현대 코나

현대 코나

차종	소형차
제조사	현대자동차
별칭	현대 카우아이(포르투갈) 현대 엔시노(중국)
생산년도	2017년 6월 13일 ~ 현재
조립	대한민국 울산광역시(2017년 6월 13일 ~ 현재) 중국 베이징시(2018년~현재)
차체형식	5도어 해치백
구동방식	전륜구동 4륜구동
차대	모노코크
엔진	1.6L 현대 감마 터보 GDi 1.6L 현대 U3 e-VGT 2.0L 현대 누우 자연흡기(앳킨슨 사이클) 2.0L 현대 세타2 터보 GDI
변속기	자동 7단(DCT) 자동 8단(DCT) CVT
연료	가솔린(2017년 6월 13일 ~ 현재) 디젤 (2017년 6월 13일 ~ 현재) 전기 (2018년 ~ 현재)
관련차량	현대 아반떼 현대 벨로스터 현대 i30 기아 셀토스

현대 코나(영어: Hyundai Kona)는 현대자동차의 소형 5도어 스포츠 유틸리티 자동차이다. i30의 전륜구동 플랫폼을 공용한다.

몇몇 국가마다 수출명이 다르며 포르투갈에서는 차명은 카우아이(Kauai), 중국에서의 차명은 엔시노(Encino , 昂希诺 )이다.

1세대(OS)

코나(2017년 6월~2020년 10월)

현대 코나 정측면

현대 코나 후측면

2017년 6월 13일에 신차 발표회를 열어 세계 최초로 공개되었고, 6월 27일에 출시되었다. 2010년대에 들어서 세계적으로 소형 SUV 시장이 확대되어 인도와 브라질 등 개발도상국을 겨냥한 크레타(ix25)가 개발되어 판매 중이나, 코나는 대한민국을 비롯하여 북미와 유럽 등 선진국에 주로 판매되는 세계 전략형 차종으로 개발되었다. 로우 앤드 와이드 스탠스라는 디자인 컨셉트를 바탕으로 한 낮은 전고와 넓은 전폭을 통한 안정적인 비율에 닛산 쥬크 등에서 선보인 상·하 분리형 헤드램프, 현대자동차의 패밀리 룩인 캐스케이딩 라디에이터 그릴, 범퍼 가니시인 아머 등을 접목시켜 파격적인 디자인에 독창성을 강조하였다. 컴바이너 형태의 헤드 업 디스플레이, 스마트폰 무선 충전 시스템, 애플 카 플레이 등을 갖추었다.

2019년 1월 14일(현지 시간)에 북미 국제 오토쇼에서 북미 올해의 차(유틸리티 부문)에 선정되었고, 1월 23일에는 아이언맨 에디션이 한정 판매에 돌입하였다. 같은 해 8월 7일에는 2020년형과 더불어 하이브리드가 더해졌다.

IIHS (미국 고속도로 안전보험 협회) 평가 결과: Good등급

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  현대 코나 아이언맨 에디션 정측면

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  현대 코나 아이언맨 에디션 후측면

라인업

구분	코나	코나 플럭스(튜익스 스페셜)
코나	스마트 모던 모던 팝 모던 테크 모던 아트 모던 초이스 프리미엄 아이언맨 에디션	플럭스 모던 플럭스 프리미엄 플럭스 프리미엄 스페셜

