고속철도

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고속철도(高速鐵道)는 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 철도 차량보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭한다. 고속철도에 대한 정의는 각 국가별로 다소 다른데, 가장 대표적으로 사용되는 정의로는 유럽 연합에 의한 정의로, 개량된 선로에서 200 km/h 이상, 새로 건설된 선로에서 250 km/h 이상을 내도록 설계된 차량과 시설을[1] 일컫는다. 철도를 협의적 범위로 간주하여 철 차륜 고속철도만을 고속철도로, 이외의 자기 부상식 등의 고속철도를 자기부상열차로 칭하기도 하나, 광의적 범위에 따른 고속철도는 철 차륜, 자기 부상식 모두를 아울러 일컫는 용어다.

일반적으로 세계 최초로 여겨지는 고속철도는 1964년 개업한 일본의 도카이도 신칸센으로, 신칸센 0계 전동차를 이용해 210 km/h의 영업 운전을 시행하였다.

고속철도망[편집]

유럽고속철도망
동아시아고속철도망
     310–320 km/h (193–199 mph)      270–300 km/h (193–199 mph)      250 km/h (155 mph)
     200–230 km/h (193–199 mph)      건설중      비고속선

고속철도 목록[편집]

TGV 계열[편집]

ICE 계열[편집]

신칸센 계열[편집]

TALGO 계열[편집]

기타[편집]

틸팅 열차[편집]

사진첩[편집]

리니어 모터 차량[편집]

바퀴식 차량[편집]

아시아[편집]

유럽[편집]

주석[편집]

  1. 고속철도의 정의, 국제 철도 연맹