자동변속기

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기
포르쉐 911의 자동변속기 레버

자동변속기(自動變速機) 또는 오토매틱 트랜스미션(Automatic Transmission, A/T)는 자동차모터사이클에 채용되고 있는 변속기속도엔진 회전 수에 따라 변속비를 변속기가 스스로 바꾸는 기능을 갖춘 변속기이다. TCU(Transmission Control Unit:변속 전자제어 장치)의 제어에 따른 유압-유체식으로 작동된다. 1997년, 일반인의 2종 보통 운전 면허 취득이 허용되면서 현재까지 대한민국에서는 스포츠카를 제외하면 승용차를 기준으로 운전할 때 이 적게 드는 자동변속기의 비중이 90%를 차지하고 있다. 수동변속기처럼 잦은 변속과 클러치 조작이 필요 없으므로, 운전 조작이 미숙한 초보운전자들에게도 아주 편리하다. 변속 충격도 덜한데다 엔진 소음이 낮기 때문에 승차감이 수동변속기 차량보다 안정적이며, 가속 및 감속 때의 충격이 적다. 반면에 수동변속기보다 부품이 더 많이 들어가기 때문에 구조가 복잡하고 가격이 비싸며, 유지보수도 어렵다. 한 번 고장이 발생하면 수동변속기보다 수리기간도 훨씬 더 길고, 수리비용도 비싼 건 당연지사. 오일도 전용 오일(자동변속기용 오일)을 따로 사용해야 한다. 배터리 방전 시, 수동변속기처럼 밀어서 시동을 거는 것이 불가능하며, 연비수동변속기에 견주어 10% 정도 떨어지는 단점이 있다. 때문에 정숙성이 중요한 대형 승용차에는 자동변속기가 기본으로 적용되고 있다. 현재 전 세계에서 최고 높은 단수의 변속기는 상용 차량은 12단, 승용 차량은 10단이다.

자동변속기의 기본조작[편집]

자동변속기의 변속 레버에는 조작 위치가 있으며, 자동차의 주행 상태에 따라서 조작 위치를 변경할 필요가 있다. 그 조작 위치를 레인지라고 부른다. 현재 자동변속기 차량 중에서는 버튼 누름 방식으로 되어있는 자동변속기를 갖춘 차량도 있다.

레인지의 개요[편집]

P (Parking) 레인지

주차할 때 사용한다. 하지만 P레인지에 있어도 경사로에서는 주차브레이크를 채워줘야 한다.

R (Reverse) 레인지

후진할 때 사용한다.

N (Neutral) 레인지

보통 중립이라고 하며, 정차할 때 사용한다. 타이어로부터의 변속기엔진에 전해지지 않는다. N레인지를 시동을 걸 때도 사용할 수 있지만, N레인지에 놓여 있는 상태에서 걸면 자동차급발진을 하게 되기 때문에 시동은 P레인지에 놓고 걸어야 한다.(단, 대형 차량은 시동을 걸 때 N레인지를 사용할 수 있으나, 주차 시에는 주차브레이크를 채워줘야 한다.)

D (Departure) 레인지

출발할 때 사용하며, 1단에서 최대 단수까지 변속 패턴에 따라 자동으로 변속된다.

3 (Third, 3단) 레인지

1단에서 3단까지 자동으로 변속되며, 해당 레인지가 없는 자동차도 있다. 주로 고속도로 주행, 눈길이나 심한 우천 시, 또는 다른 자동차를 견인 시에 사용한다.

2 또는 S (Second, 2단) 레인지

1단에서 2단까지 변속되며, 대부분의 자동차에 장착되어 있다. 미끄러운 도로나 경사로를 올라가거나 내려가서 엔진 브레이크를 사용하고자 할 때 사용하며, 1단에서 2단까지 변속된다. 2단에서 내리막 주행을 하거나 가속페달을 서서히 떼면 3단으로 변속된다.

1 또는 L (Low, 저단) 레인지

1단 기어로 고정되며, 경사가 급한 오르막길을 오르거나 내리막길을 내려가서 엔진 브레이크를 사용하고자 할 때 사용한다. 1단에서 내리막 주행을 하거나 가속페달을 떼면 2단으로 변속된다.

자동 및 수동 겸용 (듀얼 클러치 방식)[편집]

최근에 생산되고 있는 듀얼 클러치 방식(DCT)을 갖춘 자동변속기 차량의 경우, 자동 및 수동 겸용 듀얼 클러치 변속기를 사용하는 경우가 많다. 3 레인지, 2 (또는 S) 레인지, 1 (또는 L) 레인지가 아닌 + 레인지, - 레인지로 되어 있는 것이 특징이다. 일본 아이신과 독일 ZF, 게트락에서 제작한 자동 및 수동 겸용 듀얼 클러치 변속기에서 수동 모드는 스포츠 모드이다.

  • P
  • R
  • N
  • D
    • +
    • -

오버드라이브 스위치[편집]

변속 레인지가 아래와 같은 자동변속기 차량 중에서 4단 자동변속기인 경우, 간혹 오버드라이브 스위치가 있다. 3단 자동변속기인 경우에는 없으며, 오버드라이브 스위치를 OFF 상태로 할 경우, D레인지부터 1단~3단까지 변속된다. 또한, 오버드라이브 스위치를 ON 상태로 할 경우, 4단 자동변속기 기준으로 1단에서 4단까지 변속된다.

  • P
  • R
  • N
  • D
  • 2(또는 S)
  • 1(또는 L)

대형 차량 자동변속기[편집]

대부분 ZF나 앨리슨에서 개발하나, 레인지 배열이 약간 다른 경우가 있다.(좌-우 순, 우-좌 순) 버튼 누름 방식으로 되어있으나, 오버드라이브 스위치와 P레인지가 없다.

같이 보기[편집]