경전선

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경전선
경전선의 위치.
경전선의 위치.
정보
종류 간선 철도
운행 국가 대한민국 대한민국
상태 영업 중
기점 삼랑진역
(경상남도 밀양시 삼랑진읍)
종점 광주송정역
(광주광역시 광산구)
역 수 50
운영
개통일 1905년 5월 26일
소유자 한국철도시설공단
운영자 한국철도공사
시설
영업 거리 308.2 km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2(낙동강 - 마산, 순천-광양)
1(삼랑진 - 낙동강, 마산 - 광주송정)
전철화 가공전차선
교류 25,000 V(삼랑진 - 마산,순천,광주선분기 - 광주송정)
신호 방식 ATS

경전선(慶全線)은 경부선의 경상남도 밀양시 삼랑진역과 호남선의 광주광역시 광주송정역을 잇는 한국철도공사의 간선 철도 노선이다.

삼랑진∼마산 사이를 잇는 마산선, 마산∼진주 사이를 잇는 진주선, 광주송정∼광주 사이를 잇는 광주선 및 진주∼순천을 잇는 경전선 등이 통합된 철도로, 경상도와 전라도를 연결한 철도라는 뜻에서 두 도의 첫 글자를 따서 경전선이라고 하였다.

영남 지역과 호남 지역을 연결하는 유일한 철도 노선이지만, 경사가 심하고 곡선 구간이 많으며 개통 이후 개량이 거의 이뤄지지 않아, 병행하는 고속도로를 운행하는 버스 등에 비해 수요가 적다. 하루에 1왕복 운행하는 부전-목포 무궁화호는 부전역에서 광주송정역까지 6시간 30분 ~ 7시간 정도 소요되어서, 광주 유스퀘어에서 부산 서부터미널까지 운행하는 고속버스에 비하여 소요 시간이 2배 이상 걸린다. 경전선을 개량 및 복선 전철화하는 사업이 시작됨에 따라, 가장 먼저 2010년 12월에 낙동강 - 마산 구간이 복선 전철화 되었다.

목차

[편집] 역사

  • 하동역에 위치한 경전선 전통 기념비

  • 삼랑진 - 마산 경전선 복선 전철화 개통행사(마산 광장)

  • 경전선 복선 전철화 개통식 퍼포먼스

[편집] 개량계획

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현재 광주송정역에서 삼랑진역에 이르는 영업거리는 306.8Km이다. 여기서 광주송정-보성 구간 약 60km를 제외하고 나머지 구간은 현재 실행되고 있는 개량계획이 모두 종료될 경우 사상-보성 구간의 길이는 217.2Km로 줄어든다.

[편집] 삼랑진-진주 선형개량, 복선전철화

  • 기존의 단선 비전철의 경사가 심한 노선을 복선 전철화 공사와 함께 대대적으로 선형을 개량하는 사업으로 삼랑진 - 진주 구간을 대상으로 2002년 실시설계를 시작으로 본격적인 공사에 들어갔다. 진영역, 함안역, 진주역 등이 이전되는데 그중 진영역, 함안역, 진주역은 현재의 위치보다 남쪽으로 신축 이전하며, 덕산역은 창원중앙역으로 업무기능이 대체되어 화물전용역으로 남았다.
  • 한편 2006년에는 함안 - 진주 구간을 BTL 사업으로 전환할 것을 발표하여, 2008년에 (주)가야철도가 선정되어 같은 해 3월 19일에 해당 구간의 착공식을 가졌다.
  • 그 외에도 한림정 - 낙동강 구간 사이에 위치한 낙동강철교는 개량 이전의 철교보다 서쪽으로 이설되는데, 이 구간은 1962년에 이미 한차례 이설되어(구 철교는 자동차전용도로로 쓰이고 있다), 이번에 신설되는 낙동강철교는 3대째의 철교가 된다. 교량 형식은 와렌 트러스(Warren Truss) 방식의 철교로 복선 개량 이전의 철교와 동일한 구조이다. 2009년 9월 29일에 단선형태로 우선적으로 이설되었다.[7]
  • 완공시기는 초창기엔 삼랑진-마산 구간을 2008년, 마산-진주 구간을 2011년으로 하고 있었으나 공사의 지연으로 삼랑진-마산 구간은 2010년에 우선 완공되었으며, 마산-진주 구간은 2012년에 개통될 예정이다. 완공 이후에는 전기기관차의 견인 운행과, 경부고속철도 또한 이 구간을 운행하고 있다.
  • 완공 이후에는 기존의 마산-진주구간의 역 수가 13개에서 절반인 마산-중리-함안-군북-반성-진주의 6개로 크게 줄어든다.

