인천국제공항고속도로

고속국도
130
인천국제공항고속도로
고속국도 제130호선
노선도
총연장	36.55 km
개통년	2000년
기점	인천광역시 중구
주요 경유지	경기도 김포시 서울특별시
종점	경기도 고양시
주요 교차도로	제2경인고속도로 서울외곽순환고속도로

2001년 이전 고속국도 노선 (기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함)
노선 기호와 사용 연도
	2000년 ~ 2001년
노선명	인천국제공항고속도로 (고속국도 제20호선)
기점	경기도 고양시
종점	인천광역시 중구

인천국제공항고속도로(仁川國際空港高速道路, 고속국도 제130호선)는 인천광역시 중구 인천국제공항을 기점으로 경기도 고양시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이다. 개통 시점 기준으로 대한민국 최초의 수익형 민자사업으로 건설된 고속도로이다. 관리는 신공항하이웨이 주식회사가 하고 있다.

최근에는 이 도로를 지나는 공항리무진 버스와 이용객들의 편의를 고려해 88 분기점과 북로 분기점을 개량하고 북로 분기점에서 은평뉴타운까지 이어지는 연결도로를 만드는 공사가 진행중이며 현재 북로 분기점에서 고양시 행신동 서정마을 입구까지 공사를 완료하였다. 북로 분기점에서 은평뉴타운으로 향하는 도로는 권율대로로 분리되었다.

제한 최고 속도는 시속 100㎞이지만, 영종대교 구간에서는 강풍으로 인해 시속 80㎞로 제한되어 있다.

역사

• 1993년 : 대통령령에 의해 고속국도 노선번호 제20호와 수도권신공항고속도로라는 명칭을 부여
• 1995년 12월 : 착공
• 1997년 : "수도권신공항고속도로"라는 명칭이 "인천국제공항고속도로"로 변경
• 2000년 11월 20일 : 전 구간 개통
• 2001년 8월 25일 : 고속국도 노선번호 제20호에서 제130호로 변경

구성

차로수

• 북로 분기점 ~ 노오지 분기점, 신공항 요금소 ~ 북인천 나들목 (영종대교 구간) : 왕복 6차로
• 노오지 분기점 ~ 신공항 요금소, 북인천 나들목 ~ 인천국제공항고속도로 종점 : 왕복 8차로

총연장

• 36.55km

제한속도

• 전 구간 최고 100㎞/h, 최저 50㎞/h (단, 영종대교 하부도로 구간은 최고 80㎞/h.)

결제방법

• 현금, 고속도로 카드, 신용카드 겸용 후불 교통카드, 하이패스, 선후불 전자 카드, 휴대 전화

나들목 · 분기점

• 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
• 거리의 단위는 km이다.

번호	이름	로마자 이름	한자 이름	구간 거리	누적 거리	접속 노선	소재지		비고
	인천시점			-	0.00	공항로	인천광역시	중구
1	공항신도시 분기점	Airport Town Square JC	空港新都市分岐點	1.98	1.98	110호선 제2경인고속도로(인천대교)			나들목 역할 병행
2	공항입구	Airport Entrance	空港入口	2.82	4.80	영종해안북로			고양방향 진출입만 가능
3	금산	Geumsan	錦山						고양방향 진출입만 가능
SA	영종대교 기념관	Yeongjong Grand Bridge Exhibition Center	永宗大橋紀念館					서구	인천방향
4	북인천	N.Incheon	北仁川	11.30	16.10	경명대로			인천방향 진출입만 가능
TG	신공항 요금소	New Airport TG	新空港料金所						본선요금소
5	노오지 분기점	No-oji JC	老梧地分岐點	12.59	28.69	100호선 서울외곽순환고속도로		계양구	인천방향의 경우, 양방향(판교·일산) 진출 불가능
6	김포공항	Gimpo Airport	金浦空港	3.81	32.50	국도 제39호선 (개화동로, 벌말로) 국도 제48호선 (개화동로, 공항대로) 서울특별시도 제92호선 (남부순환로)	경기도	김포시	인천방향 진출입만 가능
7	88 분기점	88 JC	88分岐點	2.43	34.93	서울특별시도 제88호선 (올림픽대로)	서울특별시	강서구	인천방향 진출입만 가능
8	북로 분기점	Bungno JC	北路分岐點	1.62	36.55	국도 제77호선 (자유로) 서울특별시도 제70호선 (강변북로) 권율대로	경기도	고양시
권율대로 직결

• 한국토지주택공사 청라 · 영종사업본부는 인천 서북부 지역의 원활한 교통소통을 위해 검암 나들목 건설사업을 2010년 3월 경에 착공하여 2011년 11월에 완공할 계획이라고 2009년 11월 2일에 밝혔다 .

통과하는 지역

• 인천광역시
  • 중구 - 서구 - 계양구

• 경기도
  • 김포시

• 서울특별시
  • 강서구

• 경기도
  • 고양시

특이사항 및 문제점

인천국제공항고속도로는 북로 분기점부터는 공항으로의 진입의 정시성과 효율성을 높이기 위해 북인천 나들목까지는 전용도로로 인천국제공항이나 영종도 외에는 갈 수 없게 되어있다. 착오 진입시에는 신공항 요금소에서 편도 통행료를 납부하여야 되돌아갈 수 있다.

또한 이 고속도로는 일각에서 '한국의 아우토반'이라는 별칭으로 불리며, 과속을 일삼는 폭주족들이 가장 선호하는 코스이기도 하다. 왕복 8차선의 넓은 도로, 거의 직선으로 시원하게 뻗은 길, 굴곡 또한 없어 속도를 내기에는 최적의 조건을 갖추고 있다. 이로 인해 자동차 동호인들 사이에 ‘물 좋은 곳’으로 입소문을 타고 있으며, 항공기 이착륙이 끊기는 자정 전후에는 200㎞/h 안팎의 초고속으로 질주하는 무법자들이 적지 않으며 340km/h이상 달리는 차량도 존재 하는 등 도로 안전이 위협을 받는 고질적인 문제점을 안고 있다. 경찰청이 국회에 제출한 2007년부터 2008년 상반기까지의 ‘전국 200km/h 이상 무인 과속 차량 단속 현황'에 따르면, 인천국제공항고속도로가 전체 단속건수의 절반에 육박하는 46%를 차지할 정도로 심각한 수준이다.

사진

• 

  공항신도시 분기점

• 

  노오지 분기점

• 

  방화대교

• 

  영종대교 상부

• 

  영종대교 하부

• 

  영종대교 주탑

• 

  영종대교 하부

• 

  영종대교를 통과하는 인천국제공항철도 전동차

바깥 고리

• 신공항 하이웨이 주식회사 홈페이지

같이 보기

• 신공항하이웨이
• 인천국제공항
• 방화대교
• 영종대교