김포공항역

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김포공항
역명판
역명판
승강장(스크린도어 완공 전)
승강장(스크린도어 완공 전)
관할 기관 서울특별시 도시철도공사
소재지 서울특별시 강서구 하늘길 지하77
좌표 북위 37° 33′ 47″ 동경 126° 48′ 3″ / 북위 37.56306° 동경 126.80083° / 37.56306; 126.80083
개업일 1996년 3월 20일
역 번호 512
승강장 구조 2면 2선(상대식)
서울 지하철 5호선
방화 기점 2.1 km
개화산
(1.2 km)
송정
(1.2 km)
김포공항
지하 3층 인천국제공항철도 승강장
지하 3층 인천국제공항철도 승강장
지하 4층 9호선 승강장
지하 4층 9호선 승강장
관할 기관 서울시메트로9호선
코레일공항철도
소재지 서울특별시 강서구 하늘길 지하77
좌표 북위 37° 33′ 44.″ 동경 126° 48′ 5″ / 북위 37.56222° 동경 126.80139° / 37.56222; 126.80139
개업일 2009년 7월 24일
역 번호 서울 지하철 9호선 : 902
인천국제공항철도 : A05
승강장 구조 지하 3층 : 2면 3선
지하 4층 : 1면 2선
서울 지하철 9호선
개화 기점 3.6 km
개화
(3.6 km)
공항시장
(0.8 km)
인천국제공항선
서울 기점 20.4 km
계양
(6.6 km)

김포공항역(金浦空港驛)은 서울특별시 강서구 방화동에 있는 서울 지하철 5호선, 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도환승역이다.

개요[편집]

이 역은 주로 김포국제공항을 이용할 수 있도록 설계된 역으로, 김포국제공항의 국내선 청사와 국제선 청사의 사이에 위치하고 있으며 청사 내에서 역으로 이동이 가능하다.

인천국제공항철도의 경우 2007년 3월 23일부터 2010년 12월 28일까지는 이 역이 시·종착역이었으며, 인천국제공항철도 2단계 구간(김포공항역 - 서울역) 개통 이후 직통 열차는 무정차 통과한다.

현재 서울 지하철 9호선의 급행 열차는 이 역을 기점으로 시·종착한다.

또한 국내선 청사 진출입통로의 경우 1999년 1월에 발표된 토이의 노래인 《여전히 아름다운지》의 뮤직비디오가 촬영되었던 곳이기도 한다.

역사[편집]

영어 역명에 관한 이야기[편집]

1996년 3월 20일 개통 당시에는 로마자 표기법 개정 전이었기 때문에 Kimp'o Int'l Airport였다. 그 후 2000년에 로마자 표기법이 개정되면서 Gimpo Int'l Airport로 바뀌었다. 그 후 2001년 3월 29일인천국제공항이 개항되면서 김포공항이 국내선 전용 공항으로 바뀌어 Gimpo Airport로 변경되었으나, 비즈니스를 목적으로 김포공항이 2003년 11월 30일 김포국제공항 - 하네다국제공항 간의 국제선 업무를 다시 시작하게 되어 Gimpo Int'l Airport로 환원되었다.

역 구조[편집]

5호선 역사는 지하 2층에 있고, 9호선인천국제공항철도 역사는 지하 3층과 지하 4층에 걸쳐 있다. 인천국제공항철도디지털미디어시티역마곡철교로 이어져 있다.

5호선 승강장[편집]

2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

개화산
| |  
송정
상행 서울 지하철 5호선 개화산·방화 방면
하행 공덕·왕십리·상일동·마천 방면

9호선·인천국제공항철도 승강장[편집]

두 노선은 역사를 공유하고 있으며, 선로가 방향 별로 입체 교차되어 입선하기 때문에 평면 환승이 가능하다. 환승 게이트 없이 요금 정산 게이트가 서로 붙어 있으며 승강장에서 나갈 때를 기준으로 좌측은 인천국제공항철도, 우측은 9호선의 게이트다.

현재는 지하 3층 승강장을 서울역·신논현 방면으로 운행되며, 지하 4층 승강장을 개화·인천국제공항 방면으로 운행된다.

인천국제공항철도의 경우 2단계 구간 개통 전에는 지하 3층 승강장을 일반열차 승강장으로, 지하 4층 승강장을 직통열차 승강장으로 사용하였다. 2단계 구간 시운전 개시 이후 일반열차와 직통열차의 구분 없이 방향 별로 승강장을 사용하였다.

2010년 12월 29일서울역까지 2단계 구간이 개통 이후 2012년 6월 30일까지 심야 주박 기능을 디지털미디어시티역에서 인천국제공항철도 독자 운임의 경계 지점인 검암역[2]으로 넘겼으나 다시 디지털미디어시티역으로 환원되었다.

2면 3선 규모 혼합식 승강장이다. 북쪽에 위치한 9호선 승강장은 현재 사용되지 않으며, 남쪽에 있는 1면만을 9호선인천국제공항철도가 같이 사용하고 있다.

계양(공항철도)/개화(9호선)
|    |   |
디지털미디어시티(공항철도)/공항시장(9호선)↓
인천국제공항철도 일반 디지털미디어시티역·홍대입구역·서울역 방면
서울 지하철 9호선 급행·일반 공항시장·가양·여의도·동작·신논현 방면
사용하지 않음
계양(공항철도)/개화(9호선)↑
|    |
디지털미디어시티(공항철도)/공항시장(9호선)
인천국제공항철도 일반 계양·인천국제공항 방면
서울 지하철 9호선 일반 개화 방면 · 급행 당역 종착

역 주변[편집]

사진[편집]

승차량 변동[편집]

노선 승차 인원
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년
5호선 15275 11685 8980 10250 9807 9305 9138 11210 12443 [3]
공항철도 미개통 4496 5618 [4]
역 노선 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
5호선 11088 11580 7166 8750 8451 [3]
공항철도 6979 10192 [4]
9호선 3896 4406 4964 8037 8828 [5]

인접한 역[편집]

서울 지하철 5호선 본선
511 개화산
방화 방면
서울 지하철 5호선 513 송정
상일동 · 마천 방면
서울 지하철 9호선
시종착역 서울 지하철 9호선
급행
907 가양
신논현 방면
901 개화
개화 방면
서울 지하철 9호선
일반
903 공항시장
신논현 방면
인천국제공항선
A04 디지털미디어시티
서울 방면
인천국제공항철도 A06 계양
용유차량기지 방면

주석[편집]

  1. 다른 역과 달리, 영문 역명만의 변화가 많은 역으로 특별히 이 사항을 표기한다.
  2. 2014년 6월 21일이후 독자 운임의 경게 지점은 청라국제도시역이 되었다.
  3. 역별 수송수입현황, 서울특별시 도시철도공사
  4. 10. 코레일공항철도, 《2009 철도통계연보》, 한국철도공사, 한국철도시설공단, 코레일공항철도, 2010년 11월 20일 읽어봄.
  5. 자료실, 서울시메트로9호선