양평역 (양평)

역명 유래[편집]

1908년에 양근군과 지평군을 통합하면서 이 두 지역의 통합 지명인 양평군의 이름을 따서 생긴 지은 이름이다.

1939년 4월 1일 : 영업 개시^[2]
1967년 9월 6일 : 역사 증축 준공
1972년 4월 1일 : 사무관역으로 승격
1977년 11월 1일 : 주사역으로 격하
1978년 7월 15일 : 사무관역으로 재승격
1987년 12월 9일 : 3급역으로 격하
1989년 1월 11일 : 역사 증축
1997년 10월 1일 : 소화물 취급 중지^[3]
1999년 1월 1일 : 소화물 취급 중지^[4]
2008년 6월 27일 : 임시역사 이전, 구 역사 철거
2009년 10월 31일 : 화물취급 중지^[5]
2009년 12월 23일 : 수도권 전철 중앙선 개통^[6]
2014년 11월 1일 : ITX-새마을 운행 개시
2017년 12월 22일 : 강릉선 KTX 운행 개시
2018년 3월 23일 : ITX-새마을 운행 재개
2020년 3월 2일 : 태백선 청량리 ~ 강릉 무궁화호 종점이 동해역으로 단축으로 영동선 동해행 누리로로 대체 및 무궁화호 일부정차운행(3월 3일부터 누리로로 대체 운행)
2020년 3월 3일 : 영동선 누리로(청량리 ~ 동해) 운행 개시
2021년 1월 5일 : ITX-새마을 운행 중지 및KTX-이음 운행 개시
2022년 11월 5일 : 누리로 철수 및 ITX-새마을 운행 재개
2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시
2023년 12월 29일 : 태백선 ITX-마음 무정차 통과

승강장은 4면 6선의 쌍상대식 승강장으로 운용되지만, 광역전철 승강장의 경우 반대편으로 건너갈 수 없는 횡단불가 구조로 되어 있는 역이므로 이용에 주의가 필요한 역이다. 현재 2, 4, 5, 7번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

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1	● 수도권 전철 경의·중앙선	사용하지 않음(단, KTX 선행대피를 위한 화물열차가 2번 승강장에 도착할 경우 사용)
2	● 수도권 전철 경의·중앙선	원덕 · 용문 · 지평 방면
3~4	KTX	만종 · 평창 · 진부 · 강릉 · 동해 방면
3~4	무궁화호 ITX-새마을 ITX-마음	원주 · 제천 · 안동 · 부전 · 동해 방면
5~6	KTX	상봉 · 청량리 · 서울 방면
5~6	무궁화호 ITX-새마을 ITX-마음	덕소 · 청량리 방면
7	● 수도권 전철 경의·중앙선	덕소 · 회기 · 문산 방면
8	● 수도권 전철 경의·중앙선	사용하지 않음(단, KTX 선행대피를 위한 화물열차가 7번 승강장에 도착할 경우 사용)

수도권 전철 경의·중앙선 양평역은 서울특별시 영등포구 양평동에 있는 수도권 전철 5호선(서울 지하철 5호선) 양평역(楊坪驛)과 한자 한 글자만 다르고 한글·로마자 표기와 발음이 모두 같다. 두 역 모두 수도권 전철에 속하는 역이기 때문에 1회용 교통카드 구매 시 혼란의 여지가 있으며, 양 역을 이동할 때 왕십리역, 공덕역에서 환승하여야 한다.

2009년 자료는 개통일인 2009년 12월 23일부터 12월 31일까지인 9일 기준으로 환산한 것이다.