한국철도공사

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한국철도공사(korail 코레일)
Korea Railroad Corporation
그림칸 Korail logo.svg
그림칸 Korea Railroad Crop.jpg
산업 분야 철도여객, 화물운송업, 부대사업
창립 2005년 1월 1일
국가 대한민국 대한민국
본사 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동)
핵심 인물 최연혜(사장)
자본금 Red Arrow Down.svg 5조 8,643억원 (2012)
매출액 Green Arrow Up Darker.svg 4조 8,152억원 (2012)
영업이익 Green Arrow Up Darker.svg -2,053억원 (2012)
순이익 Red Arrow Down.svg -2조 8,201억원 (2012)[1]
자산 총액 Red Arrow Down.svg 20조 1,852억원 (2012)
주요 주주 대한민국 정부(국토교통부)
계열사 코레일공항철도
코레일로지스
코레일유통
코레일관광개발
코레일네트웍스
코레일테크
종업원 28,218명 (2012)
웹사이트 한국철도공사 공식홈페이지

한국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation)는 대한민국국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 공기업이다. 대한민국 건설교통부 산하 철도청의 철도 열차운송 영업부문을 승계하여 2005년 1월 1일자에 공기업의 형태로 출범하였다.[2][3]

법인명(사명)은 한국철도공사이며, 2007년 5월부터 CI를 코레일(KORAIL)로 확정하였다. 본사는 정부대전청사에서 2009년 9월 대전광역시 동구 소제동 신 사옥(대전역 뒷편)으로 이전했다.

역사[편집]

2009년[편집]

8일 간의 파업이 끝난 후 참가자 전원에 가까운 1만1,588명이 징계를 받았고 169명이 해고됐다.[4]

2013년[편집]

2013년에 철도민영화 관련수서발 KTX 법인 설립에 반대하는 전국철도노동조합의 파업이 진행됐다. 파업에 참가한 전원이 직위해제 처분을 받았고, 직위해제된 인원은 노조 전임간부 145명을 포함, 8천797명이다. 파업은 12월 9일에 시작돼 23일간 계속되다 31일에 끝을 맺었다. 그로 인해 분당선 등 한국철도공사가 운영하는 광역철도 전동열차 운행에 차질이 일부 빚어졌었다.

설립 근거[편집]

  • 한국철도공사법[5]

조직[편집]

  • 본사 : 7본부 7실 3단 59처
  • 소속기관(현업) : 12지역본부, 20부속기관
  • 정원 : 27,866명 (2014)

이사회[편집]

감사위원회[편집]

상임감사위원[편집]

감사실[편집]
  • 감사기획처
  • 행정감사처
  • 경영감사처
  • 청렴조사처

사장[편집]

  • 비서실
홍보문화실[편집]
  • 언론홍보처
  • 문화홍보처

부사장[편집]

  • 운송기획처
여객본부[편집]
  • 여객계획처
  • 여객마케팅처
  • 여객수송처
  • 역운영처
  • 영업지원처
광역철도본부[편집]
  • 광역계획처
  • 광역영업처
  • 광역수송처
물류본부[편집]
  • 물류영업처
  • 물류계획처
  • 물류수송차량처
사업개발본부[편집]
  • 사업기획처
  • 역사개발처
  • 역세권개발처
  • 국제협력처
  • 해외사업처
기술본부[편집]
  • 기술기획처
  • 차량기술단
    • 차량계획처
    • 고속차량처
    • 일반차량처
    • 전동차량처
  • 시설기술단
    • 시설계획처
    • 선로관리처
    • 토목시설처
    • 건축시설처
  • 전기기술단
    • 전기계획처
    • 전철처
    • 정보통신처
    • 신호제어처
안전본부[편집]
  • 안전계획처
  • 안전지원처
  • 안전조사처
수송조정실[편집]
  • 열차계획처
  • 관제처
  • 비상계획처

경영총괄본부장[편집]

기획조정실[편집]
  • 경영관리처
  • 전략기획처
  • 예산처
  • 정보기획처
  • 법무처
  • 환경경영처
인사노무실[편집]
  • 총무처
  • 인사기획처
  • 인사운영처
  • 노사협력처
  • 복지후생처
경영혁신실[편집]
  • 창조경영처
  • 고객서비스처
  • 성과관리처
재무관리실[편집]
  • 재무회계처
  • 자금원가처
  • 물자관리처
  • 계약처

