서동탄역

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좌표: 북위 37° 11′ 35″ 동경 127° 03′ 17″ / 북위 37.19306° 동경 127.05472° / 37.19306; 127.05472

서동탄
역명판
역명판
승강장
승강장
관할 기관 코레일 수도권서부본부 평택관리역
소재지 경기도 오산시 외삼미로15번길 87
개업일 2010년 2월 26일
역 번호 P157-1
역 종별 보통역
승강장 구조 1면 2선(섬식)
병점기지선
병점 기점 2.2 km
병점기지
(0.8 km)

서동탄역(西東灘驛)은 대한민국 경기도 오산시 외삼미동에 위치한 한국철도공사 병점기지선전철역이다.

개요[편집]

서동탄역은 동탄신도시의 서쪽 끝에 위치한 전철역이다.[1] 역명과는 달리 역사의 주소지는 경기도 오산시 외삼미동으로 부지의 거의 대부분이 오산시 관할이고, 일부는 화성시 관할이다. 화성시오산시의 경계인 병점차량사업소의 내부에 있으며 인근에 동탄신도시 주민들의 교통 편의를 위해서 건설되었다. 서울메트로 소속 열차를 포함하여 최대 광운대까지 운행하는 일부 전동차는 최대 이 역을 시·종착역으로 운행한다. 2010년 2월 27일 오전 11시에 치러진 개통식에 앞서, 식 하루 전인 2월 26일 첫차부터 영업을 시작하였다.

역 번호는 P157-1이라서 현재 수도권 전철 내 역번호 중에서 소요되는 글자 수가 가장 많다. 역 번호 맨 앞에 붙은 P는 분기선에 부여되는 것인데, 수도권 전철 1호선 가산디지털단지역~신창역 구간의 역들은 P1○○ 형태의 역 번호를 사용하고 있다. 서동탄역은 이 구간에서 다시 분기된 노선에 있는 역이다. 그래서 역 번호가 P157인 병점역에서 따로 분기된 뒤 만나는 첫 번째 역이라는 의미에서 P157-1을 역 번호로 사용하고 있다[2].

역사[편집]

역 구조[편집]

1면 2선의 섬식 승강장을 가지고 있다. 출구는 2개이다.

승강장[편집]

병점
| 21 |
종착역
· 2 수도권 전철 1호선 완행 병점 · 구로 · 청량리 · 광운대 방면

연계 교통[편집]

2010년 1월 11일부터 신설된 동탄신도시 순환 버스 노선인 709번과 709-1번을 서동탄역 광장 끝에 설치된 버스 정류장에서 탑승할 수 있다. 709번은 동탄신도시를 시계방향으로, 709-1번은 반시계방향으로 순환하며, 서로 공동배차를 하고 있다. 역 광장을 기준으로 709-1번이 매시 정각에, 709번이 매시 30분마다 각각 출발하고 있다.

논란[편집]

역명 문제[편집]

역이 화성시오산시 경계에 있었기 때문에, 역명결정 당시 두 지자체 간에 신경전이 있었다. 오산시는 역이 속한 부지 거의 대부분이 오산시 외삼미동에 속하여 있으므로 속지주의 원칙에 따라 삼미로 정해야 한다고 주장하였다. 이에 화성시는 오산시가 비용분담을 거절하면서 사업추진을 화성시 부담(총 360억 원 중 한국토지주택공사 200억 , 화성시 160억 원 부담[3]으로 추진했다는 이유를 들며 동탄신도시의 이름을 딴 서동탄으로 결정해야 한다고 주장하였다.[4] 한국철도공사는 2009년 10월 14일 화성시의 의견을 받아들여 역명을 서동탄역으로 최종 결정하였고, 이에 반발하는 오산 시민들이 서동탄역 역명 지정을 취소해 달라는 소송을 내는 일도 있었다.[5]

이용 상황[편집]

연도 병점기지선[6] 비고
합계 1일 평균
2010년 승차 289,088 936 309일
영업
하차 302,883 980
합계 591,971 1,916

사진[편집]

인접한 역[편집]

병점기지선
P157 병점
광운대 방면
수도권 전철 1호선
경부선 완행
시종착역

주석[편집]

  1. 서동탄역 부지는 동탄신도시의 구획 내에 포함되어 있지 않다.
  2. 수도권 전철에서 이렇게 -숫자 형태로 된 역 번호를 사용하는 구간은 서울 지하철 2호선성수지선신정지선이 있다.
  3. 국토해양부 보도참고자료《KDI》2009.8.14
  4. 화성 - 오산, 전철역명을 놓고 자존심 대결《연합뉴스》2009.7.9
  5. 오산시민 '서동탄 역명 취소' 소송《연합뉴스》2009.10.27
  6. 코레일 일반자료실, 한국철도공사