신당역
내선 방면 승강장 |
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| 관할 기관 | 서울메트로 |
|---|---|
| 소재지 | 퇴계로 지하431-1 (신당동 99) |
| 개업일 | 1983년 9월 16일 |
| 역 번호 | 206 |
| 승강장 구조 | 2면 2선(상대식) |
| 서울 지하철 2호선 | |
| 시청 기점 4.0 km
← 동대문역사문화공원
(0.9 km) 상왕십리 →
(0.9 km) |
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역명판 |
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| 관할 기관 | 서울특별시 도시철도공사 |
|---|---|
| 소재지 | 다산로 지하260 (흥인동 162-1) |
| 개업일 | 2000년 12월 15일 |
| 역 번호 | 635 |
| 승강장 구조 | 1면 2선 |
| 서울 지하철 6호선 | |
| 응암 기점 24.7 km
← 청구
(0.7 km) 동묘앞 →
(0.6 km) |
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신당역(新堂驛)은 대한민국 서울특별시 중구 신당동과 흥인동에 있는 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 2000년 12월 6호선 개통 당시에는 환승 통로가 시공사의 부도로 완공되지 못하여 불편을 겪었다가, 2001년 8월 3일에 완공되어 환승할 수 있게 되었다. 환승 통로가 꽤 길다.
목차 |
역명 유래 [편집]
조선 영조 27년(1751년)에 반포된 수성책자『도성 3군무 분계총록』에 의하면 남부 두모방(성외) 신당리계였으며, 1894년 갑오개혁때 남서 두모방(성외)왕십리계의 신당리동으로 되었는데 신당동은 神堂을 모신 동네라는 뜻과 함께 무당들이 받들어 모시는 신령을 모신집을 말하며 광희문 밖에 위치한 이곳은 많은 무당들이 모여 살아 무당촌을 이루어 유래되었다고 한다.
역 구조 [편집]
2호선은 2면 2선 상대식 승강장, 6호선은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 12개다.
승강장 (2호선) [편집]
| 동대문역사문화공원 ↑ |
| 내 | | 외 |
| ↓ 상왕십리 |
| 내선 순환 | ● 서울 지하철 2호선 | 왕십리·성수·잠실·강남 방면 |
|---|---|---|
| 외선 순환 | ● 서울 지하철 2호선 | 동대문역사문화공원·시청·홍대입구·신도림 방면 |
승강장 (6호선) [편집]
| 청구 ↑ |
| | 하 상 | |
| ↓ 동묘앞 |
| 상행 | ● 서울 지하철 6호선 | 삼각지・공덕・디지털미디어시티・새절・응암 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | ● 서울 지하철 6호선 | 동묘앞・석계・봉화산 방면 |
출구 및 주변 정보 [편집]
1~4번 출구는 2호선, 5~12번 출구는 6호선의 출구이다.
- 1번 출구: 성동공업고등학교, 충무아트홀
- 2번 출구: 기업은행 성동지점, 왕십리 방면
- 3번 출구: 도로교통공단, 중구종합복지센터
- 4번 출구: 중구보건소, 중부소방서
- 5번 출구: 서울신당초등학교, 신당5동
- 6번 출구: 신당파출소, 한국청소년상담원
- 7번 출구: 신당1동주민센터
- 8번 출구: 중부소방서, 중구보건소
- 9번 출구: 성동글로벌경영고등학교
- 10번 출구: 청평화시장, 청계천 다산교
- 11번 출구: 성동공업고등학교
- 12번 출구: 상왕십리 방면, 중앙시장
- 율원치안센터
- 성동고등학교
- 신당동떡볶이거리
- 신당5동주민센터
- 충무아트홀대극장
- 황학동주민센터
- 흥인동우체국
- KT프라자 동대문지사
승차량 변동 [편집]
2007년 이후 고전을 면치 못한다. 2007년말부터 시작된 불황의 여파로 인근 역세권이 크게 위축된 것이 원인이다. 사거리에 있는 6호선 신당역보다 매우 많이 떨어진 2호선 신당역의 이용률이 높다. 이유는 6호선을 이용하여 강남을 가기에는 불편하고, 도심 역시 상당히 떨어져 있으며, 2호선은 양 방향으로 소통이 편하기 때문이다.
| 노선 | 승차 인원 | 주 석 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | ||
| 2호선 | 19805 | 18319 | 16974 | 16389 | 15946 | 15979 | 15448 | 14553 | [1] |
| 6호선 | 1789 | 4488 | 6903 | 7193 | 7163 | 8158 | 8685 | 8073 | [2] |
| 노선 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | ||||
| 2호선 | 13762 | 13273 | 13335 | 13583 | 13736 | [1] | |||
| 6호선 | 7407 | 7670 | 7919 | 8350 | 8131 | [2] | |||
인접한 역 [편집]
| 서울 지하철 2호선 을지로순환선 | ||
| 205 동대문역사문화공원 외선 순환 |
● 서울 지하철 2호선 | 207 상왕십리 내선 순환 |
| 서울 지하철 6호선 | ||
| 634 청구 응암 순환 |
● 서울 지하철 6호선 | 636 동묘앞 봉화산 방면 |
특이 사항 [편집]
2003년 10월 14일, 오후 10시경 지하철 선로를 가로지르던 한 시민이 전동차와 승강장 사이에 끼이자 승객들이 전동차를 밀어 구조하였다.[3] 시민들이 전동차를 밀고 있는 사진이 디시인사이드를 통해 알려지며 '신당역의 기적'이라고 불렸다. 언론사들이 시민이 올린 사진을 사용하는 과정에서 저작권과 관련된 논란이 있었다.[4] 사고를 당한 시민은 119구조대원들에 병원으로 옮겼으나 숨졌다.[5]
주석 [편집]
- ↑ 가 나 수송통계, 서울메트로
- ↑ 가 나 역별 수송수입현황, 서울특별시 도시철도공사
- ↑ 지하철 사고에 한마음 구조
- ↑ 네티즌 사진은 저작권 사각지대
- ↑ 지하철 선로 건너다 전동차에 끼어 숨져
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서울 지하철 2호선 |
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서울 지하철 6호선 |
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