여천선

여천선(麗川線)은 전라남도 여수시의 덕양역에서 적량역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 전라선의 지선이자, 여수 산업단지(구 여천공단)의 공장 인입선 기능을 수행하는 노선이다.

노선 정보

• 노선 거리: 11.6km
• 운영 기관: 한국철도공사(전 구간)
• 궤간: 1435mm(표준궤)
• 통행 방식: -
• 역 수: 3
• 복선 구간: 없음
• 전철화 구간: 없음
• 보안 장치: ATS

역 목록

여천선의 역 목록은 다음과 같다.

역명	로마자 역명	한자 역명	역간거리 (km)	영업거리 (km)	접속 노선	소재지		비고
덕양	Deogyang	德陽	0.0	0.0	전라선	전라남도	여수시
흥국사	Heungguksa	興國寺	6.2	6.2				화물전용
적량	Jeongnyang	積良	5.4	11.6				화물전용

노선 특성

이 노선은 화물 전용 노선이다. 현재 여객영업은 이루어지지 않고 있다.

차량

과거 이 구간을 운행한 차량은 다음과 같다.

• 객차 - 비둘기호

역사

개요

여천선은 호남정유(현 GS칼텍스 여수공장)의 인입선 격으로 1969년에 건설되었다. 이 후, 1977년에 제7비료공장(현 남해화학 여수공장)이 준공되면서 흥국사역에 '7비선'이라는 이름으로 전용선이 깔리게 된다. 그 후, 1980년대에 여객열차 운행이 중단되었으며, 이후 화물전용선으로 그 임무를 다하게 된다.

연혁

• 1968년 4월 23일 - 여천선 덕양~적량간 착공
• 1969년 5월 1일 - 덕양~적량간 10.2km 영업개시
• 1973년 12월 11일 - 여객취급 중단
• 1976년 1월 6일 - 여객취급 재개
• 1977년 6월 10일 - 제7비료공장 준공, 7비선 개통
• 1986년 일자 불명 - 여객취급 중단
• 1989년 3월 29일 - 적량역, 배치간이역으로 격하
• 2011년 4월 5일 - 덕양역 이전에 따라 11.6km로 연장.

미래

전라선 복선전철화에 의하여 덕양역이 이전함에 따라서 분기되는 위치가 변경되었다. 2010년 9월에 율촌역이 신선으로 이전하면서 율촌역부터는 단선으로 된 신선으로 여천선과 연결되면서 이설될 덕양역을 거쳐서 여천선으로 연결되었다.

같이 보기

• 한국철도공사
• 전라선