당산역

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당산
승강장
승강장
스크린도어 역명판
스크린도어 역명판
관할 기관 서울메트로
소재지 서울특별시 영등포구 당산로 229
좌표 북위 37° 32′ 04″ 동경 126° 54′ 08″ / 북위 37.53444° 동경 126.90222° / 37.53444; 126.90222
개업일 1984년 5월 22일
역 번호 237
승강장 구조 2면 2선(상대식)
서울 지하철 2호선
시청 기점 40.8 km
영등포구청
(1.1 km)
합정
(2.0 km)
당산
역명판
역명판
승강장
승강장
관할 기관 서울시메트로9호선
소재지 서울특별시 영등포구 양평로 지하40
개업일 2009년 7월 24일
역 번호 913
승강장 구조 1면 2선
서울 지하철 9호선
개화 기점 14.5 km
선유도
(1.0 km)
국회의사당
(1.5 km)

당산역(堂山驛)은 서울특별시 영등포구 당산동6가에 위치한 서울 지하철 2호선서울 지하철 9호선의 환승역이다.

역사[편집]

역 구조[편집]

2호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고, 9호선은 1면 2선의 섬식 승강장이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 서울메트로 소속 6개, 서울시메트로9호선 소속 7개로 총 13개다.

승강장 (2호선)[편집]

영등포구청
| |
합정
내선 순환 서울 지하철 2호선 합정·홍대입구·시청·왕십리·성수 방면
외선 순환 서울 지하철 2호선 신도림·대림·신림·사당·강남·잠실 방면

승강장 (9호선)[편집]

염창 / 선유도 ↑
| 하 상 |
↓ 국회의사당 / 여의도
서울 지하철 9호선 상행 일반 염창 가양 김포공항·개화 방면
서울 지하철 9호선 상행 급행 염창 가양 김포공항 방면
서울 지하철 9호선 하행 급행 여의도·노량진·동작·고속터미널·신논현 방면
서울 지하철 9호선 하행 일반 여의도·노량진·동작·고속터미널·신논현 방면

역 주변[편집]

사고[편집]

  • 1999년 4월 22일 당산역에 종착하던 열차가 정차하지 못하고 승강장 끝 차단막과 충돌하는 사고가 발생하였다. 당시 서울지하철공사는 노조의 파업으로 인해 대체 근무 기관사를 투입했는데, 해당 열차의 기관사는 대체 근무 중 피로가 누적되어 졸음운전을 한 것으로 밝혀졌다. 만약 열차가 멈추지 못했다면 재시공으로 끊어져 있던 당산철교의 아래로 추락할 뻔한 사고였다. 이 사고로 열차는 심하게 파손되었으며, 승객 3명이 부상하였다.[1]

사진[편집]

승차량 변동[편집]

9호선 개통 후 2호선측의 상승세가 꺾였으나, 당산역 전체 승차량은 늘어났다. 2009년 총 승차량은 43858명이다.

노선 승차 인원
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년
2호선 33445 36672 38500 36942 37766 38943 38821 39039 [2]
노선 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년  
2호선 39181 35701 26725 27212 25324 24248     [2]
9호선 미개통 8020 10042 11495 13135 14712     [3]

인접한 역[편집]

서울 지하철 2호선 을지로순환선
236 영등포구청
외선 순환
서울 지하철 2호선 238 합정
내선 순환
서울 지하철 9호선
910 염창
김포공항 방면
서울 지하철 9호선
급행
915 여의도
신논현 방면
912 선유도
개화 방면
서울 지하철 9호선
일반
914 국회의사당
신논현 방면

주석[편집]

  1. [서울지하철파업]2호선 전동차, 끊어진 당산철교로 돌진[문호철], MBC, 1999년 4월 22일 방송.
  2. 수송통계, 서울메트로
  3. 자료실, 서울시메트로9호선