양화대교

양화대교

양화대교 전경(북단)
교통 시설	왕복 8차선 도로 (국도 제6호선) (국도 제77호선)
횡단	한강
위치	대한민국 서울특별시 마포구 합정지역 ~ 서울특별시 영등포구 양평지역
관리자	서울특별시 도시기반시설본부
설계	상부 : 플레이트 거더 하부 : 우물통 파일기초 / 직접기초
길이	1,053m
너비	구교 : 18m 신교 : 16.1m
교통량	133,253대/일 (2008년)
착공일	구교 : 1962년 6월 20일 신교 : 1979년 1월
개통일	구교 : 1965년 1월 25일 신교 : 1982년 2월 2일

양화대교(楊花大橋)는 서울특별시 마포구 합정지역과 영등포구 양평지역 사이의 한강을 가로지르는 다리로, 국도 제6호선과 국도 제77호선의 일부분이기도 하다.

1962년 6월 20일 구교(舊橋)를 착공, 1965년 1월 25일 개통했고, 교통량이 늘어나자, 1979년 1월에는 상류 즉 동남쪽에 신교(新橋)를 착공, 1982년 2월 2일 개통함으로써, 원래는 나란히 달리는 2개의 교량이었다. 준공 당시에는 신·구교를 묶어 "제2한강교"라 통칭(統稱)했고 1982년 9월에는 현 명칭인 양화대교로 개명했다. 물동량이 그 이후로도 크게 증가하자, 1996년 6월 구교를 보강공사하여 2000년 6월에 재개통했으며, 같은 달 신교를 보강공사하여 2002년 4월 재개통했다.
이 대교는 2006년 5월 31일의 동시지방선거로 동년 7월 1일 서울시장에 취임한 오세훈이 한강 르네상스 프로젝트를 시행하자, 교각의 철거·확장 등 대형 공사를 맞이했다. 이 공사는 2011년 10월 26일 보궐선거의 결과로 후임이 된 시장 박원순이 마무리해야 할 상황이 됐다. 박원순 시장은 이 공사를 중단하려고 했지만, 공사 중단 비용이 공사를 완료하는 데 드는 비용보다 크다며 추가 사업비 75억원을 투입해 2012년 10월 14일 오후 3시부터 전면 개통하였다.
다리의 중간에 있는 선유도공원 부분을 포함하면 다리의 총 길이는 약 1.2km 이다.

경유 버스 노선

• ● 경기도 일반좌석버스 : 108번, 830번, 870번, 871번
• ● 경기도 직행좌석버스 : 1082번, 1500번 (경기), 9000번, 9030번
• ● 인천광역시 광역버스 : 1000번, 1100번, 1101번, 1200번, 1300번, 1301번, 1400번, 1500번 (인천), 1601번
• ● 서울특별시 지선버스 : 5712번, 5714번, 6712번, 6716번, 7612번
• ● 서울특별시 간선버스 : 602번, 603번, 604번, 760번
• ● 서울특별시 광역버스 : 9707번
• ● 국토해양부의 광역급행버스 : M6117번, M6118번

같이 보기

• 양화나루와 잠두봉 유적