디지털미디어시티역

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디지털미디어시티
6호선 승강장
6호선 승강장
역명판
역명판
관할 기관 서울특별시 도시철도공사
소재지 서울특별시 은평구 수색로 지하175
개업일 2000년 12월 15일
역 번호 618
승강장 구조 2면 2선(상대식)
서울 지하철 6호선
응암 기점 9.5 km
증산
(1.1 km)
월드컵경기장
(0.8 km)
디지털미디어시티
역명판
역명판
경의선 승강장
경의선 승강장
관할 기관 코레일 서울본부 수색관리역
소재지 서울특별시 은평구 수색로 193
개업일 2009년 7월 1일
역 번호 K316
역 등급 배치간이역
승강장 구조 3면 4선
경의본선
서울역 기점 7.5 km
가좌
(1.7 km)
수색
(0.6 km)
디지털미디어시티
역명판 (개정 전)
역명판 (개정 전)
공항철도 승강장
공항철도 승강장
관할 기관 코레일공항철도
소재지 서울특별시 마포구 성암로 196
개업일 2010년 12월 29일
역 번호 A04
승강장 구조 2면 4선
인천국제공항선
서울 기점 9.5 km
홍대입구
(3.4 km)
김포공항
(10.9 km)

디지털미디어시티역(디지털미디어시티驛)은 대한민국 서울특별시 은평구 증산동, 수색동, 마포구 상암동, 서대문구 북가좌동의 경계에 있는 서울 지하철 6호선, 수도권 전철 경의선, 인천국제공항철도환승역이다. 인천국제공항철도의 경우 2012년 6월 30일부터 이 역에서 심야 주박하게 되었다. 경의선의 경우 개통 후 2012년 12월 14일까지는 이 역이 대부분의 경의선 전동차의 시/종착역이었고 종착 선로는 용산선으로 직결되었다.

개요[편집]

본래의 역명은 수색역(水色驛)이었으나, 실제 위치는 역명과는 달리 수색동이 아닌 증산동이었다. 경의선 복선 전철 개통 때 기존의 경의선 수색역과 구별하기 위해 인근의 디지털 미디어 시티에서 유래한 현재의 역명으로 변경하였다. 철도 전산망에서는 디지털 미디어 시티(Digital Media City)의 약자를 따서 디엠시역(DMC驛)이라고 부르며, 언론 등에서도 디엠시역이라 한다.[1] 수색차량사업소와는 매우 가까이 있으나, 선로끼리 교차하지 않는다. 선로의 교차 지점은 가좌역 인근, 수색역 인근 및 수색역 방향이다.

인천국제공항철도의 경우 이 역을 지나서 나오는 마곡철교를 통해 김포공항역과 연결되며, 인천국제공항철도 공덕역 개통 이후 일반 열차 첫 2편성은 이 역을 기점으로 하고 2012년 7월 현재 심야 디지털미디어시티역 종착 열차를 1회 운행하고 있다.[2]

역사[편집]

역 구조[편집]

6호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고, 경의선은 3면 4선의 쌍상대식 승강장, 인천국제공항철도는 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 서울특별시 도시철도공사 소속 5개, 한국철도공사 소속 1개, 코레일공항철도 소속 3개로 총 9개다. 경의선의 경우 능곡역화전역에서 용산선경의본선으로 가는 선로가 나눠지기 때문에, 서울역행과 공덕행 승강장이 서로 다르고, 문산방면도 서울역 출발 열차와 공덕역 출발 열차의 승강장이 다르다.

인천국제공항철도 개통 후 환승 통로는 자형을 갖추고 있다. 경의선에서 서울 지하철 6호선 승강장까지 이어지는 환승 통로와 인천국제공항철도에서 서울 지하철 6호선 승강장까지 이어지는 환승 통로가 있으며, 경의선에서 인천국제공항철도로 환승하려면 6호선 승강장을 반드시 거쳐야 하므로 환승 길이가 대단히 길다.