소속 기관[편집]

  • 연구원 : 대전광역시 동구 중앙로 240
  • 인재개발원 : 경기도 의왕시 철도박물관로 157
  • 정보기술단 : 서울특별시 중구 청파로 432 철도빌딩
  • 시설장비사무소 : 대전광역시 대덕구 평촌2길 59
  • 서울정보통신사무소 : 서울특별시 용산구 한강대로 21 나길7 철도회관 8층
  • 경주고속철도시설사무소 및 경주고속철도전기사무소 : 경상북도 경주시 건천읍 화천리 신경주역로 80
  • 오송고속철도시설사무소 및 오송고속철도전기사무소 : 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 정중연제로 384
  • 철도교통관제센터 : 서울특별시 구로구 구일로8길 150
  • 회계종합센터 : 대전광역시 동구 중앙로 240 한국철도공사 9층

지역본부[편집]

  • 서울본부 : 서울특별시 중구 청파로 432
  • 수도권동부본부 : 서울특별시 동대문구 한천로 472
  • 수도권서부본부 : 서울특별시 영등포구 도영로 115
  • 강원본부 : 강원도 동해시 동해역길 69
  • 충북본부 : 충청북도 제천시 의림대로 1
  • 대전충남본부 : 대전광역시 동구 중앙로 215
  • 전북본부 : 전라북도 익산시 익산대로 153
  • 광주본부 : 광주광역시 북구 무등로 235
  • 전남본부 : 전라남도 순천시 팔마로 119
  • 대구본부 : 대구광역시 동구 동대구로 550
  • 경북본부 : 경상북도 영주시 시청로2번길 30
  • 부산경남본부 : 부산광역시 동구 중앙대로 206

차량정비단[편집]

  • 수도권철도차량정비단 : 경기도 고양시 덕양구 행주로 108-1
  • 대전철도차량정비단 : 대전광역시 대덕구 벚꽃길150
  • 부산철도차량정비단 : 부산광역시 부산진구 신천대로215

해외주재[편집]

  • 프랑스주재 : 14, rue Mademoiselle 75015 PARIS, FRANCE

스포츠단[편집]

계열사[편집]

철도 운수업[편집]

기반 서비스업[편집]

시설[편집]

  • 열차운행횟수: 3,227회 (2012년 09월 30일 기준)
    • 간선여객열차 : 586회 (KTX 192회, 일반열차 394회, 토요일 기준)
    • 광역철도 : 2,337회 (전동열차 2,293회, ITX-청춘 44회, 주중 기준(주말54회))
    • 화물열차 : 294회 (성수기 주중 월말 기준)
  • 철도수송분담율
    • 여객: 19%(인Km 기준, 2008년)
    • 화물: 7.5%(톤Km 기준, 2007년)

역 현황[편집]

  • 보통역 : 343개 (2012년 09월 30일 기준)
  • 배치간이역 : 58개
  • 무배치간이역 : 218개
  • 신호장 : 31개
  • 조차장 : 2개
  • 신호소 : 5개
  • 총계 : 657개

영업거리[편집]

  • 3,569.5 km (90개 노선) (2012년 09월 30일 기준)
    • 고속선 368.5 km
    • 일반선 3,201.0 km
    • 복선거리 : 1,904.4 km (53.3%)
    • 전철거리 : 2,385.2 km (66.7%)

차량 현황[편집]

  • 고속열차 : 70편성(1,160량)
    • KTX : 46편성 920량(동력차 92량, 객차 828량)
    • KTX-산천 : 24편성 240량(동력차 48량, 객차 192량)
  • ITX-청춘 : 8편성 64량
  • RDC : 25편성 100량(동력차 50량, 객차 50량)
  • CDC : 7편성 31량 (동력객차 15량, 객차 16량)
  • 전동차 : 270편성 2,365량
  • 기관차 : 519량
  • 객차 : 1,168량 (새마을호 257량, 무궁화호 911량)
  • 발전차 : 141량

문화재로 지정된 철도 시설물[편집]

간선열차 승하차 순위[편집]

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2010년[편집]

자료는 2010년 한국철도공사/철도시설공단 연보이다. 승하차 승객수 순위 50위 이상인 곳을 정리하였다. 통근열차 역시 여객사업본부 소속 열차지만 그 기본적 역할이 광역도시권의 승객 수송이므로 제외하였다.

