아부다비 국제공항
| 아부다비 국제공항 مطار أبوظبي الدولي Abu Dhabi International Airport |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: AUH – ICAO: OMAA | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | UTC+04 | |||||
| 운영기관 | Abu Dhabi Airports Company | |||||
| 위치 | 아부다비 | |||||
| 거점 항공사 | ||||||
| 해발고도 | 88 m / 27 ft | |||||
| 좌표 | 24°25′41″N 54°38′49″E / 24.42806°N 54.64694°E | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 13R/31L | 4,100 | 45 | YES | 아스팔트 | ||
| 13L/31R | 4,100 | 45 | YES | 아스팔트 | ||
아부다비 국제공항 (아랍어: مطار أبو ظبي الدولي, IATA: AUH, ICAO: OMAA) 은 아랍에미리트의 수도인 아부다비에 위치한 공항이다. 세계에서 이용객 수(2008년 1사분기 기준 34% 증가) 및 취항 항공사가 급증하고 있으며 이를 위한 기반 시설 역시 빠른 속도로 개발되고 있는 공항이다. 현재 이 공항은 전반적인 확장 공사를 진행하고 있으며, 이를 위해 68억 달러를 사업비로 책정하였다.
목차 |
개요 [편집]
아부다비 국제공항은 아랍에미리트에서 두번째로 큰 공항으로, 2008년에 30%가 증가한 9백만여 명의 이용객이 이용하였다. 또한 아랍에미리트에서 에미레이트 다음으로 큰 에티하드 항공이 공항의 대부분을 사용하고 있다. 2009년 1월에 개장한 3터미널은 최대 연간 1200만여 명을 수용할수 있도록 설계되었다. 그러나 2011년에 이용객 수가 이 수치를 따라잡아 포화 상태에 이를 것으로 보인다. 따라서 운영 회사인 아부다비 국제공항 회사는 2012년에 준공하는 것을 목표로 신규 터미널을 착공하였다. 이 터미널은 두 개의 활주로 사이에 위치하고 있어 '미드필드 터미널'로 불리는데, 개장 후 최대 연간 2000만 명을 수용할 것으로 예측하고 있다.
운항 노선 [편집]
| 항공사 | 목적지 | 터미널 |
|---|---|---|
| 베이징(서우두), 루안다 | 1 | |
| 바레인 | 1 | |
| 리야드, 제다 | 2 | |
| 무스카트, 암만(퀸 알리아) | 1 | |
| 암만(마르카) | 1 | |
| 무스카트, 프랑크푸르트 | 1 | |
| 시드니 | 3 | |
| 다카, 실헷, 치타공 | 2 | |
| 리야드, 메디나, 제다 | 1 | |
| 라호르, 이슬라마바드, 카라치, 페샤와르 | 2 | |
| 하르툼 | 2 | |
| 콜롬보 | 2 | |
| 다마스쿠스, 알레포 | 1 | |
| 싱가포르, 쿠웨이트 | 1 | |
| 라호르, 이슬라마바드 | 2 | |
| 알렉산드리아 | 2 | |
| 아스타나, 알마티 | 1 | |
| 델리, 뭄바이 | 1 | |
| 고치, 델리, 뜨리웬드럼, 망갈로르, 무스카트, 암리차르, 첸나이, 코지코드, 티루치라팔리 | 1 | |
| 파리(샤를 드 골) | 1 | |
| 다마스쿠스, 뜨리웬드럼, 모스크바(셰레메티예보), 바그다드, 방갈로르, 베이루트, 아르빌, 알렉산드리아, 암만(퀸 알리아), 첸나이, 카이로, 카사블랑카, 카트만두, 코지코드, 콜롬보, 테헤란(이맘 호메이니), 하르툼, 하이데라바드 | 1 [1] | |
| 고치, 담맘, 더블린, 델리, 도쿄(나리타), 도하, 나고야(주부), 뉴욕(JFK), 라호르, 라르나카, 런던-히드로, 리야드, 마닐라, 맨체스터, 멜버른, 무스카트, 뭄바이, 뮌헨, 민스크, 밀란(말펜사), 바레인, 방콕(수완나품), 베이징(서우두), 브뤼셀, 브리즈번, 서울(인천), 시드니, 시카고, 싱가포르, 아스타나, 아테네, 알마티, 요하네스버그, 이스탄불, 이슬라마바드, 자카르타, 제네바, 제다, 카라치, 케이프타운, 쿠알라룸푸르, 쿠웨이트, 토론토 | 3 [2] | |
