광운대역

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좌표: 북위 37° 37′ 23″ 동경 127° 03′ 41″ / 북위 37.62306° 동경 127.06139° / 37.62306; 127.06139

광운대 / 성북
역사
역사
역명판
역명판
관할 기관 코레일 수도권동부본부 광운대관리역
소재지 서울특별시 노원구 석계로 98-2
좌표 북위 37° 37′ 25.29″ 동경 127° 3′ 42.89″ / 북위 37.6236917° 동경 127.0619139° / 37.6236917; 127.0619139
개업일 1939년 6월 1일
역 번호 119
역 종별 관리역
역 등급 3급
승강장 구조 3면 5선
경원선
용산 기점 18.2 km
석계
(1.1 km)
월계
(1.1 km)
망우선
망우 기점 4.9 km
망우¹
(4.9 km)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
1. 실제 운행상의 이전역은 4.1km 떨어진 상봉역이다.

광운대역(光云大驛) 또는 성북역(城北驛)은 서울특별시 노원구 월계3동에 있는 철도역으로 한국철도공사 수도권동부본부의 관리역이다. 광운대역은 경원본선에서의 공식역명이자 대외적으로 사용되는 역명이며, 성북역은 망우선에서의 공식역명이다. 하지만 경원선의 광운대역과 망우선의 성북역은 완전히 같은 역을 가리키며, 역사와 운행하는 열차 내 안내판 등에서의 대외적인 표기는 광운대역으로만 쓰이고 있다.

열차 행선지 안내에서는 광운대행이 아닌 광운대역행을 사용한다. 역명 변경 초기에는 광운대역행이 주로 사용되었으나 현재는 '광운대행'과 '광운대역행'을 혼용하고 있다.

개요[편집]

수도권 전철 1호선이 운행하며, 대부분의 병점·서동탄발 전동차 및 일부 신창·천안발 전동차의 시·종착역이며, 이문차량사업소로 입고하는 1호선 열차의 시·종착역이다.

1939년 6월 연촌역(硯村驛)으로 영업을 개시하였다. 바로 이어 사철인 경춘철도(현 경춘선)가 개통되었으며, 광복 이후인 1946년 5월, 미 군정이 사철 접수령을 반포하여 국유화되었다. 1963년 3월에는 역명이 성북역(城北驛)으로 변경되었으며, 당시에는 역 위치가 성북구에 속하였으나 수차례 행정 구역 개편과 분구에 의하여 노원구 관할에 속하게 되면서 성북구에 있는 것으로 오인하는 경우가 많아, 광운대학교와 인근 주민들의 요청으로 2013년 2월 25일에 현재의 광운대역으로 역명이 변경되었다.

1986년 9월 2일 수도권 전철 1호선의정부역까지 개통되면서 경원선 열차의 운행이 중단되었다. 2004년 3월까지는 경춘선 통일호의 시·종착역이었으나, 통일호의 폐지로 성북역에서 시·종착하는 일반열차가 폐지되었고 경춘선 무궁화호의 중간역이 되었다. 2005년 12월까지는 용산 - 성북 간 경원선 전동차가 이 역에서 시·종착하였다. 그러나 이후 회기 - 덕소 구간 중앙선 연장 개통과 함께 수도권 전철 중앙선으로 분리되어서 운행되지 않게 되자, 병점역에서 지하 청량리역까지 운행하던 열차가 광운대역까지 연장 운행하게 되었다.

2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 수도권북부지사의 지사 소재역으로 지정되었다. 2009년 9월 시행된 조직개편으로 각 지사가 지역 본부로 축소됨에 따라 수도권북부지사와 수도권동부지사가 수도권동부본부로 통합되면서 대표역이 청량리역으로 변경, 지역 본부 대표역의 역할을 위임하였다. 2010년 12월 21일부터 경춘선복선 전철화되어 수도권 전철로 개통되고 선로가 이설되어 더 이상 이 역에서 경춘선 무궁화호 열차가 운행되지 않는다. 무궁화호 폐지 이후 경춘선 승강장은 전동열차용 고상 홈으로 개조하여 광운대역 출발 서동탄행,신창행 열차의 승강장으로 사용하고 있다. 2013년 11월 4일 경춘선 전동차가 망우선을 이용하여 경춘선의 시·종착 역이 광운대역으로 평일에 한하여 아침 1회, 저녁 1회 왕복 연장됨에 따라 경춘선 열차를 광운대역에서도 다시 이용할 수 있게 되었다.