순위 역명 노선 총량
1 서울 경부선,경의선 28,557,002
2 동대구 경부선,대구선 17,680,607
3 대전 경부선,대전선 15,181,034
4 부산 경부선 14,959,234
5 수원 경부선 10,674,876
6 영등포 경부선 9,334,047
7 용산 경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역) 8,177,080
8 천안 경부선,장항선 6,979,344
9 광명 경부고속선 5,831,710
10 대구 경부선 5,626,234
11 구미 경부선 5,186,390
12 구포 경부선 4,917,586
13 서대전 호남선,대전선 4,609,737
14 청량리 중앙선,경춘선 4,559,249
15 천안아산 경부고속선 4,305,157
16 평택 경부선 3,849,256
17 밀양 경부선 3,699,714
18 익산 호남선,전라선,장항선 3,697,791
19 조치원 경부선,충북선 3,540,763
20 김천 경부선,경북선 2,381,920
21 광주 광주선 1,935,192
22 남춘천 경춘선 1,869,073
23 경산 경부선 1,862,792
24 목포 호남선 1,740,955
25 송정리 호남선,경전선 1,639,090
26 왜관 경부선 1,530,132
27 제천 중앙선,태백선 1,375,724
28 순천 전라선,경전선 1,357,397
29 전주 전라선 1,287,849
30 논산 호남선 1,278,452
31 신탄진 경부선 1,244,103
32 영동 경부선 1,234,206
33 대천 장항선 1,080,598
34 정읍 호남선 1,142,805
35 청도 경부선 1,167,141
36 홍성 장항선 1,119,455
37 원주 중앙선 1,016,989
38 울산 동해남부선 1,002,086
39 창원 경전선 1,000,356
40 온양온천 장항선 976,182
41 성북 경춘선 973,683
42 가평 경춘선 961,600
43 경주 중앙선 944,889
44 동두천 경원선 935,058
45 해운대 동해남부선 810,387
46 부전 동해남부선 780,314
47 신탄리 경원선 746,671
48 예산 장항선 710,712
49 마산 경전선 630,826
50 영천 대구선 622,449

2007년[편집]

참고자료는 코레일/철도시설공단 철도통계연보기준이다. 일반열차(새마을호·무궁화호)는 감소추세가 지속적으로 이어지고 있지만 KTX는 이용객이 소폭 증가하는 추세이다.

