호남고속선
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| 정보 | |
|---|---|
| 종류 | 간선 철도(고속철도) |
| 운행 국가 |  대한민국 |
| 상태 | 공사 중 |
| 기점 | 오송역 (충청북도 청원군) |
| 종점 | 임성리역 (전라남도 목포시) |
| 운영 | |
| 개통일 | 2014년 (1단계) 2017년 (2단계) |
| 소유자 | 한국철도시설공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 시설 | |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 선로 수 | 2(쌍단선) |
| 전철화 | 가공전차선 교류 25,000 V |
호남고속본선(湖南高速本線)은 대한민국 충청북도 청원군 오송읍 봉산리의 오송역에서 전라남도 목포시 옥암동의 임성리역을 이을 예정인 한국철도공사의 고속철도 노선으로, 호남선 KTX의 전용 선로이다.
목차 |
노선 개요 [편집]
경부고속선의 개통으로 한국고속철도의 운행 개시와 함께 전라북도, 전라남도의 요청으로 호남선에도 KTX가 운행하고 있으나, 서울역 - 부산역간 소요시간보다 용산역 - 목포역간 소요시간이 더 긴 관계로 전용 선로를 착공하기로 결정, 오송 - 목포 전 구간(230.9㎞)을 총 사업비 11조 3382억원을 투입하여 2014년 완공을 목표로 2009년 7월 24일 착공하였다.[1]
1단계로 광주송정역까지 2014년 개통되고, 2017년 임성리역까지 연결되면서 최종 완공될 예정이다.
1단계 완공 시점인 2014년에 용산역에서 광주송정역까지 1시간 33분 만에 갈 수 있게 된다. 현재 호남고속철도는 호남선 구간에서 기존 선로를 이용하고 있기 때문에 용산역에서 광주역까지 2시간 30분 이상이 걸린다. 2단계 공사까지 끝나면 현재 3시간이 걸리는 용산역에서 임성리역 구간이 1시간 46분 정도가 걸린다. 천성산 사태에 따라 계룡산 국립공원을 지나지 않고 우회하도록 건설하고 있다.
역 목록 [편집]
| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 |
|---|---|---|---|---|
| 오송 | 충북선 오송선 |
- | 0.0 | 충청북도 청원군 |
| 남공주 | 43.8 | 43.8 | 충청남도 공주시 | |
| 익산 | 전라선 장항선 |
45.7 | 89.5 | 전라북도 익산시 |
| 정읍 | 42.2 | 131.8 | 전라북도 정읍시 | |
| 광주송정 | ●광주 도시철도 1호선(송정리역) 경전선 광주선 |
50.5 | 182.3 | 광주광역시 광산구 |
| 임성리 | (경전선) 공사 진행중 | 전라남도 목포시 |
참고 [편집]
주석 [편집]
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한국고속철도 (KTX) |
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한국철도공사의 철도 노선 |
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|---|---|
| 간선 | |
| 지선 | |
| 기타 | |
| 예정 | |