[편집] 부전-마산 복선전철 신설

이 부분의 본문은 부전-마산간 복선전철입니다.
  • 경전선은 삼랑진을 기점으로 하는 노선으로 마산, 창원에서 부산 지역을 이을때 삼랑진으로 우회하게 되어 있어 그 효율이 낮다.
  • 부산권 광역전철로 현재 시공중인 울산-부전 광역전철과 부전역에서 직결되는 부전-마산 광역전철 사업이 착수된 상태다. 이미 기본설계는 완료된 상태이며 개통목표는 2017년이다. 김해공항 및 창원·마산과 부산 도심간의 교통망을 확충함과 동시에 부전에서 마산까지 약 40분 정도의 운행시간을 달성하는 것을 목표로 한다.
  • 부전에서 출발하는 경전선 전체 노선을 주행하는 경전선을 간선철도로 삼는 열차 또한 이 노선을 사용할 것이며 이 경우 현재의 삼랑진역 경유로 약 1시간 30분에 달하는 운행시간은 30분대 내지 40분대 선으로 줄어들 것으로 보인다.
  • 정부는 2008년 부전-마산구간을 BTL(민간자본완공후 임대)방식으로 전환하기로 결정했다. 이 구간의 6개역사(사상-김해공항-가락IC-칠산-장유-신월)에 대한 설계입찰을 2006년 실시한바 있다. 이중 몇몇역(가락,신월 등)의 건설여부는 아직 확정되지 않았다. 2009년 민자적격성검토 후 실시설계와 사업자 선정을 거쳐 2011년 착공, 2016년 완공을 목표로 하고 있다. 총사업비는 19,251억원으로 추산된다.
  • 이 노선은 삼랑진-진주 복선전철, 부산신항선과 일부 구간을 공유한다. 2009년 부지매입비로 일부 예산이 편성되었다.

[편집] 기타 본선

  • 진주에서 광양까지는 단순 복선철도 시공이 계획되어 있으며 장기적으로 전철화할 계획이다. 진주에서 하동을 거쳐 광양까지 구간을 개량하여 복선화하는 계획이다. 기본 및 실시설계를 끝내고 2006년 턴키구간 3곳을 우선적으로 착공할 예정이었으나 정부의 완공임박 구간 우선 시공방침으로 착공이 연기되었다. 2009년 예산이 확보됨에 따라 착공이 이루어질 예정이다. 이 구간에는 기존역 10개가 5개로 줄어들고, 150km/h로 달릴수 있도록 선형이 직선화된다. 새로운 역들은 (진주)-완사-북천-횡천-하동-진상-(광양)이 될 것이다. 이 구간의 양쪽끝인 진주와 순천까지 복선전철화가 곧 이루어질 예정이라 효율성을 높이기 위해 전철화가 빨라질 전망이다.
  • 경부선 부산방향과의 접속은 부산신항선 복선철도로 이뤄질 것이다. 부산신항선은 진례역에서부터 이전 복선화된 경전선과 분기되며 김해시 진례면 일대에서 부전-마산 복선전철과 접속된다. 2010년 11월 30일에 최초 개통되었다. 최초 개통은 단선 일반철도로, 2011년 11월 1일 복선 일반철도로 완공됐다. 일단은 화물전용 철도이나 부산신항-부산진해경제자유구역 방면의 수요가 늘어날 경우 여객영업도 가능할 전망이다. 장유역과 녹산역이 신설됐다.
  • 광양항 접속을 위해 순천에서 광양까지의 복선철도가 현재 시공중이다. 광양역은 현재의 위치에서 남쪽으로 이전되었다.
  • 보성에서 호남선 임성리역에 이르는 단선철도가 현재 시공중이다. 이것으로 장흥, 강진, 해남, 영암에 철도가 생기게 되며 경전선이 바로 목포역과 부전역을 이어줄 수 있게 된다. 완공 예정은 아직 미정이다.
  • 순천~광주송정 구간의 단선전철화가 장기 계획으로 잡혀 있다.
  • 보성~임성리 신설구간의 단선철도가 장기 계획으로 잡혀 있다.

