현대 리베로

위키백과, 우리 모두의 백과사전.

현대 리베로
Hyundai H-1 Pick Up Libero.JPG
차종소형 트럭
제조사현대자동차
별칭현대 H-1 트럭
생산년도2000년~2008년
조립대한민국의 기 대한민국 울산광역시
차체형식트럭
구동방식후륜구동
차대프레임
엔진D4BB
D4BF
D4BH
D4CB
최고출력80마력 (D4BB)
83~85마력 (D4BF)
103마력 (D4BH)
145마력 (D4CB)
최대토크17 (D4BB)
20 (D4BF)
24 (D4BH)
33 (D4CB)
변속기수동 5단
자동 4단
연료디젤
가솔린 (수출용 한정)
LPG
관련차량현대 스타렉스(A1)

현대 리베로(Hyundai Libero)는 현대자동차의 소형 트럭이다.

1세대(SR)[편집]

리베로 (2000년 3월~2008년 2월)[편집]

2000년 3월에 출시되었으며, 스타렉스(A1)의 후륜구동 플랫폼을 활용하여 개발되었다. 보닛을 갖추는 등 포터의 단점을 개선한 승용형 트럭으로 개발되었다. 국산 소형 트럭 최초로 운전석 에어백(옵션)도 적용되었다. 엔진은 2.5L 디젤 터보 엔진(D4BF 85마력), 2.5L 디젤 터보 인터쿨러 엔진(D4BH 103마력), V6 3.0L 시그마 LPG 엔진 등이 있었으며, 수출용에 한하여 V6 3.0L 시그마 가솔린 엔진도 있었다. 하지만 2.5L 디젤 터보 인터쿨러 엔진은 후에 2.5L 커먼레일 디젤 CRDI 엔진으로 대체되었다. 하지만 포터의 단점을 개선하였음에도 경제성과 기동성의 문제로 인하여 인기를 끌지 못하고 결국 2007년 12월에 생산 중단되고 2008년 2월 최종적으로 후속차종 없이 단종 되었다. 하지만 포터보다 안전했던 데다 정비성이 탁월하다고 판단되어 견인차 모델로 인기를 많이 끌었으며, 현재까지도 간간히 사용되는 경우가 많다. 또한 스타렉스처럼 구급차로 운용되기도 하였다. 일본에서는 공식적으로 진출하지 않았지만 그레이 임포터를 통해 캠핑카 모델로 병행수출되었으며, 미쓰비시에서 이미 동명의 상표를 등록한 상태여서 현대 SRX라는 명칭으로 수출되었다.

라인업[편집]

  • SR 기본형
  • SR 슈퍼형
  • SR 고급형
  • 프로 기본형
  • 프로 슈퍼형
  • SRX 기본형
  • SRX 슈퍼형

경쟁 차종[편집]

외부 링크[편집]