현대 트라고

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현대 트라고(Hyundai Trago)는 현대자동차가 만든 대형 트럭이다. TRAns port and go for success 의 약자로, 고객에게 성공을 기원한다는 뜻을 가지고 있는 차량이다. 2006년 11월에 출시하여 뉴 파워트럭의 마이너체인지 모델이자 윗급차종으로 독자 개발한 트럭이다. 특히, "대한민국 명품 트럭"이라는 슬로건을 구상한 트럭으로 유명하다. 트라고의 설계는 뉴 파워트럭을 똑같게 복사하여 내장과 외장을 변형시켜 디자인되었다.

경쟁 차종은 타타대우 프리마, 볼보 FM, 스카니아 R시리즈, 메르세데스-벤츠 악트로스, MAN TGA, 이베코 스트랄리스 등이 있다.

역사[편집]

제 1세대 (GV)[편집]

트라고 (2006년 11월~2010년 10월)[편집]

현대 트라고 6x2트랙터

2006년 9월뉴 파워트럭의 후속 모델이자 고급 모델 버전으로 출시되었다. 트라고는 8t 이상 대형 트럭 부문에서 현대차가 순수한 독자기술로 개발한 첫 모델이며, 3년간 800억원의 연구개발비가 투입됐다. 무거운 일본식 섀시에서 가볍고 적재용량이 큰 유럽형 섀시로 변경하였으며 또한 캡과 서스펜션의 개선을 통해 슈퍼트럭의 단점으로 지적돼온 승차감을 향상시켰다. 기존의 슈퍼트럭에 비하여 가속능력은 9.4%, 등판능력은 2%개선했다. 또 연비를 7% 향상시켰고 트랙터와 24t급 덤프트럭은 당시 동급 최고 인 2년, 20만㎞의 무상보증 기간을 적용하였다.[1]

차종별 모델[편집]
  • 골드 (경제형 엔진, 고마력 엔진 트럭)
  • 프로 (경제형 엔진 트럭)
세부 모델[편집]
카고
  • 9.5톤《6×4 저상, 장축,초장축》
  • 11.5톤《6×4, 장축,초장축》
  • 19톤《8×4, 경제형/고마력, 초장축》
  • 19.5톤《8×4, 경제형/고마력, 단축》
  • 25톤《10×4, 초장축》
덤프
  • 24톤《8×4, 단축》
  • 25.5톤《8×4, 단축》
트랙터
  • 6×2 구동 : 440/460
  • 6×4 구동 : 440/460
기술 및 성능[편집]
엔진[편집]
  • 저상 카고 : 300마력/120kg·m, 350마력/140kg·m
  • 6x4 카고 : 380마력/160kg·m, 380마력/173kg·m, 410마력/188kg·m
  • 8x4 카고(후3축 포함) : 380마력/160kg·m, 380마력/173kg·m, 410마력/188kg·m, 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 10x4 카고 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 8x4 덤프 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 6x2 트랙터 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 6x4 트랙터 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 6x2 트랙터 : 460마력/225kg.m
트랜스미션[편집]
  • 8x4 카고 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 10x4 카고 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 8x4 덤프 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 6x2 트랙터 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 6x4 트랙터 (ZF):380-전진 10단/후진 2단, 440*480-전진 16단/후진 2단

뉴 트라고 (2010년 10월~2013년 9월)[편집]

2010년 10월 520마력을 가진 신형 모델이 공개되었으나, 2012년형부터는 기존에 460마력에서 500마력으로 변경됨과의 이와동시에 네비게이션과 밴드스트라이프등의 변화를 가진 2012년형이 출시되었다.

차종별 모델[편집]
  • 골드 (경제형 엔진, 고마력 엔진 트럭)
  • 프로 (경제형 엔진 트럭)
세부 모델[편집]
카고
  • 9.5톤《6×4 저상, 장축,초장축》
  • 11.5톤《6×4, 장축,초장축》
  • 19톤《8×4, 경제형/고마력, 초장축》
  • 19.5톤《8×4, 경제형/고마력, 단축》
  • 25톤《10×4, 초장축》
덤프
  • 24톤《8×4, 단축》
  • 25.5톤《8×4, 단축》
트랙터
  • 6×2 구동 : 440/460
  • 6×4 구동 : 440/460
기술 및 성능[편집]
엔진[편집]
  • 6×4 저상 카고 : 300마력/120kg·m, 350마력/140kg·m
  • 6×4 카고 : 380마력/160kg·m, 380마력/173kg·m, 410마력/188kg·m
  • 8×4 카고(후3축 포함) : 380마력/160kg·m, 380마력/173kg·m, 410마력/188kg·m, 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 10×4 카고 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 8×4 덤프 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 6×2 트랙터 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 6×4 트랙터 : 440마력/214kg·m, 460마력/225kg·m
  • 6×2 트랙터 : 520마력/255kg'm, 460마력/225kg.m
트랜스미션[편집]
  • 8×4 카고 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 10×4 카고 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 8×4 덤프 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 6×2 트랙터 (ZF):전진 16단/후진 2단
  • 6×4 트랙터 (ZF):380-전진 10단/후진 2단, 440×480-전진 16단/후진 2단

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. http://www.dump24.co.kr/jyboard/board.php?board=NEWS&page=3&command=body&no=15

바깥 고리[편집]