[편집] 교통량

현재 삼랑진에서 마산에 이르는 구간에는 경부선의 지선으로 평균 1시간 간격으로 열차가 운행하고 있으나 나머지 구간은 무궁화호 열차가 하루에 5~6왕복 운행하고 있다. 또한 광주역으로 가는 열차도 경전선을 경유하는데, 북송정삼각선을 거쳐 북송정분기에서 광주선분기로 가는 열차는 18왕복 (8왕복은 KTX), 광주선분기에서 광주송정역을 거쳐 목포방향으로 가는 열차는 3왕복이 운행되고 있다.

[편집] 역 목록

●는 전 열차 정차, ▲는 일부 열차만 정차, 아무 표시도 없으면 해당 등급의 모든 열차가 통과만 한다는 것을 뜻한다.

역명 로마자 역명 한자 역명 KTX 새마을호 무궁화호 역간거리
(km)		 영업거리
(km)		 접속 노선 소재지 비고
삼랑진 Samnangjin 三浪津 ｜ ｜ ● 0.0 0.0 경부선 경상남도 밀양시 삼랑진읍
낙동강 Nakdonggang 洛東江 ｜ ｜ ｜ 1.7 1.7 미전선 삼랑리 무인역
한림정 Hallimjeong 翰林亭 ｜ ｜ ▲ 8.1 9.8 김해시 한림면
진영 Jinyeong 進永 ▲ ● ● 4.3 14.1 진영읍
진례 Jillye 進禮 ｜ ｜ ▲ 3.9 18.0 부산신항선 진례면
창원중앙 Changwonjungang 昌原中央 ▲ ● ● 10.2 28.2 창원시 의창구 용동
용강 Yonggang 龍岡 7.0 35.2 덕산선 의창구 동읍 신호소
창원 Changwon 昌原 ▲ ● ● 3.3 38.5 진해선,덕산선 의창구 동정동
마산 Masan 馬山 ● ● ● 3.6 42.1 마산항제1부두선 마산회원구 석전동
중리 Jung-ri 中里 K
T
X
미
운
행
구
간		 새
마
을
호
미
운
행
구
간		 ● 6.3 48.4 마산회원구 내서읍
산인 Sanin 山仁 ｜ 7.2 55.6 함안군 산인면 무인역
함안 Haman 咸安 ● 4.0 59.6 가야읍
군북 Gunbuk 郡北 ● 8.8 68.4 군북면
원북 Wonbuk 院北 ▲ 3.6 72.0 원북리 무인역
평촌 Pyeongchon 坪村 ▲ 5.8 77.8 진주시 이반성면 무인역
진주수목원 Jinju-sumogwon 晉州樹木園 ▲ 4.6 82.4 일반성면 임시승강장
반성 Banseong 班城 ● 1.8 84.2 개암리
진성 Jinseong 晋城 ▲ 5.9 90.1 진성면 무인역
갈촌 Galchon 葛村 ▲ 3.0 93.1 문산읍 무인역
남문산 Nammunsan 南文山 ▲ 6.0 99.1 삼곡리 무인역
개양 Gaeyang 開陽 ▲ 5.2 104.3 가좌동 무인역
진주 Jinju 晋州 ● 4.7 109.0 강남동
내동 Naedong 奈洞 ｜ - - 나동면 (폐역)
유수 Yusu 柳樹 ｜ 10.2 119.2 유수리 무인역
완사 Wansa 浣紗 ▲ 5.4 124.6 사천시 곤명면 무인역
다솔사 Dasolsa 多率寺 ｜ 4.8 129.4 정곡리 무인역
북천 Bukcheon 北川 ● 4.5 133.9 하동군 북천면
양보 Yangbo 良甫 ▲ 5.4 139.3 양보면 무인역
횡천 Hoengcheon 橫川 ▲ 6.3 145.6 횡천면 무인역
하동 Hadong 河東 ● 7.4 153.0 하동읍
진상 Jinsang 津上 ▲ 7.8 160.8 전라남도 광양시 진상면 무인역
옥곡 Okgok 玉谷 ▲ 4.6 165.4 옥곡면
골약 Goryak 骨若 ｜ 5.4 170.8 중군동 무인역
광양 Gwangyang 光陽 ● 7.0 177.8 광양제철선 광양읍
