강매역

강매(루트로닉)
2, 3번 승강장(부역명, 항공대역 전)
역명판(부역명 생기기 전)
개괄
관할 기관	한국철도공사 서울본부 수색관리역
소재지	경기도 고양시 덕양구 소원로 202
좌표	북위 37° 36′ 43.9″ 동경 126° 50′ 35.5″
개업일	구역 : 1971년 5월 15일 신역 : 2014년 10월 25일
폐지일	구역 : 2009년 7월 1일
역 번호	K319
종별	보통역
승강장수	2면 4선
거리표
● 수도권 전철 경의·중앙선 (경의선)
서울 기점 13.9 km
← K320 행신 (1.0 km) K318 한국항공대 → (2.4 km)

강매역(Gangmae station, 江梅驛)은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다.

1971년에 개업했다가 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선의 개통으로 행신역과 통합하는 형식으로 폐역했으나, 원흥지구 및 행신2지구(서정마을)가 개발된 데다가 폐역에 반발하는 주민들이 있었다. 이에 경의선 복선전철 개통을 앞두고 한국철도공사가 전철역 번호를 중간에 비우며 부활의 여지를 남겼고, 강매역 부활이 결정된 후 위치를 항공대역(그 당시 화전역) 방향으로 약간 이전하여 2014년 10월 25일에 전철역으로 영업을 재개했다.

개요

1971년 개업 당시부터 경의선상에 있었던 강매역은 1996년 행신지구 택지개발 사업으로 건설된 행신역과의 역간 거리가 가깝다는 이유로, 2009년 수도권 전철 경의선 개통 시 수요를 행신역에 집중시키기 위하여 폐지하기로 결정되었다. 하지만 지역 주민들은 노선 접근성을 불편하게 만든다는 것을 이유로 이에 반발하였고, 1 km 미만의 짧은 역간거리 문제에 대하여는, 수색역과 디지털미디어시티역과의 역간거리도 1 km 미만임을 들어 반발하였다. 이러한 항의에도 불구하고 전철 개통시 강매역은 결국 폐지되었으나, 역 번호를 하나 비우고 역 건설 노반을 확보하는 등 여지를 남겨 두었다. 결국 고양시 원흥지구에 건설비 1,780억을 투입, 2014년 10월까지 BRT 환승체계와 동시에 '신 강매역'을 신설하기로 잠정 결정하였고, 2014년 10월 25일 전철역으로 영업을 재개하였다.

역사

• 1971년 5월 15일 : 행주임시승강장으로 영업 개시
• 1974년 5월 15일 : 행주역으로 영업 개시
• 1976년 5월 1일 : 행주역에서 강매역으로 역명 변경
• 1978년 8월 1일 : 을종위탁발매소로 지정
• 1992년 1월 1일 : 무배치간이역으로 격하
• 1996년 12월 16일 : 을종 대매소로 변경
• 2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통으로 행신역과 통합되면서 폐역
• 2013년 7월 10일 : 강매역 착공
• 2014년 10월 25일 : 강매역으로 재개업

역 구조

배선도

수도권철도차량정비단, 행신역, 강매역, 한국항공대역의 배선도는 다음과 같다. 수도권철도차량정비단 진출입 선로가 문산방향 승강장 뒤쪽에 나란히 놓여 있다.

수도권철도차량정비단-행신역-강매역-한국항공대역-수색차량사업소-수색역-DMC역-가좌역 배선도 (경의선 본선 및 고양기지선, 수색직결선, 수색객차출발선, 용산선)
수도권철도차량정비단 경의선 능곡역↗ (문산역 방면) K320 행신역 K319 강매역 ↖고양기지선 K318 한국항공대역(구:화전역) ←인천국제공항철도 수색직결선 공항철도 인입선 ~ 수색차량사업소 K317 수색역 K316 DMC역 ↖수색객차출발선 K315 가좌역 (용산역 방면) (서울역 방면) 용산선 홍대입구역↓ ↓경의선 신촌역

승강장

스크린도어가 설치되어 있다.

↑ 한국항공대(구: 화전)

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행신 ↓

역 주변

• 서정초등학교
• 행남초등학교
• 서정마을 아파트단지
• 소만마을 아파트단지
• 가라뫼
• 행신119안전센터

이용객 변동

2014년 자료는 개통일인 2014년 10월 25일부터 12월 31일까지인 68일 기준으로 환산한 것이다.

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
		2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년
경의·중앙선	승차	미개통					1,295	2,142	2,469	2,630	2,721
	하차						1,187	1,888	2,118	2,267	2,355
		2019년	2020년	2021년	2022년	2023년
	승차	2,932	2,029	2,567	2,868	3,077
	하차	2,482	2,271	2,271	2,515	2,676

사진

• 
  개찰구
• 
  폴사인
• 
  승강장 (스크린도어 설치 전)
• 
  1번 출입구
• 
  임시 역사
• 
  임시 승강장
• 
  임시 역사
• 
  임시 역사

인접한 역

경의선
K320 행신 문산 방면 문산 방면 문산 방면	● 수도권 전철 경의·중앙선 본선 완행 중앙선 급행 지선 완행	K318 한국항공대 지평 방면 용문 방면 서울 방면

외부 링크

• 강매역존치위원회
• 한국철도공사 강매역