연혁[편집]

명칭 논란[편집]

개업 때는 연촌역이라고 하였는데, 연촌 또는 그 고유어명인 벼루말은 역 소재지의 전통적인 이름이었다. 이후 성북역으로 개칭하였는데 당시에는 성북구에 소재해 있었기 때문이었다. 그러나 이후 1973년 도봉구, 1988년 노원구가 순차적으로 분할 신설되어 현재는 노원구에 속해 있다. 이에 따라 역 이름으로 인해 성북구에 있는 것으로 오인하는 등 혼란이 발생하여, 2011년 8월 17일부터 노원구청은 성북역의 명칭 변경을 추진, 주민들의 의견을 수렴하였다[7]. 이와 함께 광운대학교는 차제에 성북역이 ‘광운대역’으로 개명되기를 희망하였다.

노원구청이 실시한 지역주민 의견 수렴 결과는 다음과 같다[8].

명칭 변경안 찬성 명수 찬성률(%)
광운대 599 51.9
광운대입구 325 28.2
연촌[9] 103 8.9
기 타
(성북[10], 벼루말, 월계성당, 월광 등)
127 11.0
1,154 100

이에 한국철도공사는 설문 조사를 신뢰하기 어렵고, 내부 규정에 의하여 광운대역(학교명)으로 개정하는 것은 불가하다는 입장을 보였다. 다만 광운대 단일 역명 제안은 역명심의위원회에 상정하기 어려우나 복수 제안은 상정 검토하겠다고 밝혔지만, 지역 정치인들의 지속적 역명 변경 요구로 2012년 12월 역명심의위원회에서 광운대역으로 변경이 확정되었고 2013년 2월 25일에 광운대역으로 변경되었다[8].

또한 성북구청서울 지하철 4호선 성신여대입구역에서, 성북동서울 지하철 4호선 한성대입구역에서 더욱 가까이 위치해 있다.

역 구조[편집]

3면 5선이다. 2번 승강장은 서동탄행의 시·종착 홈이다. 2010년 12월 20일까지 4번과 5번 타는 곳에는 경춘선 무궁화호가 정차하였다. 경춘선 무궁화호 저상 홈이었던 4번과 5번 타는 홈이 고상 홈으로 되었다. 수도권 전철 1호선의 승강장으로 활용 중에 있으며 이문차량사업소로 입·출고 하는 열차가 5번홈에서 시·종착한다. 또한 2013년 11월 4일 부터 경춘선 열차가 5번홈에서 시·종착한다. 출구는 3개이다.

승강장[편집]

월계(1호선)/시종착역(경춘선)
| | 23 | | |
석계(1호선)↓/상봉(경춘선)↓
1 수도권 전철 1호선 양주 · 의정부 · 동두천 · 소요산 방면
2 석계 · 구로 · 천안 · 신창 방면
3 당역 종착 · 인천 · 구로 방면
4 인천 · 서동탄 · 천안 · 신창 · 병점 · 구로 방면
5 수도권 전철 경춘선 춘천 방면

역 주변[편집]

사진[편집]

승차량 변동[편집]

노선 승차 인원
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년
경원선 18259 18223 16990 17673 13992 13818 [11]
노선 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년  
경원선 12455 12449 12402 12220 12129   [11]

인접한 역[편집]

경원본선
116 창동
소요산 방면
수도권 전철 1호선
경원선 A급행
120 석계
인천 방면
118 월계
양주 · 소요산 방면
수도권 전철 1호선
경원선 B급행 · 경인선 완행
120 석계
인천 방면
시종착역 수도권 전철 1호선
경부선 완행
120 석계
서동탄 · 신창 방면
망우선
시종착역 수도권 전철 경춘선 K120 상봉
춘천 방면

주석[편집]

  1. 조선총독부 고시 제447호(1939.05.24)
  2. 재조선미국육군사령부군정청법령 제75호 조선철도의통일 (1946.05.07) 제2조
  3. 철도청 고시 제338호(1967.06.22)
  4. 철도청 고시 제57호(1968.09.09)
  5. 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 (1971.11.01)
  6. 국토해양부고시 제2013-94호 (2013.2.15)
  7. “노원구에 있는 ‘성북역’ 이름 새로 지어주세요”, 세계일보 2011년 8월 18일자
  8. 성북역 새역명칭 개정 관련 회의(서울특별시의원 서영진 블로그)
  9. 옛 역명으로 회귀하자는 입장.
  10. 현재 역명을 유지하자는 입장.
  11. 정보공개 공개자료실, 코레일 (2009년은 철도정보 일반자료실)