제원

구분	1.6L 가솔린 2WD	1.6L 가솔린 4WD	1.6L 디젤 2WD	1.6L 디젤 4WD
전장 (mm)	4,165
전폭 (mm)	1,800
전고 (mm)	1,550 1,565(루프 랙 적용 시)
축거 (mm)	2,600
윤거 (전, mm)	1,575(R16) 1,563(R17) 1,559(R18)
윤거 (후, mm)	1,584(R16) 1,572(R17) 1,568(R18)
승차 정원	5명
변속기	듀얼 클러치 자동 7단
구동 형식	전륜구동	4륜구동	전륜구동	4륜구동
엔진 형식	G4FJ		D4FB (이후 D4FE로 변경)
연료	가솔린		디젤
배기량 (cc)	1,591		1,582 (이후 1,598로 변경)
최고 출력 (ps/rpm)	177/5,500		136/4,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	27.0/1,500 ~ 4,500		30.6/1,750 ~ 2,500 (이후 32.6/2,000 ~ 2,250으로 변경)
연료 탱크 용량 (L)	50
요소수 탱크 용량 (L)	-		12
공차 중량 (kg)	1,320(16인치 휠)/ 1,330(17인치 휠)/ 1,370(18인치 휠)	1,400(16인치 휠)/ 1,425(17인치 휠)/ 1,460(18인치 휠)	1,355(16인치 휠)/ 1,370(17인치 휠)/ 1,395(18인치 휠) (이후 1,370(16인치 휠)/ 1,380(17인치 휠)/ 1,410(18인치 휠)로 변경)	1,455(16인치 휠)/ 1,470(17인치 휠)/ 1,490(18인치 휠)
연비 (km/L)	도심 11.4/고속 14.9/복합 12.8(16인치 휠)/ 도심 11.3/고속 14.5/복합 12.6(17인치 휠)/ 도심 11.0/고속 14.2/복합 12.3(18인치 휠)	도심 10.1/고속 13.0/복합 11.3(16인치 휠)/ 도심 10.1/고속 12.6/복합 11.1(17인치 휠)/ 도심 10.0/고속 12.4/복합 11.0(18인치 휠)	도심 15.8/고속 18.2/복합 16.8(16인치 휠)/ 도심 15.4/고속 17.9/복합 16.5(17인치 휠)/ 도심 15.3/고속 17.4/복합 16.2(18인치 휠) (이후 도심 16.7/고속 18.6/복합 17.5(16인치 휠)/ 도심 16.6/고속 18.2/복합 17.3(17인치 휠)/ 도심 16.2/고속 17.7/복합 16.8(18인치 휠)로 변경)	도심 15.0/고속 16.7/복합 15.7(16인치 휠)/ 도심 14.6/고속 16.2/복합 15.3(17인치 휠)/ 도심 13.9/고속 15.7/복합 14.6(18인치 휠)
Co2 배출량 (g/km)	128(16인치 휠)/ 131(17인치 휠)/ 134(18인치 휠)	147(16인치 휠)/ 150(17인치 휠)/ 151(18인치 휠)	111(16인치 휠)/ 113(17인치 휠)/ 115(18인치 휠) (이후 105(16인치 휠)/ 107(17인치 휠)/ 110(18인치 휠)로 변경)	119(16인치 휠)/ 123(17인치 휠)/ 129(18인치 휠)

코나 일렉트릭(2018년 4월~현재)

현대 코나 일렉트릭 정측면

현대 코나 일렉트릭 후측면

2018년 1월 15일부터 예약 판매에 들어갔고, 4월 12일에 처음 공개되었다. 64kWh 배터리가 장착되어 1회 충전에 406km를 달릴 수 있고, 충전 시간은 100kW 급속 충전(80%) 시 54분, 7kW 완속 충전(100%) 시 9시간 35분이 소요된다. 충전 시에는 모터 구동만 되지 않으며, 에어컨과 라디오 등의 사용이 모두 가능하다. 전방 충돌 방지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의 경고가 기본 적용되었다. LG화학과 SK이노베이션의 파우치방식 리튬이온 배터리를 장착했다. 충전기 포트는 DC콤보-1을 이용하며, 전면부에 충전 슬롯이 있다.

그러나 2020년 들어 충전 도중 빈번한 화재 사고가 발생해 결함을 의심받고 있다.또 주행 도중 브레이크가 작동하지 않는 일도 있었다. 결국 현대자동차에서 리콜에 들어갔고, 2020년 11월에 코나의 페이스리프트 모델이 대한민국에 출시됐을 때 현대자동차에서는 코나 EV의 페이스리프트 모델을 대한민국과 중국에서 판매하지 않고 유럽과 오세아니아,북아메리카,말레이시아,싱가포르,브루나이,인도네시아에만 판매하기로 결정하였다. 대한민국에서 코나 EV의 자리는 사실상 아이오닉 5가 대체하고 있다.

