한국철도공사 7300호대 디젤 기관차

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7300호대 디젤 기관차 (GT26CW-2)
7314호 기관차
7314호 기관차
기관 형식 16-645E3
기어비 57:20
차륜 배열 Co-Co
설계 최고 속도 150 km/h
견인력 3,000 HP
차량 중량 124 t
대차간 거리 12,497 mm
축중 22 t
궤간 1,435 mm
제동 방식 공기제동
제작사 GMC/EMD,현대정공 차량가격=25억30억
제작 연도 1989년~1996년
생산량 83
사용량 73

7300호대 디젤 기관차한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 디젤 기관차다. 1988년의 서울 올림픽 이후로 발생한 수요 증가를 대비하기 위해 1989년부터 도입되었다. 모두 83량이 도입되었다.[1]

기술적 사양[편집]

외형은 이전 모델인 7100호대 디젤 기관차와 동일하나 동기구동회로가 추가되었으며, 열차 장대화 계획에 의거하여 총괄제어 회로에 의한 중련 운전 기능을 갖추었다. 원 모델명은 GT26CW-2이다. 차량 가격은 한 량당 25억원에서 30억원이다.

현황[편집]

1989년~1990년 철도청의 고성능 기관차 도입에 의해 총 83량이 제작되어 도입되었다. 2015년 7월 1일 기준으로 내구연한 만료 및 사고 등으로 인해 73량이 운행중에 있으며, 이에 현재 운행중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.

차호 도입 시기 운행 중지 시기 특이 사항
7301호 1989년 2014년 2013년 5월 15일 광운대역발 인천행 화물 5611열차를 견인하던중 인천-동인천 간의 선로전환기를 돌리는 중 신호를 보지 못한 채로 통과해서 탈선 후 복귀 되었다. 한국철도공사 선정 철도기념물로 보존될 예정이다.
7302호 2003년 5월 12일 부산발 서울행 무궁화호 210열차를 끌고 경부선 호포천 교량을 건너려던 중 공사중이던 대형 기중기와 추돌 후 파손되었으나 복귀되었다.[2]
7303호
7304호
7305호
7306호 1990년 2015년
7307호
7308호
7309호
7310호
7311호 1991년 10월 91 우정의 문화열차에 맞추어 전용 도색으로 재도색되었다. 그리고 연말에 원래의 도색으로 복귀하였다.
7312호
7313호
7314호
7315호 다비치8282, 사고쳤어요 뮤직비디오에도 등장하였다. 8282 뮤비에서 자폐아 인 소년이 CR 중간에서 차가 빠져 버린 교사를 위해 7315 견인 무궁화호를 막는 장면에서 나온다. 후속 뮤비인 사고쳤어요에서는 교사의 관점에서 뮤비가 나오는데, 이 열차가 다시 등장한다.
7316호
7317호
7318호 [교육테마열차|레이디버드]] 객차에 맞추어 도색되었다. 두 기관차 전부 2014년에 다시 한국철도공사 CI 도색으로 바뀌었다.
7319호
7320호
7321호
7322호
7323호
7324호
7325호
7326호 문화방송의 드라마 에덴의 동쪽을 촬영하기 위해, 2008년 3월에 옛 철도청의 화물 전용 기관차 도색으로 재도색되었다. 본래 드라마 촬영에 이용되었으나, 이후에도 전국적으로 화물열차 견인 등의 영업운행에도 투입되었다. 2008년 6월까지 구형 도장을 하던 이 기관차는 같은달 말경에 다시 한국철도공사 CI 도색으로 복귀하였다.
7327호
7328호
7329호
7330호
7331호
7332호
7333호
7334호
7335호
7336호
7337호 해맞이 동산앞 건널목에서 차량 충돌 실험을 한적이 있다.
7338호
7339호
7340호
7341호
7342호
7343호 2012년 7월 24일 광양항역 철송장에 진입하던 중 트랜스퍼 크레인이 들어올리는 컨테이너와 추돌하였으나 이듬해 운행을 재개하였다.[3] 7500호대 부품을 뜯어서 복구시켰기 때문에 cctv가 없다.
7344호
7345호
7346호
7347호 다큐 멘터리 제 117회에서 기관차 동력선분리와 부품 세척,재생장면등 방송
7348호
7349호
7350호 2003년 8월 8일 김천발 부산행 무궁화호 303열차를 끌고 경부선 고모역~경산역 구간을 운행하던 중 앞서가던 화물열차가 멈춰있는것을 발견못해 충돌 중파됨, 같은해 운행 재개
7351호
7352호
7353호
7354호
7355호
7356호
7357호
7358호
7359호
7360호
7361호
7362호
7363호
7364호
7365호
7366호
7367호
7368호
7369호
7370호
7371호 2003년 9월 13일 안동발 청량리행 새마을호 9188열차를 끌고 중앙선 단성역~단양역 구간을 운행하던도중 태풍 매미에 의한 주변 산사태로 선로가 유실되면서 탈선, 중파됨 같은해 운행 재개
7372호
7373호
7374호
7375호
7376호
7377호
7378호
7379호 서해금빛열차G-train기관차로 재도색 되었다.
7380호 남도해양관광열차S-train기관차로 재도색 되었다.
7381호
7382호 레일크루즈 해랑기관차로 재도색 되었다.
7383호

사진[편집]

주석[편집]

  1. 한국철도공사·코레일공항철도·한국철도시설공단, 《2009 철도통계연보》, 2010, 1312쪽
  2. "열차 기중기와 충돌 9명 사상/경부선 호포천 교량", 《문화방송》, 2003년 5월 12일 작성; 자세한 내용은 양산 호포천 열차 추돌 사고 참조
  3. 광양항서 기관차 - 컨테이너 ‘꽝’, 《광양뉴스》, 2012년 8월 3일 작성.

같이 보기[편집]