판교 랜드마크 트램 (板橋 랜드마크 트램)은 경기도 성남시 의 판교역 에서 환상어린이공원역(가칭)까지를 이을 예정인 경기도 성남시 의 노면전차 노선으로, 초기 노선명은 성남 2호선 (城南 2號線)이다.[1]
본 노선은 2002년 성남시 경전철 사업 계획에 포함되었으며 2004년 에 노면전차 가 우선 검토대상으로 선정, 그 후 2008년 고무차륜 노면전차 로 선정되었다.
우선 판교역 과 환상어린이공원 북측 역(가칭)을 먼저 추진한 뒤(1.57 km), 판교역 과 백현유원지 구간(1.5 km), 판교테크노밸리 와 제2 판교테크노밸리 구간(1.5 km)을 연장할 계획이며, 장기계획으로는 운중동에서 정자역 까지 총 17개역(13.7 km)을 잇는 것이다.
총 연장: 1.57 km (전구간 지상)
역수: 4 (1차 노선)
운행방식: 노면전차
시행방식 : 시영(市營)
착공: 미정
개통: 미정 2002년 1월 1일 : 성남시 , 〈경전철 사업 계획〉발표2004년 1월 1일 : 성남시 , 신교통수단 도입 타당성 및 기본계획용역 중간보고2007년 1월 1일 : 건설교통부 , 〈대도시권 광역교통기본계획〉에 추가검토사업으로 포함2008년 1월 1일 : 삼환기업컨소시엄(동림컨설컨트), 성남시 에 민간사업제안서 제출
고무차륜 노면경전철(프랑스 트랜슬로 모델, 100% 저상형, 전기구동) 2011년 1월 1일 : 경기도 , 〈경기도 철도망 구축 기본계획〉 공청회 발표노선에 추가2012년 1월 1일 : 경기도 , 〈경기도 10개년 도시철도 기본계획〉 설명2013년 1월 1일 : 국토교통부 , 〈경기도 10개년 도시철도 기본계획〉 확정 고시[2] 2014년 4월 1일 : 이재명 성남시장, 판교 랜트마크 트램 및 8호선 판교연장을 포함한 〈뻥 뚫리는 철도교통정책〉 발표[3] 판교역 북편 버스정류장 북쪽 보행자지구에서 출발
금토천 바로 서쪽에 역 설치 2014년 9월 1일 : 경기도지사 · 성남시 장, 판교테크노밸리 트램 건설을 위한 업무협약 체결[4] 2014년 12월 1일 ~2015년 8월 1일 : 사전조사용역[5] 2016년 2월 1일 : 기본, 실시설계 착수
트램 판교역을 신분당선 판교역 1번 출구까지 남측으로 이동
금토천 바로 서쪽 역 생략 더 보기 [ 편집 ]
계획 중
폐선
서울
경성궤도 서울전차
서대문・마포선 을지로선 효자동선 왕십리선 신용산・구용산선 노량진・영등포선 의주로선 창경원・돈암동선 종로4가~을지로4가선 동대문~을지로6가선
부산
¹:
수도권 통합운임제 체계 이외의 별도 운임 제도가 존재하는 노선. ²: 민간 자본 투자 노선(운임 부과 여부와 무관).
대한민국