순위 역명 노선 KTX 새마을 무궁화 총량
1 서울 경부선,경의선 20,020,190 1,406,621 4,544,311 25,971,122
2 동대구 경부선,대구선 11,839,917 1,111,033 4,149,731 17,100,681
3 부산 경부선 11,122,725 1,218,308 3,530,162 15,871,195
4 대전 경부선,대전선 8,008,708 1,438,934 5,194,439 14,642,081
5 영등포 경부선 무정차 1,876,092 6,727,281 8,603,373
6 수원 경부선 해당없음 2,231,009 5,973,194 8,204,203
7 용산 경부선(호남선출발역) 4,295,395 1,003,375 2,826,124 8,124,894
8 천안 경부선,장항선 해당없음 1,197,548 5,714,621 6,912,169
9 청량리 중앙선,경춘선 해당없음 1,874 5,702,562 5,704,436
10 대구 경부선 무정차 614,051 4,572,716 5,186,767
11 광명 경부고속선 5,014,727 해당없음 해당없음 5,014,727
12 구미 경부선 77,721 1,035,610 3,751,283 4,864,614
13 구포 경부선 2,535,436 292,266 1,910,682 4,738,384
14 서대전 호남선,대전선 1,292,128 347,290 2,039,767 3,679,185
15 밀양 경부선 1,196,933 257,026 2,167,910 3,621,869
16 조치원 경부선,충북선 해당없음 162,846 3,261,265 3,424,111
17 익산 호남선 1,362,698 299,455 1,708,694 3,370,847
18 천안아산 경부고속선 3,149,790 해당없음 해당없음 3,149,790
19 평택 경부선 해당없음 214,265 2,803,804 3,018,069
20 남춘천 경춘선 해당없음 해당없음 2,419,180 2,419,180
21 광주 광주선 1,681,270 181,421 470,735 2,333,426
22 김천 경부선,경북선 26,869 407,339 1,866,220 2,300,428
23 목포 호남선 1,049,319 94,876 750,580 1,894,775
24 경산 경부선 무정차 100,764 1,635,692 1,736,456
25 왜관 경부선 해당없음 26,507 1,268,947 1,295,454
26 순천 전라선,경전선 해당없음 195,746 1,058,649 1,254,395
27 송정리 호남선,경전선 624,131 69,187 528,185 1,221,503
28 제천 중앙선 해당없음 703 1,209,974 1,210,677
29 논산 호남선 128,601 138,822 878,790 1,146,213
30 전주 전라선 해당없음 178,061 953,089 1,131,150
31 정읍 호남선 395,911 112,622 593,572 1,102,105
32 영동 경부선 해당없음 102,217 993,470 1,095,687
33 온양온천 장항선 해당없음 347,006 732,581 1,079,587
34 성북 경춘선 해당없음 해당없음 1,040,439 1,040,439
35 대천 장항선 해당없음 370,253 654,191 1,024,444
36 청도 경부선 무정차 21,731 990,385 1,012,116
37 신탄진 경부선 해당없음 27,077 962,102 989,179
38 울산 동해남부선 해당없음 351,863 621,711 973,574
39 원주 중앙선 해당없음 2,493 957,332 959,825
40 가평 경춘선 해당없음 해당없음 925,467 925,467
41 홍성 장항선 해당없음 331,494 580,502 911,996
42 창원 경전선 해당없음 268,385 627,320 895,705
43 양평 중앙선 해당없음 1,923 754,593 756,516
44 경주 동해남부선, 중앙선 해당없음 278,431 464,075 742,506
45 마산 경전선 해당없음 145,979 568,649 714,628
46 강촌 경춘선 해당없음 해당없음 643,282 643,282
47 여수 전라선 해당없음 87,285 524,894 612,179
48 예산 장항선 해당없음 194,368 364,579 558,947
49 김제 호남선 115,141 76,774 342,727 534,642
50 남원 전라선 해당없음 65,145 442,443 507,578

2006년[편집]

자료는 2006년 한국철도공사/철도시설공단 연보이다. 승하차 승객수 순위 50위 이상인 곳을 정리하였다. 통근열차 역시 여객사업본부 소속 열차지만 그 기본적 역할이 광역도시권의 승객 수송이므로 제외하였다.

05년에 비해 KTX 승객량은 소폭 증가했으나 기존선 열차의 승객량은 대부분 역에서 감소세가 지속되고 있다.

