수완나품 공항
| 수완나품 국제공항 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ Suvarnabhumi International Airport |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: BKK – ICAO: VTBS | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | UTC+6 | |||||
| 운영시간 | 24시간 | |||||
| 운영기관 | 방콕 신공항 주식회사 | |||||
| 지역 | 방콕 | |||||
| 위치 | ||||||
| 해발고도 | 2 m / 5 ft | |||||
| 좌표 | 13°40′51″N 100°40′50″E / 13.68083°N 100.68056°E | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 01R/19L | 4,000 | 60 | YES | 아스팔트 | ||
| 01L/19R | 3,750 | 60 | YES | 아스팔트 | ||
수완나품 국제공항(타이어: ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, IATA: BKK, ICAO: VTBS)은 타이 사뭇쁘라깐 주에 위치한 국제 공항이다. 돈므앙 국제공항을 대체하여 새롭게 개항한 방콕 신국제공항이다. 여러 차례 연기된 후, 2006년 9월 15일 일부 개항을 거쳐, 9월 28일 완전 개항했다. 타이 국제항공의 허브 공항이다.수완나품의 말뜻은 태국어로 황금들녁이란 뜻이다.
목차 |
개요 [편집]
제2차 세계 대전 이후 민간 항공의 발전을 통해서, 방콕은 지리적으로 다른 동남아시아 각국에 노선 연장이 쉽고, 정치적으로도 안정되어 대규모 내전 등이 없었다. 또한 공항이 싱가포르나 홍콩과 대등해 동남아시아의 허브공항으로서 발달할 수 있었다. 그러나 원래 군용 비행장이었던 돈므앙 국제공항이 비좁게 되었기 때문에 신공항의 건설 계획이 입안되었다.
1973년 타놈 정권 하에 용지 매수가 완료했다. 그러나 그 해에 발생한 10월 14일 정변에 의해 타놈 수상이 사임하면서 계획은 무효화 되었다. 그 후 몇 번이나 이 프로젝트가 제안되고 사라졌지만, 1996년에 다시 부상하여 방콕 신공항 주식회사가 설립되고 계획이 햇빛을 보게 되었다. 그러나 1997년 아시아 통화 위기로 인해 또 다시 위기를 맞게 되었다. 그 후 건설 비용으로 인해 다소 어려움을 겪었지만, 공항 회사 설립으로부터 6년 후 간신히 건설이 개시되었다.
원래 2005년 9월에 개항 예정이었지만, 공항의 계획 변경과 시스템 체크 등으로 인해 공사 기간이 늘어났다. 2006년 7월 29일에 국내 항공사에 의한 항공기를 사용한 테스트가 실시되었다. 9월 15일부터 일부의 항공사가 취항했다. 9월 19일에 군사 쿠데타가 일어났지만 예정대로 9월 28일 오전 3시, 수완나품 국제공항이 정규 개항했다. 그러나 태국의 반정부 시위로 인해 2008년에 반정부 시위대가 돈므앙 국제공항과 수완나품 국제공항을 점거하는 사태가 벌어지기도 했다.[1] 이때 발이 묶여 있었던 태국 관광객은 파타야까지 가서 임시 항공편으로 귀국하기도 했으며, 반정부 사태로 태국의 주 수입원 중 하나인 관광업이 큰 타격을 입었다.
운항 노선 [편집]
국제선 [편집]
국내선 [편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 타이항공 |
치앙마이, 치앙라이, 핫야이, 콘헨, 코사무이, 푸캣 |
| 타이 스마일 항공 |
치앙마이, 끄라비, 푸캣, 수코타이 |
| 방콕 항공 |
치앙마이, 코사무이, 람팡, 푸캣, 뜨랏, 수코타이 |
| 해피 에어 |
푸켓, 난강 |
| U 항공 |
치앙마이, 푸켓 |
화물 노선 [편집]
| 항공사 | 항공사 IATA |
항공사 ICAO |
비고 |
|---|---|---|---|
| AF | AFR | ||
| HX | CRK | ||
| NH | ANA | ||
| OZ | AAR | ||
| 8F | CAD | ||
| CV | CLX | ||
| CX | CPA | ||
| CI | CAL | ||
| QY | BCS | ||
| EK | UAE | ||
| BR | EVA | ||
| FX | FDX | ||
| JX | JEC | ||
| 8K | KMI | ||
| KL | KLM | ||
| KE | KAL | ||
| GO | KZU | ||
| LH | DLH | ||
| MH | MAS | ||
| MP | MPH | ||
| KZ | NCA | ||
| SV | SVA | ||
| FM | CSH | ||
| SQ | SIA | ||
| TA | THA | ||
| GY | TMG | ||
| 5X | UPS | ||
| Y8 | YZR |
교통 [편집]
버스 [편집]
- ● 에어포트 익스프레스 : AE1, AE2, AE3, AE4
에어포트 익스프레스 버스는 1층 8번 회전문 앞에서 정차한다. 승차권은 공항버스 탑승 전에 전용 매표소에서 구입해야 한다.
- ● 에어컨 버스 : 550번, 551번, 552번, 553번, 554번, 555번
에어컨 버스는 신형 에어컨 버스로 모두 11개 노선을 운행한다. 에어컨 버스 탑승은 공항 입국 청사가 아닌 별도의 공항 버스 터미널(Transport Center)에서 가능하다. 공항 입국장과 같은 층인 2층에서 무료 셔틀버스가 수시로 운행된다. 공항에서 버스 터미널까지는 5분 정도가 소요된다.[4]
공항연결선 [편집]
방콕 시내와 수완나품 공항을 연결하는 수완나품 공항연결선이 있다. 이 노선을 건설하는 데는 300억 바트가 소요되었으며 여러 차례 연기된 끝에 2010년 8월 23일에 개통되었다. 공항연결선을 타고 가면 시내의 지하철 및 스카이트레인과 환승할 수 있다.
같이 보기 [편집]
주석 [편집]
- ↑ KALㆍ아시아나, 태국행 임시 항공편 운항 - 연합뉴스
- ↑ 가 나 U 항공 홈페이지 노선부분
- ↑ 안진헌, 《프렌즈 방콕》(개정2판, 2011) 중앙북스, ISBN 978-89-278-0180-1 55쪽 “공항버스... 공항버스는 1층 8번 회전문 앞에서 정차한다. 카오산 로드까지 가는 공항버스는 AE2번이다. 승차권은 공항버스 탑승 전에 전용 매표소에서 구입해야 한다.... 공항버스의 종점은 타논 짜끄라퐁 Thanon Chakraphong의 싸왓디 카오산 인Sawasdee Khaosan Inn 앞이며...”
- ↑ 안진헌, 《프렌즈 방콕》(개정2판, 2011) 중앙북스, ISBN 978-89-278-0180-1 37쪽 “신형 에어컨 버스로 모두 11개 노선을 운행한다. 에어컨 버스 탑승은 공항 입국 청사가 아닌 별도의 공항 버스 터미널Transport Center에서 가능하다. 공항 입국장과 같은 층인 2층에서 무료 셔틀버스가 수시로 운행된다. 공항에서 버스 터미널까지는 5분 정도가 소요된다.”
바깥 고리 [편집]
| 위키미디어 공용에 관련 미디어 분류가 있습니다. |
- (영어) 수완나폼 국제공항
- (영어) 수완나품 공항 기상 정보 - NOAA / NWS
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