트럭

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트럭(Truck) 또는 화물차(貨物車)는 짐을 실을 때 사용하는 자동차이다. 트럭에서는 짐에 의해 기름을 많이 먹기 때문에 수동변속기가 많이 쓰인다. 트럭은 원래 가솔린 기관이 사용되었으나, 현재 대부분의 트럭은 디젤 기관이 사용되고 있으며, 일부는 LPG 기관이 사용되고 있다. 승합차 중, 밴 모델(현대 스타렉스, 한국GM 다마스)의 경우에는 외형은 승합차이나, 트럭의 용도로 사용된다.

역사[편집]

증기마차[편집]

트럭과 차는 공통의 조상을 갖는다. 증기로 구동되는 니콜라스 조셉 퀴뇨가 1769년 제조되었다. 그러나 1800년대 중순까지 증기마차는 일반화되지 못했다.

내연 기관[편집]

1895년 카를 벤츠내연기관을 이용한 사상 최초의 트럭을 설계, 제조하였다.

디젤 기관[편집]

디젤 기관이 1890년에 발명되었지만 1930년대까지 유럽의 트럭에 일반화되지 못했다. 미국에서 디젤 기관이 받아들여지는 데에는 시간이 훨씬 더 오래 걸렸다. 가솔린 엔진이 1970년대에 중형 트럭에 사용되었다.[1][2]

사각지대[편집]

트럭은 승용차보다 차체가 커서 사각지대 사고의 위험성도 승용차보다 높다. 특히, 5톤 이상의 트럭인 대형 트럭은 사각지대 사고의 위험성이 다른 자동차보다 더 높다. 때문에 다른 자동차 운전자는 5톤 이상의 트럭인 대형 트럭의 옆을 지나다니거나 뒤를 따라다니지 말아야 한다.

종류[편집]

  • 대형 트럭 : 장거리 대량 운송용으로 사용된다. 영업용으로 사용한다.
  • 중형 트럭 : 장거리 대량 운송용으로 사용된다. 영업용으로 사용하며, 또한, 대다수가 축개조를 하여 적재 중량을 높이는 편이다.
  • 준중형 트럭 : 주로 중, 단거리 대량 운송용으로 사용된다. 대부분 영업, 개인용으로 사용한다.
  • 소형 트럭 : 주로 단거리 소량 운송용으로 사용된다. 대부분 개인용으로 사용한다. 대한민국에서는 '봉고트럭', '봉고'[3]로 불리기도 한다. 현재는 현대 포터, 기아 봉고생산되고 있지만, 현대 리베로, 삼성 야무진도 예전에 생산되었던 적이 있다.
  • 경형 트럭 : 주로 단거리 시내 배달용으로 사용된다. 트럭의 형태로 만들어졌지만, 차종은 경차이다. 현재 한국GM 라보생산되고 있다.
  • 픽업 트럭 : 주로 자가용이나 레저용으로 사용된다. 현행 생산되는 차량으로 쌍용 렉스턴 스포츠가 있다.

법률상 구분[편집]

대한민국 자동차관리법에서는 화물자동차(貨物自動車)로 구분한다. 화물자동차는 '화물을 운송하기에 적합한 화물적재공간을 갖추고, 화물적재공간의 총적재화물의 무게가 운전자를 제외한 승객이 승차공간에 모두 탑승했을 때의 승객의 무게보다 많은 자동차'로 규정하고 있으며, 세분화 기준은 적재량과 총중량을 기준으로 아래와 같이 구분한다.

차종 분류 기준
경형화물자동차 배기량 1,000㏄미만으로서 길이 3.6m·너비 1.6m·높이 2.0m 이하인 것
소형화물자동차 최대적재량 1톤 이하인 것으로서 총중량 3.5톤 이하인 것
중형화물자동차 최대적재량 1톤 초과, 5톤 미만이거나 총중량 3.5톤 초과 1톤 미만인 것
대형화물자동차 최대적재량 5톤 이상이거나 총중량 10톤 이상인 것

대형 트럭 제조회사[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. Davies, Peter J. (2000). 《The World Encyclopedia of Trucks》. Lorenz Books. 20–21, 114, 118, 160, 204쪽. ISBN 0-7548-0518-2. 
  2. 《Motor's Truck and Diesel Repair Manual》 26판. Motor. 1973. 530, 1035쪽. ISBN 0-910992-16-9. 
  3. 기아자동차의 상표인 봉고에서 유래되었으며, 대한민국 이외의 국가에서는 사용되지 않는 언어이다.