한국철도공사 7300호대 디젤 기관차

7300호대 디젤 기관차

금천구청역으로 진입하는 7382호 기관차, 해당 기관차는 해랑전용 도장으로 운행중이다.
기관 형식	16-645E3
기어비	57:20
차륜 배열	Co-Co
설계 최고 속도	150 km/h
견인력	3,000 HP
차량 중량	124 t
대차간 거리	12,497 mm
축중	22 t
궤간	1,435 mm
제동 방식	공기제동
제작사	EMD, 현대정공
제작 연도	1989년 ~ 1996년

7300호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 디젤 기관차다. 1988년의 서울 올림픽 이후로 발생한 수요 증가를 대비하기 위해 1989년부터 도입되었다. 모두 83량이 도입되었다.

기술적 사양

외형은 이전 모델인 7100호대 디젤 기관차와 동일하나 동기구동회로가 추가되었으며, 열차 장대화 계획에 의거하여 총괄제어 회로에 의한 중련 운전 기능을 갖추었다. 원 모델명은 GT26CW-2이다.

특이 사항

• 7311호는 1991년 10월 91 우정의 문화열차에 맞추어 전용 도색으로 재도색되었다. 그리고 연말에 원래의 도색으로 복귀하였다.
• 7315호는 다비치의 8282, 사고쳤어요 뮤직비디오에도 등장하였다. 8282 뮤비에서 자폐아인 소년이 CR 중간에서 차가 빠져 버린 교사를 위해 7315 견인 무궁화호를 막는 장면에서 나온다. 후속 뮤비인 사고쳤어요에서는 교사의 관점에서 뮤비가 나오는데, 이 열차가 다시 등장한다. 그러나 이 열차가 복선이며 전차선 역시 있는 것으로 나오는데 소년이 기차 앞에 선 장면에선 단선에 비전철 구간의 철도가 나와 옥의 티로 꼽혔었다.
• 7318, 7319호는 레이디버드(통통통 뮤직카페트레인) 객차에 맞추어, 7382, 7383호는 명품관광열차(레일크루즈 해랑)에 맞추어 전용 도색으로 재도색되었다. 그러나, 레이디버드(통통통 뮤직카페트레인) 또는 해랑의 전용 견인기보다는 일반 여객 또는 화물 견인용으로 더 자주 사용되고 있다.
• 7326호는 문화방송의 드라마 에덴의 동쪽을 촬영하기 위해, 2008년 3월에 철도청의 화물 전용 기관차 도색으로 재도색되었다. 본래 드라마 촬영에 이용되었으나, 이후에도 전국적으로 화물열차 견인 등의 영업운행에도 투입되었다. 2008년 6월까지 구형 도장을 하던 이 기관차는 같은달 말경에 원래의 도색으로 복귀하였다.
• 7347호는 한국교육방송공사의 다큐멘터리 프로그램인 극한 직업 제 117회에서 기관차 동력선 분리와 부품 세척, 재생 장면 등이 방송되었다.

사고 이력

• 7302호는 2003년 5월 12일 부산발 서울행 무궁화호 210열차를 끌고 경부선 호포천 교량을 건너려던 중 공사중이던 대형 기중기와 추돌하였으나 같은 해 운행을 재개하였다.
• 7350호는 2003년 8월 8일 김천발 부산행 무궁화호 303열차를 끌고 경부선 경산역을 진입하려던 중 신호대기하려던 화물열차를 들이 받았으나 같은 해 운행을 재개하였다.
• 7371호는 2003년 9월 13일 안동발 청량리행 새마을호 9188열차를 끌고 충청북도 단양군 부근의 중앙선을 운행하던 중 태풍 매미 때문에 철로로 굴러 떨어지는 돌더미와 흙을 발견하지 못하고 탈선, 추돌하였으나 같은 해 운행을 재개하였다.

사진

• 

  해랑용 기관차 7382호

• 

  7380호

• 

  7367호

• 

  7301호

함께 보기

• 7400호대 디젤 기관차
• 7500호대 디젤 기관차