현대 넥쏘

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현대 넥쏘
Hyundai Nexo Genf 2018.jpg
차종 스포츠 유틸리티 자동차, 친환경 자동차
제조사 현대자동차
생산년도 2018년~현재
조립 대한민국의 기 대한민국 울산광역시(2018년~현재)
차체형식 5도어 스테이션 왜건
구동방식 전륜구동
차대 모노코크
변속기 무단변속기
연료 수소
관련차량 현대 투싼
기아 니로
기아 스포티지

현대 넥쏘(Hyundai Nexo)는 현대자동차의 수소전기차 SUV이다. 2017년 상반기 제네바 모터쇼에서 넥쏘의 콘셉트 카인 'FE'가 세계최초로 공개 되었고, 2018년 양산형 모델이 넥쏘라는 이름으로 판매되었다. 현대 투싼과 동일한 플랫폼을 사용한다.

1세대 (FE)[편집]

넥쏘 (2018년 3월 ~현재)[편집]

2018년 3월 19일 넥쏘의 예약 판매가 개시됐다. 판매되기 전인 2018년 2월 2일 서울~평창 간 고속도로를 약 190km 구간을 레벨4 수준의 자율주행으로 완주에 성공했다. 민간에 개방된 수소충전소가 있는 서울, 울산, 광주, 창원에만 우선 판매하며 기본 출시 가격은 6,890~7,220만원이나, 정부에서 지원되는 보조금을 통해 실 구매가는 3,390~3,970만 원에 구입할 수 있다. 예약구매 첫날 예약량은 733대으로 괜찮은 판매량을 보여준다. 2018년 3월 27일 넥쏘의 출고가 시작되었다. 1호차는 광주광역시청에서 구입했으며, 넥쏘를 관용차로 구매했다. 광주에 2번째 수소충전소인 동곡동 수소 충전소의 개소와 함께 넥쏘의 인도식을 열였다. 디자인의 경우 미래지향적 디자인을 극대하기 위해 현대차의 디자인 철학을 적용하면서도 단순화해 차별화를 두었다. 현대차의 SUV의 아이덴티티인 상하 분리식 헤드램프를 적용했으나 X자 모양이 강조된 캐스케이딩 그릴과 측면 인테이크 그릴을 적용하면서도 다른 현대 SUV에 비해 단순해진 디자인이 특징이다. 상단 주간주행등의 경우 DRL 사이에 또 길다란 막대 형태의 램프를 구성해 양쪽 DRL을 연결시킴으로써 미래 자동차 이미지를 더하기도 했다. 하단 헤드램프의 경우 상단 LED 주간주행등과 가깝게 배치되었으며 측면 디자인도 단순하나 차별적인 디자인을 채용하였다. 특히 후드에서 A필러로 이어지는 벨트라인의 경우 코나와 비슷하나 더욱 선을 강조한 느낌이다. 후면을 보면 전면부보다 훨씬 안정적이고 차분한 디자인이지만, 미래의 차라는 점을 분명히 느낄 수 있도록 램프 그래픽을 화려하게 꾸몄다. 인테리어야 말로 이 차의 특색을 드러내는 부분인데 센터 페이시아가 세로로 서있는 기존의 자동차와 달리, 누르기 쉽도록 눕혀져 있는 것이 특징이다. 12인치 거대한 센터 디스플레이는 2,3 파트로 나뉘어져 동시에 여러 내용을 표시할 있다. 또한 터치가 가능하며 다이얼로도 조절할 수 있다는 점이 편리성을 향상시킨다. 넥쏘는 단 5분간의 충전으로 최대 609km가 주행가능하다. 또한 3단계 공기정화 시스템으로 PM 2.5 이하의 초미세먼지를 99.9% 제거하는 기능도 갖추고 있다. 가솔린 차와 다른 무게 중심(GC)에 맞춰 서스펜션 롤센터(RC)를 처음부터 설계 했기 때문에 이전의 수소전기차와 다른 주행감각을 선보인다. 아이오닉 전기차와 마찬가지로 패들을 이용해 회생제동의 정도를 3단계로 수시 조절할 수 있다. 차선 변경시 방향지시등의 방향으로 사이드미러를 카메라를 통해 계기반에 보여준다. 거울보다 사각지대가 적어 사각지대로 인한 사고를 줄일 효과도 가지고 있다. 작동 방법 자체도 어라운드뷰 카메라를 이용, 비디오프로세싱을 통해 후방을 비춰주는 방식이다. 초음파 센서를 이용해 자율주차를 하는 기능도 탑제되었다. 차에서 내려서 리모콘 키로 전진/후진 버튼을 누르면 차가 알아서 주차하는 방식이다. 스마트크루즈컨트롤(SCC)과 차선유지기능은 고속도로에선 손을 떼도 알아서 주행을 해주고, 차선의 가운데로 차를 유지시켜 운전자의 피로도를 극도로 낮춰준다. 앞차에 마춰 스스로 속도를 줄이거나 높이는게 가능하다.

라인업[편집]

구분 연료전지
넥쏘 모던
프리미엄

제원[편집]

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구분 수소전지
전장
(mm)
4,670
전폭
(mm)
1,860
전고
(mm)
1,630
축거
(mm)
2,790
윤거
(전, mm)
1,540
윤거
(후, mm)
1,540
승차 정원 5명
변속기 무단변속기 번튼식
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 앞모터 전륜구동
연료 수소/연료전지
최고 출력
(ps/rpm)
154/3,000-4,600
최대 토크
(kg*m/rpm)
40.3kg*m
연료 탱크 용량
(ℓ)
6.33 / 156.6
요소수 탱크 용량
(ℓ)
-
공차 중량
(kg)
1,820(17인치 휠)/

1,885(19인치 휠)

연비
(km/ℓ)
도심 99.5/고속 92.6/복합 96.2(17인치 휠)/

도심 98.9/고속 88.0/복합 93.7(19인치 휠)

Co2 배출량
(g/km)
-

각주[편집]


외부 링크[편집]