부산 도시철도 사상하단선

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부산 도시철도 사상하단선
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류경전철
체계부산 도시철도
상태공사 중
기점사상역
(부산광역시 사상구)
종점하단역
(부산광역시 사하구)
역 수6
개통일2026년 (예정)
소유자부산광역시
운영자부산교통공사
노선 제원
영업 거리6.90 km
궤간1700mm 콘크리트
선로 수2
전철화직류 750 V 제3궤조
신호 방식ATC/ATO
영업 최고 속도60 km/h
설계 최고 속도80 km/h
노선도
tCONTg green CONTg
↑●2호선 · 경부선
hCONTgq violet
←●부산-김해 경전철
extCONTgq
eKRZt
←부전마산선
tSTRl green
0.0 501 사상
uextBHF
1.5 502 새벽시장
uextBHF
2.7 503 학장
uextBHF
4.0 504 엄궁
uextABZgl uextSTR+r
uextSTR uextKDSTe
uextBHF
5.9 505 동아대
HUBlg
6.9 506 하단
tSTR+l carrot
tCONTfq carrot
tSTRl carrot
tCONTfq carrot
●1호선
uexhtSTRe
uexCONTf
↓명지 · 녹산 방면 연장 예정

부산 도시철도 사상하단선(釜山都市鐵道沙上下端線)은 대한민국 부산광역시 사상구 사상역과 사하구 하단역을 잇는 부산광역시의 도시철도 노선이다. 2016년 6월 15일 착공하여 현재 건설 중이다.

개요[편집]

이 노선은 본래 1990년대에 녹산동 ~ 명지동 ~ 하단 ~ 사상 간의 5호선으로 구상되었으나[1][2], 외환위기 이후 폐기되었다.[3] 2000년대에 들어서 노선의 규격만 중전철에서 경전철로 조정한 ‘사상가덕선’으로 계획되었다. 그러나 명지동과 가덕도 일대의 개발 사업이 늦춰짐에 따라 해당 지역의 수요가 적다고 판단되어, 사상~하단 구간 6.9km가 우선 추진되는 것이다.

우선은 명지와 녹산까지만 지어질 예정이다.[4] 하단-녹산 구간은 2017년 부산광역시 도시철도망구축계획에 포함되었다.[5] 이 노선이 개통된다면 서부산권의 교통난이 많이 완화될 것으로 전망되며, 부산의 주요 간선도로인 낙동대로를 남북으로 바로 이어주는 만큼 하단역의 환승 수요도 상당히 많이 나올 것으로 예상된다. 또한 동아대학교 통학수요도 기대된다. 이 노선이 지나는 곳은 출퇴근 시간대마다 교통난이 매우 심각하다. 노선명·노선색 등은 확정되지 않았으나, 노선명에 대해서는 부산 도시철도 5호선이 될 것으로 예상된다는 관측이 있다.[6]

역사[편집]

노선 정보[편집]

  • 1차 계획
  • 총 연장: 6.9 km
  • 역 수: 7 (전구간 지하)
  • 운행방식: 무인 자동 운전 / 중앙 관제 시스템
  • 운행차량: K-AGT 기반 차량
  • 착공: 2016년 6월 15일
  • 개통: 2026년
  • 총 사업비: 5,671억 원[8]

역 목록[편집]

  • 부산광역시에서 새벽시장역을 위쪽으로 200m가량 옮기고 학장역 사이에 역 추가를 결정해 변경됐다.[9]
번호 역명 로마자 역명 국한문 역명 환승 노선 역간
거리 		누적
거리 		소재지
501 사상 Sasang 沙上 ● 부산 도시철도 2호선
● 부산-김해 경전철 		0.0 0.0 부산광역시 사상구
502 새벽시장 Saebyeok Market 새벽市場
503 사상스마트시티 Sasang Smart City 沙上스마트시티
504 학장 Hakjang 鶴章
505 엄궁 Eomgung 嚴弓
506 동아대 Dong-a Univ. 東亞大 사하구
507 하단 Hadan 下端 ● 부산 도시철도 1호선 6.9

각주[편집]

  1. ↑ “지하철2號線 39개驛 확정”. 부산일보. 1991년 5월 28일. 2020년 3월 29일에 확인함. 
  2. ↑ “부산驛~影島 해상신도시 地下鐵 노선 白紙化”. 부산일보. 1995년 7월 21일. 2020년 3월 29일에 확인함. 
  3. ↑ 송대성 (1999년 11월 4일). “부산지하철건설 전면 재조정”. 부산일보. 2020년 3월 29일에 확인함. 
  4. ↑ 녹산공단까지 도시철도 뚫린다, KNN, 2016년 5월 17일.
  5. ↑ 국토교통부고시 제2017-398호 부산광역시 도시철도망구축계획
  6. ↑ “사상-하단지하철 다음달 15일 첫삽···사실상 5호선 착공”. 《경향신문》. 2016년 5월 23일. 2016년 12월 5일에 확인함. 
  7. ↑ 권기정 (2016년 5월 23일). “사상-하단지하철 다음달 15일 첫삽···사실상 5호선 착공”. 경향신문. 
  8. ↑ 부산 도시철도 사상∼하단선 완공시점 1년 늦어져, 연합뉴스, 2017년 9월 13일.
  9. ↑ 김상현 (2017년 9월 13일). “부산 도시철도 사상∼하단선 완공시점 1년 늦어져”. 연합뉴스. 2020년 3월 30일에 확인함. 

같이 보기[편집]

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