라인업

구분	코나 일렉트릭
코나 일렉트릭	모던 프리미엄

제원

구분	코나 일렉트릭
전장 (mm)	4,180
전폭 (mm)	1,800
전고 (mm)	1,570
축거 (mm)	2,600
윤거 (전, mm)	1,564
윤거 (후, mm)	1,575
승차 정원	5명
구동 형식	전륜구동
연료	전기
모터 최고 출력 (kw/rpm)	204
모터 최대 토크 (nm/rpm)	40.3
연료 탱크 용량 (L)	-
요소수 탱크 용량 (L)	-
공차 중량 (kg)	1,685 1,540
에너지 소비 효율/ 전비(電比) (km/kwh)	도심 6.2/고속 5.0/복합 5.6 도심 6.5/고속 5.1/복합 5.8
Co2 배출량 (g/km)	-

코나 하이브리드(2019년 8월~현재)

아이오닉같이 카파 1.6리터 가솔린 하이브리드로 나온다. 멀티링크 리어 서스펜션이 달리고, 전륜구동만 나온다. 아이오닉 가솔린 하이브리드의 단종에 따라 카파 1.6 하이브리드는 코나 및 아반떼로 이관됐다.

라인업

구분	코나 하이브리드
코나 하이브리드	스마트 스페셜 모던 스페셜 프리미엄 스페셜

제원

구분	하이브리드 1.6L 카파 GDI (16인치 타이어)	하이브리드 1.6L 카파 GDI (18인치 타이어)
전장 (mm)	4,165
전폭 (mm)	1,800
전고 (mm)	1,550 1,565(루프 랙 적용 시)
축거 (mm)	2,600
윤거 (전, mm)	1,576(R16) 1,565(R18)
윤거 (후, mm)	1,589(R16) 1,577(R18)
승차 정원	5명
변속기	자동 6단(DCT)
구동 형식	전륜구동
엔진 형식	G4LE
연료	가솔린+전기
배기량 (cc)	1,580
최고 출력 (ps/rpm)	105/5,700
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.0/4,000
모터 최고 출력 (kW/rpm)	32(43.5ps)/1,798~2,500
모터 최대 토크 (nm/rpm)	170(17.3kg*m)/0~1,798
연료 탱크 용량 (L)	45
요소수 탱크 용량 (L)	-
공차 중량 (kg)	1,395(16인치 휠)	1,425(18인치 휠)
연비 (km/L)	도심 20.1/고속 18.4/복합 19.3(16인치 휠)	도심 18.1/고속 16.6/복합 17.4(18인치 휠)
연비 (km/kWh)	―	―
Co2 배출량 (g/km)	82(16인치 휠)	92(18인치 휠)

더 뉴 코나(2020년 10월 15일 ~ 현재)

현대 더 뉴 코나 하이브리드 정측면

현대 더 뉴 코나 하이브리드 후측면

2020년 10월 15일에 출시되었다. 2017년 출시한 코나의 상품성 개선 모델로, 역동적인 주행성능 및 동급 최고 연비를 달성하였다. 외장 디자인은 예리하게 마무리된 후드, 세련된 감성이 돋보이는 주간주행등(DRL, Daytime Running Light) 등이 돋보인다. 측면부는 앞뒤 범퍼와 연결되어 차를 감싸듯 위치한 클래딩이, 후면부는 수평적 구조를 강조한 범퍼 디자인 등이 돋보인다. 실내는 10.25인치 대화면 인포테인먼트 시스템과 운전자의 시인성을 높인 클러스터 등이 적용되었다. 또한 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조 등이 기본 적용되었다. 감마 1.6리터 가솔린 터보 엔진은 177마력에서 198마력으로 출력을 올렸다. 디젤과 EV 모델은 대한민국 내수에는 내놓지 않고, 수출용으로만 나오고 있다.

2021년 1월 14일에는 북미 수출용으로 이용된 149마력 누우 2.0리터 앳킨슨 사이클 가솔린 MPI 엔진을 내수 시장에 추가했다. 코나 2.0 DOHC에는 CVT가 달린다.

