정동, 불로동, 검단초교	40
86	선진버스	누산삼거리	↔	양촌산업단지	구래리, 유현리, 학운2리, 학운1리	80
86-1	선진버스	누산삼거리	↔	대곶	구래리, 유현2리, 대능3리, 율생4리, 율생3리	160
101	선진버스	풍무동	↔	풍무동	하성, 월곶, 대곶, 양촌	60	시계 방향
102	선진버스	풍무동	↔	풍무동	양촌, 대곶, 월곶, 하성	60	반시계 방향
201	선진버스	하성	↔	하성	양택리입구	120	시계 방향
202	선진버스	하성	↔	하성	신기마을	120	반시계 방향

마을버스

김포시의 마을버스 문서를 참고하십시오.

시설물 및 차량 관련 정보

• 저상버스 도입 : 김포시는 서울특별시와 더불어 20대가 넘는 저상버스 차량을 장거리 노선 중심으로 투입하여 운행하고 있다. 대당 2억원 정도의 가격으로 일반버스에 비해 구입비용이 많이 드는 것이 특징이다. 저상버스 도입 실적은 경기도에서 시행한 교통대책 종합평가의 항목이기도 하였다. 김포시는 이 평가에서 장려상을 수상하였다.
• 정류소 내 온열기 설치 : 시에서는 2010년 1월 19일 주변에 주요 관공서가 밀집해 있고 이용객이 많은 김포고 정류소에 온열기를 설치하였다. 출퇴근시간에만 온열기를 가동할 방침이며 이 장비에 대한 시민들의 의견을 수렴해 타 정류소로의 확대 설치를 검토할 예정이다.

기타 정보

강화행 시외버스 노선들의 형간전환

2010년 2월 19일자로 기존의 33번 시외버스가 330번 도시형버스로 형간전환된 데 이어 기존에 시외버스로 운행되던 1번, 3번, 3-1번은 2010년 4월 23일 1번, 380번 도시형버스로 형간전환되었으며 , 시외직행버스로 운행되던 신촌~강화, 신촌~화도 노선은 2010년 4월 30일 3000번과 3100번 직행좌석버스로 전환되었으며 동시에 신촌 ~ 외포리 노선은 폐지되었다. 이로써 이들 노선을 이용하던 승객들의 운임 부담이 대체로 줄게 되었다.

• 2010년 2월 19일 : 시외버스로 운행되던 33번이 도시형버스 노선으로 형간 전환하고 330번으로 번호 변경
• 2010년 4월 23일 : 시외버스로 운행되던 1번 시외버스가 1번 도시형버스로 형간전환되었으며, 3번과 3-1번 시외버스는 통합, 단축되어 380번 도시형버스로 형간 전환.
• 2010년 4월 30일 : 시외버스로 운행되던 신촌 ~ 강화, 신촌 ~ 외포리, 신촌 ~ 화도 노선 중 신촌 ~ 강화 노선과 신촌 ~ 화도 노선이 각각 3000번과 3100번 직행좌석버스로 형간 전환. 신촌 ~ 외포리 노선은 폐지됨.

이후 일부 노선은 노선 간의 과다 중복 또는 승객의 과소를 이유로 폐지되기도 하였다.

• 2010년 7월 1일 : 1번 도시형버스가 88번으로 통합.
• 2010년 8월 1일 : 강화 ~ 부천 간을 운행하던 330번 운행중단.

다소 복잡하게 보이는 이들 노선의 전환 내용을 표로 살펴보면 다음과 같다.

변경전					변경후							전환일자	비고
노선 (번호)	운행구간	운행 거리	운행 횟수		유형	번호	운행구간	운행 거리	운행 횟수	운행 대수
신촌 직행	신촌 ~ 강화	53.7km	110회		직행 좌석	3000번	신촌 ~ 강화	53.7km	129회	32대		2010년 4월 30일	신촌 ~ 외포리 노선 폐지 2010년 8월 20일 노선 연장
	신촌 ~ 외포리	66.2km	19회
	신촌 ~ 화도	57.0km	25회			3100번	신촌 ~ 화도	57.0km	25회	6대			신촌, 화도 시간표 운행 2010년 8월 20일 노선 연장
1번	영등포역 ~ 강화	51.9km	75회		시내 일반	1번	영등포역 ~ 강화	51.9km	75회	13대		2010년 4월 23일	2010년 7월 1일 88번에 통합
3번	안양역 ~ 강화	64.4km	28회			380번	안양역 ~ 김포대학	61.1km	56회	16대			노선 통합 김포대학으로 노선 단축 현재 마송까지 운행
3-1번	안양역 ~ 김포대학	61.1km	28회
33번	부천TR ~ 강화TR	46.3km	14회			330번	부천TR ~ 강화TR	46.3km	14회	4대		2010년 2월 19일	2010년 8월 1일 운행중단

2007년 경기도 교통대책 종합평가

경기도에서 31개 시, 군을 대상으로 2007년 한 해동안 추진한 교통대책에 대한 종합평가를 실시하였으며 여기에서 김포시가 장려상에 선정되었다. 교통정책분야를 포함한 3개 분야 9개 항목에 대하여 이루어졌으며, 1차 서면평가와 2차 현지 확인평가로 나누어 이루어졌다.

바깥 고리

• 김포시청 교통정보 페이지