| 런던(히드로), 무스카트 | 1 | |
| 리얀, 사나 | 2 | |
| 무스카트 | 1 | |
| 키예프(보리스필) | 1 | |
| 라르 | 2 | |
| 카이로 | 1 | |
| 쿠웨이트 | 1 | |
| 델리, 뭄바이 | 1 | |
| 베이루트 | 1 | |
| 다카, 카라치 | ||
| 도하 | 1 | |
| 카불 | 2 | |
| 홍콩 [3] | 1 | |
| 무스카트, 쿠웨이트 | 1 | |
| 무스카트, 암스테르담 | 1 | |
| 이스탄불(아타튀르크) | 1 | |
| 아시가바트 | 2 | |
| 라호르, 라힘야르칸, 이스탄불(아타튀르크), 이슬라마바드, 카라치, 파이살라바드, 페샤와르 | 2 |
비고:
캐세이패시픽은 홍콩에서 아부다비를 경유하여 제다를 잇는 노선을 운영하나, 아부다비 - 제다 구간에 대해서는 권리가 없어 항공권을 팔 수 없다.
화물 노선 [편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 룩셈부르크 | |
| 타이페이(도원) | |
| 광저우, 나이로비, 다카, 라고스, 밀란(말펜사), 베이징(서우두), 벵갈루루, 상하이(푸둥), 샤르자, 아르빌, 은자메나, 첸나이, 카불, 콜롬보, 콜카타, 트리폴리, 프랑크푸르트, 프랑크푸르트(한), 하르툼, 홍콩 | |
| 프랑크푸르트(한) | |
| 라호르 | |
| 아시가바트 |
통계 [편집]
| 연도 | 총 승객수 | 총 화물 수(톤) | 총 항공기 이동량 |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3,131,283 | 79,847 | 45,927 |
| 1999 | 3,522,306 | 92,267 | 50,694 |
| 2000 | 3,684,307 | 318,632 | 57,111 |
| 2001 | 3,588,015 | 385,055 | 65,134 |
| 2002 | 3,986,665 | 391,079 | 35,987 |
| 2004 | 5,247,000 | N/A | N/A |
| 2005 | 5,465,987 | N/A | N/A |
| 2006 | 6,289,457 | 257,622 | 75,437 |
| 2007 | 6,926,000 | 315,317 | 82,287 |
| 2008 | 9,026,000 | 353,820 | 93,163 |
지상 교통 [편집]
에티하드 항공은 에티하드 항공의 이용객을 위해 공항에서 두바이 도심까지 1시간 정도가 소요되는 고급 셔틀버스 서비스를 운영하고 있다.[6] 또한 시내 버스를 통해 공항에서 아부다비 시내 번화가로 나갈 수 있다.[7]
사진 [편집]
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에티하드 항공 도장을 칠한 A380-800 한 기가 주기하고 있다.(실제로 인도받은 적은 없다)
바깥 고리 [편집]
주석 [편집]
- ↑ http://www.etihadairways.com/sites/etihad/kr/ko/experienceetihad/AbuDhabiIntlAirport/Pages/Terminal1.aspx
- ↑ http://www.etihadairways.com/sites/etihad/kr/ko/experienceetihad/AbuDhabiIntlAirport/Pages/Terminal3.aspx
- ↑ http://www.cathaypacific.com/cpa/en_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=c58bf7d1ee9bc210VgnVCM62000007d21c39____
- ↑ http://www.abudhabiairport.ae/news/news20090118.asp
- ↑ www.azworldairports.com - Traffic statistics for 2001 & 2002
- ↑ 셔틀버스 서비스." 2011년 3월 4일에 확인.
- ↑ [1]
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