평화 Pyeonghwa 平和 ｜ 3.5 181.3 전경삼각선 순천시 해룡면 신호장
순천 Suncheon 順天 ● ● ● 5.7 187.0 전라선 조곡동
수덕 Sudeok K
T
X
미
운
행
구
간		 새
마
을
호
미
운
행
구
간		 ｜ - - 별량면 수덕리 (폐역)
원창 Wonchang 元倉 ｜ 11.8 198.8 별량면 원창리 무인역
구룡 Guryong 九龍 ｜ 4.7 203.5 별량면 구룡리 무인역
벌교 Beolgyo 筏橋 ● 6.9 210.4 보성군 벌교읍 벌교리
조성 Joseong 鳥城 ● 10.7 221.1 조성면 조성리
예당 Yedang 禮堂 ● 5.3 226.4 득량면 예당리
득량 Deungnyang 得粮 ● 4.3 230.7 득량면 오봉리
보성 Boseong 寶城 ● 9.1 239.8 보성읍 보성리
광곡 Gwanggok 廣谷 ｜ 4.9 244.7 노동면 광곡리 무인역
명봉 Myeongbong 鳴鳳 ▲ 3.9 248.6 노동면 명봉리 무인역
도림 Dorim 道林 ｜ - - 화순군 이양면 송정리 (폐역)
이양 Iyang 梨陽 ● 12.8 261.4 이양면 오류리
입교 Ipgyo 笠橋 ｜ - - 청풍면 풍암리 (폐역)
석정리 Seokjeong-ri 石亭里 ｜ - - 춘양면 석정리 (폐역)
능주 Neungju 綾州 ● 12.2 273.6 능주면 관영리
만수 Mansu 萬水 ｜ - - 능주면 만수리 (폐역)
화순 Hwasun 和順 ● 8.9 282.5 화순읍 벽라리
앵남 Aengnam 鸚南 ｜ - - 화순읍 앵남리 (폐역)
남평 Nampyeong 南平 ｜ 9.2 291.7 나주시 남평읍 광촌리
효천 Hyocheon 孝泉 ● 5.4 297.1 광주광역시 남구 송하동
남광주 Namgwangju 南光州 ｜ - - 동구 학1동 (2000년
폐지)
서광주 Seogwangju 西光州 ● 4.1 301.2 서구 매월동
동송정 Dongsongjeong 東松汀 ｜ 4.3 305.5 광산구 우산동 신호장
(광주선분기) ｜ 0.6 306.1 광주선 신촌동
(북송정분기) ｜ 0.8 306.9 (송정삼각선) 소촌동 신호소
광주송정 Gwangjusongjeong 光州松汀 ● ● ● 1.3 308.2 호남선
● 광주 도시철도 1호선
(송정리역)		 송정2동

[편집] 접속 노선

[편집] 관련 TV 프로그램

[편집] 주석

  1. ↑ 후일 조선철도로 합병된다.
  2. ↑ 상기된 남조선철도와 다른 회사이다.
  3. ↑ 철도청 고시 제313호(1967.02.06)
  4. ↑ 철도청 고시 제316호(1967.02.08)
  5. ↑ 철도청 고시 제5호(1968.01.16)
  6. ↑ [http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995101900329103001&editNo=40&printCount=1&publishDate=1995-10-19&officeId=00032&pageNo=3&printNo=15571&publishType=00010 경전선 내년부터 복선전철화, 《경향신문》 1995년 10월 19일 (네이버 디지털 뉴스 아카이브)
  7. ↑ 경전선의 새로운 역사를 쓰다, 《KR상생뉴스》 2009년 9월 20일
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