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  현대 더 코나 N 라인 전면

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  현대 더 코나 N 라인 후면

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  현대 더 코나 일렉트릭 전면

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  현대 더 코나 일렉트릭 후면

제원

2020년 10월 15일 ~ "현재" 더 뉴 코나

"2020년 ~ "현재"

구분	스마트스트림 가솔린 1.6 터보	가솔린 1.6 하이브리드
전장 (mm)	4,205	4,205
전폭 (mm)	1,800	1,800
전고 (mm)	1,550	1,550 (루프랙 적용 시 1,565)
축거 (mm)	2,600	2,600
윤거 (전, mm)	1,575 (16") / 1,563 (17") / 1,559 (18")	1,576 (16") / 1,565 (18")
윤거 (후, mm)	1,584 (16") / 1,572 (17") / 1,568 (18")	1,589 (16") / 1,577 (18")
엔진 형식	Smartstream G1.6T	1.6 GDi HEV
배기량 (cc)	1,598	1,580
최고 출력 (ps/rpm)	198 / 6,000	105 / 5,700
최대 토크 (kg*m/rpm)	27.0 / 1,600 ~ 4,500	15.0 / 4,000
연료 탱크 용량 (L)	50	38

코나 N(2021년 7월 ~ 현재)

 이 부분의 본문은 코나 N입니다.

2021년 4월 27일, 현대 N Day 행사에서 최초로 공개한 후 2021년 5월 18일에 런칭 필름이 공개됐다. 코나 N은 현대자동차의 첫 번째 고성능 SUV 모델로, 제로백은 최대 4.895초까지 나오며 280마력 세타2 2.0L 터보 GDI 엔진과 습식 8단 DCT가 장착됐다. 전면부는 N 로고가 부착된 라디에이터 그릴과 함께 다크 크롬 현대 로고를 적용했으며, 전방 범퍼의 공기 흡입구는 코나의 낮고 넓은 자세를 강조하면서 고속주행 시 안정적인 엔진 냉각을 돕는다. 측면부는 N 전용 퍼포먼스 휠과 235/40R19의 UHP 타이어 그리고 바디 컬러 클래딩을 통해 역동적인 모습을 강조했다. 코나 N에 적용된 프론트 립 스포일러, 더블 윙타입 리어 스포일러, 사이드 실 몰딩은 다운포스를 강화해 접지력을 향상시키고 고속 안정성을 높였다. 또한, 더블 윙타입 리어 스포일러에 부착된 N 전용 삼각형 보조제동등으로 역동적인 모습을 표현했다. 실내는 N 전용 시트, 스티어링 휠, 기어 노브, 핸드 브레이크 등에 퍼포먼스 블루 색상이 포인트로 적용됐다. 특히 N 전용 시트는 스웨이드 소재와 사이드 볼스터가 적용됐으며, 10인치 디스플레이와 헤드업 디스플레이에는 N 전용 그래픽 인터페이스가 탑재됐다.

더불어 N 전용 컬러 '소닉 블루'가 추가됐으며 N 그린 쉬프트, N 파워 쉬프트, N 트랙 센스 쉬프트, 능동 가변 배기 시스템 등이 기본 사양으로 적용됐다.

고성능 SUV 모델이지만, 전륜구동만 적용되고 4륜구동은 적용되지 않는다.

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  현대 더 뉴 코나 N 전면

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  현대 더 뉴 코나 N 후면

제원

구분	2.0T-GDI (플랫 파워)
전장 (mm)	4,215
전폭 (mm)	1,800
전고 (mm)	1,550 (※ 루프랙 적용 시 1,565)
축거 (mm)	2,600
배기량 (cc)	1,998
최고 출력 (ps)	280 (※ NGS 모드 작동 시 290)
최대 토크 (kgf·m)	40.0
0-100km/h (초)	5.5

2세대(SX2)

2023년 출시할 예정이다. 카파 1.6리터 하이브리드는 2세대 니로에 장착된 스마트스트림 G 1.6 하이브리드(G4LL)로 교체한다.

외부 링크

• 현대자동차 대한민국 홈페이지 - 코나