제네시스 GV80

제네시스 GV80

차종	대형 스포츠 유틸리티 자동차
제조사	제네시스
생산년도	2020년~현재
조립	대한민국 울산광역시 북구 양정동(울산2공장)
차체형식	5도어 SUV
구동방식	후륜구동 4륜구동
차대	모노코크
엔진	I4 2.5ℓ 가솔린 터보 I6 3.0ℓ 디젤 터보 V6 3.5ℓ 가솔린 터보
최고출력	278마력
최대토크	60.0kg.m
변속기	8단 자동(로터리식)
축간거리	2,955mm
전장	4,945mm
전폭	1,975mm
전고	1,715mm
전비중량	2,135~2,310kg
연료	가솔린 디젤
관련차량	G80

GV80은 제네시스에서 제조한 대한민국의 대형 후륜구동 기반 SUV이다.

1세대(JX1)

(2020년 1월~현재)

제네시스 GV80 정측면

제네시스 GV80 후측면

2020년 1월 15일에 출시되었으며, 3세대 G80의 후륜구동 플랫폼을 공용한다. 대한민국 자동차 업계 최초로 자체 개발한 모노코크 바디 타입의 후륜구동 기반 4WD SUV다. 주문자가 직접 자신의 차를 옵션을 추가하는 인디오더 시스템을 적용하였다.

디자인으로는 에센시아 컨셉트카에 적용된 사이드 펜더 턴 시그널이 장착되어 제네시스 브랜드의 디자인 패밀리룩을 이루었다. 전면부는 방패 형태의 대형 크레스트 그릴, 4개의 램프로 이루어진 쿼드램프를 적용했다. 측면부는 도어 상단부부터 후면부까지 이어지는 ‘파라볼릭 라인(Parabolic Line)’이 적용되어 완만한 포물선 형태를 띄고 있다. 물결 모양의 바퀴살 안쪽 곳곳에 지-매트릭스 문양이 적용된 22인치 휠을 적용했다. 후면부는 제네시스 레터링 엠블럼, 상하 2단으로 분리된 슬림형 쿼드 리어램프가 적용되어 있다.

내관 디자인은 전면부 중앙을 가로지르는 송풍구(에어벤트, Air Vent)를 통해 수평적인 공간감을 전달했고, 실내 중앙부(센터페시아, Center Fascia)의 조작버튼 개수를 줄여 편의성을 높였다. 주 조작부에는 전 조작계(다이얼, Dial) 방식의 전자식 변속기(SBW, Shift By Wire)를 적용했고, 지-매트릭스 문양을 활용해 조작 시 미끄럼을 방지하고 디자인 통일성을 전달되도록 했다.

2020년 1월 첫 출시 때에는 278마력 직렬 6기통 3.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진을 먼저 적용하였으며, 2020년 3월 9일에 380마력 람다 V6 3.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진과 304마력 세타3 직렬 4기통 2.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진을 추가했다. 자동변속기는 모두 8단이다.

1세대 GV80 엔진

구분	2.5 가솔린 터보	3.0 디젤 터보	3.5 가솔린 터보
전장(mm)	4,945	4,945	4,945
전폭(mm)	1,975	1,975	1,975
전고(mm)	1,715	1,715	1,715
축간거리(mm)	2,955	2,955	2,955
윤거 전(mm)	1,674(19“)	1,674(19“)	1,674(20“)
윤거 후(mm)	1,689(19”)	1,689(19”)	1,689(20”)
엔진형식	I4 2.5 T-Gdi	I6 3.0 디젤	V6 3.5 T-GDi
구동방식	FR/4WD	FR/4WD	FR/4WD
배기량(cc)	2,497	2,996	3,470
최고출력(PS/rpm)	304/5,800	278/3,800	380/5,800
최대토크(kg.m/rpm)	43.0/1,650-4,000	60.0/1,500-3,000	54.0/1,300-4,500
연료탱크용량(L)	80	80	80