순위 역명 노선 KTX 새마을 무궁화 총량
1 서울 경부선,경의선 20111964 1520091 3122084 24754139
2 동대구 경부선,대구선 11846382 1089574 4356287 17292243
3 부산 경부선 11071691 1218308 3918265 16208264
4 대전 경부선,대전선 7649663 1493224 4981501 14124388
5 영등포 경부선 3590 1753755 6945545 8702890
6 용산 경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역) 4428471 782440 3122088 8332999
7 수원 경부선 해당없음. 2205058 5921228 8126286
8 천안 경부선,장항선 해당없음 965707 5915945 6881652
9 청량리 중앙선,경춘선 해당없음 289478 5774008 6063486
10 대구 경부선 무정차 659781 4767845 5427626
11 구미 경부선 해당없음 1195321 3706224 4901545
12 구포 경부선 2218729 410558 1934158 4563445
13 광명 경부고속선 4448010 해당없음 해당없음 4448010
14 서대전 호남선,대전선 1320084 326848 2026721 3673653
15 익산 호남선,전라선,장항선 1397389 296156 1847250 3540795
16 조치원 경부선,충북선 해당없음 139407 3294642 3434049
17 밀양 경부선 814125 132095 2463818 3410038
18 평택 경부선 해당없음 170909 2737711 2908620
19 천안아산 경부고속선 2849137 해당없음 해당없음 2849137
20 남춘천 경춘선 해당없음 6 2452771 2452777
21 광주 광주선 1745012 159364 454018 2358394
22 김천 경부선,경북선 해당없음 397737 1949536 2347273
23 목포 호남선 1000966 100034 646542 1747542
24 경산 경부선 무정차 86102 1639156 1725258
25 왜관 경부선 해당없음 43455 1292017 1335472
26 순천 전라선,경전선 해당없음 185352 1042219 1227571
27 제천 중앙선,태백선 해당없음 68689 1151642 1220331
28 온양온천 장항선 해당없음 226136 990143 1216279
29 전주 전라선 해당없음 169008 1020606 1189614
30 논산 호남선 141696 128178 901835 1171709
31 대천 장항선 해당없음 259825 880357 1140182
32 송정리 호남선,경전선 566119 80301 486822 1133242
33 정읍 호남선 384755 103693 630785 1119233
34 영동 경부선 해당없음 86603 957826 1044429
35 성북 경춘선 해당없음 해당없음 1008588 1008588
36 청도 경부선 무정차 17027 980551 997578
37 가평 경춘선 해당없음 해당없음 956410 956410
38 원주 중앙선 해당없음 114975 839074 954049
39 홍성 장항선 해당없음 197594 751082 948676
40 신탄진 경부선 해당없음 9355 934538 943893
41 울산 동해남부선 해당없음 214335 616753 831088
42 창원 경전선 해당없음 182291 633807 816098
43 양평 중앙선 해당없음 41608 700273 741881
44 마산 경전선 해당없음 155836 557204 713040
45 강촌 경춘선 해당없음 2098 700115 702213
46 여수 전라선 해당없음 83693 513916 597609
47 예산 장항선 해당없음 124506 470336 594842
48 경주 중앙선 해당없음 165979 419125 585104
49 김제 호남선 118934 75431 363045 557410
50 영주 중앙선,경북선,영동선 해당없음 31870 523200 555070

운행 차량[편집]

신 사옥[편집]

  • 2006년 12월 착공을 시작한 한국철도공사 대전 본사는 2009년 8월 완공되었으며, 쌍둥이 빌딩 형식으로 서관의 한국철도공사, 동관의 철도시설공단이 입주하였다.
  • 본사는 연면적 2만3,507㎡이며, 지하 4층, 지상 28층 규모이다.

역대 사장[편집]

대수 이름 임기 비고
제1대 신광순 2005년 1월 1일 ~ 2005년 5월 7일 24대 철도청장
제2대 이철 2005년 6월 29일 ~ 2008년 1월 25일
직무대리 박광석 2008년 2월 ~ 2008년 6월
제3대 강경호 2008년 6월 11일 ~ 2008년 11월 27일 서울메트로 사장
직무대리 심혁윤 2008년 11월 ~ 2009년 3월
제4대 허준영 2009년 3월 19일 ~ 2011년 12월 22일 12대 경찰청장
직무대리 팽정광 2011년 12월 ~ 2012년 2월
제5대 정창영 2012년 2월 6일 ~ 2013년 6월 17일 前 감사원 사무총장
직무대리 팽정광 2013년 6월 ~ 10월
제6대 최연혜 2013년 10월 2일 ~ 현재 첫 번째 여성 사장
前 철도청 차장
철도대 총장

같이 보기[편집]

주 및 출처[편집]

  1. 한국철도공사는 연결재무제표로 회계를 작성하고 있다.
  2. 그러나 주요 주주는 여전히 정부(건설교통부)에 있었으며, 현재도 국토교통부에서 관리하는 공기업 중 하나이다.
  3. 철도청의 시설 보유권과 건설 부문은 2004년 1월 7일자로 한국철도시설공단으로 개편된 한국고속철도건설공단에 넘기면서 분리되었다.
  4. http://news.hankooki.com/lpage/economy/201312/h2013120919051721500.htm
  5. 제1조(목적) 이 법은 한국철도공사를 설립하여 철도 운영의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다.

바깥 고리[편집]