6호선 승강장[편집]

증산
| |
월드컵경기장
상행 서울 지하철 6호선 증산·새절·응암 방면
하행 공덕·동묘앞·봉화산 방면

경의선 승강장[편집]

가좌
| | 23 | |  
수색
1 수도권 전철 경의선 가좌·신촌·서울역 방면
2 서울역 출발 대곡·일산·문산 방면
3 가좌·홍대입구·공덕 방면
4 공덕 출발 대곡·일산·문산 방면

공항철도 승강장[편집]

홍대입구
| 상행 | | 하행 |
김포공항
상행 인천국제공항철도 홍대입구·공덕·서울역 방면
하행 김포공항·계양·인천국제공항 방면

역명 결정[편집]

이전 역명은 수색역(水色驛)으로, 이는 경의선 수색역과는 이름만 동일할 뿐 700m 이상 떨어진 지리적으로 전혀 다른 역인데다가 이 역은 역명과는 달리 실제 위치는 증산동이었다. 더욱이 경의선 복선 전철의 개통으로 인근의 수색역 또한 전철역이 됨으로써 발생하는 서로간의 역명 중복을 피하기 위해 수도권 전철 경의선의 개통을 앞둔 2009년 5월 8일, 서울특별시 지명위원회에서는 경의선 수색역보다 뒤에 영업을 개시한 서울 지하철 6호선 수색역의 역명을 개명하기로 하여, 경의선 승강장 임시 역명인 가칭 성산역으로 할 예정이었으나, 성산역 또한 6호선 월드컵경기장역 병기역명이라는 이유로 이 역의 이름을 디지털미디어시티역으로 결정하였다.[6] 이에 한글문화연대에서는 서울특별시 도시철도공사를 우리말 해침꾼으로 선정했다.[7] 도시철도공사 측은 이에 대하여 어느 민원에 대한 답변을 통해 공사가 역명 결정 권한이 없다는 점을 들어 항의하였고, 연대 측에서 잘못을 시인했다고 밝히고 있으나,[8] 이에 대한 언급을 연대 측 홈페이지에서 아직 찾아보기 힘들다.

역 주변[편집]

승차량 변동[편집]

역 노선 승차 인원
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년
6호선 4163 9140 11465 12785 13303 12879 13242 14150 15497 [9]
역 노선 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
6호선 16029 16041 15892 15781 [9]
경의선 986 1350 1458 [10]
공항철도 미개통 2791

인접한 역[편집]

서울 지하철 6호선
617 증산
응암 순환
서울 지하철 6호선 619 월드컵경기장
봉화산 방면
경의본선
K314 홍대입구
공덕 방면
수도권 전철 경의선
용산선 A급행
K320 행신
문산 방면
K315 가좌
공덕 방면
수도권 전철 경의선
용산선 B급행
K320 행신
대곡 방면
P314 신촌
서울 방면
수도권 전철 경의선
경의선 급행
K320 행신
문산 방면
K315 가좌
공덕 · 서울 방면
수도권 전철 경의선
용산선 완행 · 경의선 완행
K317 수색
문산 방면
인천국제공항선
A03 홍대입구
서울 방면
인천국제공항철도 A05 김포공항
용유차량기지 방면

사진[편집]

주석[편집]

  1. ‘문산~상암DMC’ 경의선 복선전철 개통《한겨레 》2009.7.1
  2. 공덕역 개통 전 막차 2편성이 이 역까지 운행후 다음 날 서울역행 운행을 위하여 주박한 이력을 갖고 있다.
  3. 관련 사진 자료
  4. 다른 영업일은 5월 31일 프랑스 - 세네갈 A조 개막 경기 관련, 6월 13일 터키 - 중국 C조 경기 관련, 6월 25일 대한민국 - 독일 준결승 경기 관련.
  5. 서울특별시고시 제2009-211호
  6. 경의선 신설역 이름은, 서울특별시 전자민원
  7. 우리말 해침꾼에 KT ‘Olleh’, 서울시《미디어스》2009.12.29
  8. 서울도시철도 고객의소리
  9. 역별 수송수입현황, 서울특별시 도시철도공사
  10. 정보공개 공개자료실, 코레일 (2009년은 철도정보 일반자료실)

바깥 고리[편집]