현대 일렉시티

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현대 일렉시티
Hyundai Elec-city in Busan Motor Show.jpg
2018년 부산 국제 모터쇼에 전시된 일렉시티 수소연료전지버스(FCEV)
차종현대 일렉시티 : 준대형버스
현대 일렉시티 타운 : 중형버스
제조사현대자동차
생산년도2017년 11월 24일 ~ 현재
조립대한민국 전라북도 완주군 봉동읍
선행차량현대 일렉시티 : 현대 에어로시티
현대 일렉시티 타운 : 현대 그린시티
차대프레임
전장현대 일렉시티 : 10,955mm
현대 일렉시티 더블데커 : 12,990mm
현대 일렉시티 타운 : 9,000mm
전폭2,490mm
전고3,995mm
연료전기
수소연료전지
관련차량현대 그린시티
현대 에어로시티
현대 블루시티

현대 일렉시티(Hyundai Elec-city)는 전기가 주 동력인 현대자동차 최초의 저상형 전기버스이다.

개요[편집]

2017년 5월 현대자동차의 상용차 모터쇼인 현대 트럭 & 버스 메가페어에서 최초로 공개되었으며, 2017년 11월 24일에 정식으로 출시하였다. 런치 커스터머는 부산 대진여객동남여객이다. 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L을 기초로 하여 조립하였다. 좌석은 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 표준형과 다른 27석이다. 한 번 충전하였을 때 항속거리는 128kWh 배터리 159km와 256kWh 배터리 319km 가량 주행이 가능하다.

플러그인식 순수 전기버스 차량과 수소연료전지버스(FCEV) 차량 2가지가 있다. 수소연료전지버스는 정식 출시 전에 2018년 동계 올림픽2018년 동계 패럴림픽에서 장애인과 노약자를 수송하는 강릉역 ~ 강릉올림픽파크 간 셔틀버스로 운행된 바 있다. 2018년 10월 22일에는 울산광역시의 시내버스 회사인 울산여객에서 전국 시내버스 최초로 일렉시티 FCEV 시제차 1대를 현대자동차에서 임차해 시범 운행하였으며, 시범운행을 마치고 현대자동차에 반납한 후 2019년 12월에 일렉시티 FCEV 3대를 정식으로 도입하였다. 2018년 11월에는 수도권에서 처음으로 일랙시티를 투입해 서울버스에 투입되었다. 그리고 서울특별시의 시내버스 회사인 삼성여객에서도 현대자동차에서 일렉시티 FCEV 시제차 1대를 임차하여 2019년 8월 30일 운행을 마지막으로 반납할 때까지 1년 동안 405번에서 주중 한정으로 시범 운행한 적이 있으며, 내곡동공영차고지 북쪽의 서울특별시 서초구 양재동 현대자동차그룹 본사에 설치된 수소 충전소에서 충전하였다. 2020년 6월에는 현대자동차의 상용차 공장이 있는 전라북도 완주군 봉동읍에도 수소 충전소가 설치되어 전주시의 시내버스에서도 FCEV가 운행 중이다. 현재 일렉시티를 가장 많이 운행 중인 지역은 부산이다.

2021년 10월에는 일렉시티 후기형이 출시되었다.

현재 울산광역시를 제외한 모든 특/광역시에서 일반 일렉시티가 운행중이다. FCEV는 모든 특/광역시에서 운행 중이다. 울산광역시에서는 일렉시티 FCEV만 운행 중이며, 플러그인식 전기버스는 울산광역시의 일부 마을버스 노선에 투입 중인 카운티 뉴 브리즈 전기버스가 전부다.

2019년에는 현대자동차 최초의 양산형 굴절버스 모델을 출시하였으며, 세종도시교통공사에서 처음으로 도입하였다.

경제성을 이유로[1][2][3] 천연가스버스를 도입하지 않는 몇몇 소규모 기초자치단체에서도 천연가스버스의 대안으로 플러그인 방식 일렉시티를 도입하고 있다.

2020년 2월부터 생산되는 차량에는 패찰에 제작월도 추가되고 콜부저음이 조금 더 날카로워졌다. [모호한 표현] 그 해 11월에는 페이스리프트를 거쳐 헤드램프 아이라인 색상이 검은색에서 무색으로 변경된 2021년식이 선보였다.

2020년 10월에는 국산버스 최초로 개발한 2층버스이자 2층 저상버스 EV모델이 선보였으며, 정식 명칭은 일렉시티 더블데커로 확정되었다.[4] 2021년 4월인천선진교통광역버스 처음으로 출고되며, 본격적으로 시판되었다. 전고가 3,955mm로서 실내고는 1층은 183cm이고 2층은 170cm로 많이 낮다. 출입문이 전문 글라이딩과 중문 플러그인 도어로 적용되었다. 총 71개의 좌석이 구비되었으며, 휠체어 2대 탑승이 가능하다. 에어 서스펜션과 스테빌라이져 바를 기본으로 장착해 안전성을 확보하였다. 또한 국내 전기버스 중에서 가장 최대 용량인 384km의 수냉식 리튬 폴리머 배터리를 적용하여 1회 충전으로 400km까지 운행을 할 수 있다. 그리고 일렉시티 더블데커는 유니버스의 부품 일부를 적용하였다.

2021년 10월에 약간의 부분변경을 실시하여 후미등이 6등식 타입에서 8등식 타입으로 변경되었으며, 순수 전기버스 모델은 기본 단색손잡이 사양의 색상이 연두색에서 연회색으로 변경된 2022년식이 선보였다.

2021년 11월 25일에 열린 서울 모빌리티 쇼 프레스데이[5]에서 현대자동차는 일렉시티의 단축형 모델인 "일렉시티 타운"의 출시를 예고하였다.[6]

도입 회사[편집]

플러그인 전기버스
수소연료전지버스(FCEV)
전기굴절버스
더블데커(2층 전기버스)

경쟁 차종[편집]

현대 일렉시티
현대 일렉시티 타운

갤러리[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 아산시 천연가스버스 도입 공염불 - 뉴시스
  2. 강릉 천연가스 버스 도입 '불투명' - G1강원민방
  3. CNG시내버스 도입 난항 ‘환경올림픽’ 난망 - 강원도민일보
  4. 해당된 현대 2층버스 모델이 시판되기 이전에는 명칭이 유니버스 일렉트릭 더블데커로 정하다가 결국에 현대 2층버스 디자인이 일렉시티 디자인이랑 유사하다는 이유로 현대 2층버스 정식 출고될 때 명칭을 일렉시티 더블데커로 변경되었다. 그래서 현대 2층버스가 출시되기 이전에는 일렉시티 차종이 아닌 유니버스 차종이였다.
  5. 정식 개막일과는 전혀 다르다. 프레스데이는 모터쇼 개막 직전일에 열며, 프레스데이 당일에는 기자들만 출입할 수 있으며, 일반인들은 관람할 수 없다.
  6. 서울모빌리티쇼, 내년 국내에서 펼쳐질 전기차 경쟁 예고하다 - 비즈니스 포스트