현대 포터

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현대 포터
Hyundai Porter 2 FL.jpg
차종 소형 트럭
제조사 현대자동차
생산년도 1977년~1981년
1986년~현재
조립 대한민국 대한민국 울산광역시
선행차량 HD 1000
차체형식 트럭
구동방식 후륜구동
4륜구동
차대 프레임
연료 디젤
LPG

현대 포터(Hyundai Porter)는 현대자동차의 1톤 트럭으로, 차명인 포터는 영어로 '짐꾼'을 의미한다.

1세대[편집]

포터(1977년 2월~1981년 12월)[편집]

1977년 2월에 현상 모집을 통해 차명이 포터로 정해졌다.[1] 1981년 7월에 판매 대수가 5만대를 돌파하였으나,[2] 자동차 산업 합리화 조치로 인하여 승용차만 생산할 수 있게 된 현대자동차는 그해 포터를 단종시켰다.

2세대(AH)[편집]

포터(1986년 12월~1993년 3월)[편집]

현대 포터 정측면
현대 포터 후측면

자동차 산업 합리화 조치가 해제되어 상용차도 생산할 수 있게 된 현대자동차1986년 12월에 1톤 트럭을 출시하며, 차명을 다시 포터로 정하였다. 일본미쓰비시와의 기술 제휴를 통하여 델리카(2세대)를 들여온 일본 혈통이다. 같은 시기에 선보인 그레이스델리카(3세대)를 베이스로 하였다. 각이 진 디자인으로 인해 각 포터라고도 불린다. 출시 초창기에는 칼럼식 5단 수동변속기를 사용하였으나, 1990년 1월에 선보인 1990년형은 5단 수동변속기가 컬럼 시프트 타입에서 플로어 시프트 타입으로 바뀌었다.

뉴 포터(1993년 3월~1996년 3월)[편집]

현대 뉴 포터 정측면
현대 뉴 포터 후측면

1993년 3월에 원형 헤드 램프를 비롯하여 유선형 프론트 디자인으로 페이스 리프트를 거쳤다. 뉴 쏘나타에 적용된 3 스포크 스티어링 휠, 승용차 감각의 5단 수동변속기, 고급 ETR 카 스테레오 등이 적용되었고, D4BX T 디젤 엔진과 LSD가 적용되었다.

3세대(AU)[편집]

뉴 포터(1996년 3월~2003년 12월)[편집]

현대 뉴 포터 정측면
현대 뉴 포터 후측면

1996년 3월에 미쓰비시 델리카 제 3세대 트럭 모델을 바탕으로 헤드라이트만 바꾼 것이자 그레이스와 동일한 캡으로 바뀌었으며, 주유구 위치가 우측에서 좌측으로 이동하였다. 당시 광고 슬로건은 사람을 생각하는 1톤 트럭이었다. 역대 포터 중 처음으로 ABS(Anti Lock Brake System) 브레이크가 적용되었다. 그해 8월에는 L4CS LPG 엔진이 추가되었고, 1997년 1월에는 D4BB T-2 디젤 엔진이 적용되었다. 그해 6월에 중량 화물용 후륜 서스펜션(옵션), 실내 형광등, 고급 시트 커버 등이 적용된 하이 슈퍼 트림이 추가되었고, 더불어 4단 자동변속기도 새로이 추가되었다. 1999년 2월에 신형 휠 커버와 데칼 모양, 청회색 바디 컬러가 추가된 1999년형이 나왔다. 2000년 3월에는 초대 스타렉스를 기반으로 한 포터보다 상급 차종인 리베로가 출시되었으나, 경제성과 기동성이 탁월한 포터가 여전히 높은 판매 대수를 유지하였다. 2003년 6월에 배기가스 규제로 인하여 L4CS LPG 엔진이 단종되었다.[3]

4세대(HR)[편집]

포터 Ⅱ(2004년 1월~현재)[편집]

현대 포터 Ⅱ(전기형) 정측면
현대 포터 Ⅱ(전기형) 후측면

2004년 1월 2일에 독자 개발 차종으로 탈바꿈한 포터 Ⅱ가 출시되었다. 유로 3 배기가스 규제를 만족시키는 D4CB 커먼레일 디젤 엔진과 D4BH 터보 인터쿨러 디젤 엔진을 장착하였다. 기존에 있던 1.25톤 차종인 포터 125는 단종되었다. 2006년부터 터보 인터쿨러 엔진이 환경 규제로 인해 단종되어 커먼레일 디젤 엔진만이 남았으며, 2007년에 커먼레일 디젤 엔진은 126마력으로 출력이 향상되었다. 2009년 3월 2일에 기존 DLX 트림에 고급 사양을 더한 플러스 팩 트림이 추가되었다. 2012년 1월 2일에 선보여 외관 일부가 변경된 2012년형은 유로 5 배기가스 규제를 만족시키며, 운전석 에어백을 선택 사양으로 적용하였다. 또한 기존의 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 각각 6단 수동변속기와 5단 자동변속기로 대체되어 정숙성과 성능이 향상되었다. 2013년 7월 1일에는 역대 포터 중 최초로 4륜구동이 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 2014년 12월 22일에 선보인 2015년형은 대한민국산 1톤 트럭 최초로 타이어 공기압 경보 장치(TPMS, 4륜구동 전용)와 조수석 에어백(선택 사양)이 새롭게 적용되고, 차체 자세 제어 장치(ESC)와 급제동 경보 시스템(ESS)이 기본 적용되었다. 2016년 6월에는 봉고3 함께 유로 6 기준을 만족시키는 디젤 엔진이 적용될 예정이다.

적재함별 라인업[편집]

  • 2WD 일반캡(장축/초장축)
  • 4WD 일반캡(장축)
  • 2WD 슈퍼캡(장축/초장축)
  • 4WD 슈퍼캡(장축)
  • 2WD 더블캡(장축/초장축)
  • 4WD 더블캡(장축)
  • 2WD 냉동탑차
  • 4WD 냉동탑차
  • 2WD 냉장탑차
  • 4WD 냉장탑차
  • 2WD 내장탑차
  • 4WD 내장탑차
  • 2WD 보냉탑차(더블캡,슈퍼캡)
  • 2WD 시티밴
  • 2WD 활어운반차
  • 2WD 다용도탑차
  • 4WD 다용도탑차
  • 2WD 트랜스파워게이트
  • 4WD 트랜스파워게이트
  • 2WD 내장탑파워게이트
  • 4WD 내장탑파워게이트
  • 2WD 윙바디
  • 2WD 파워게이트
  • 2WD 이동주유차
  • 4WD 이동주유차
  • 2WD 덤프
  • 4WD 덤프

트림별 라인업[편집]

  • 뉴 포터
    • SUPER
    • Hi-SUPER
  • 포터 II
    • DLX
    • PLUS
    • SUPER
    • Hi-SUPER
    • GOLD

주석[편집]

  1. 「포터」로 命名(명명) 매일경제신문, 1977년 2월 4일
  2. 現代,1톤포터5만대판매 매일경제신문, 1981년 7월 23일
  3. 현대車 LPG 승합·상용차 생산중단 경향신문, 2003년 6월 23일

바깥 고리[편집]