달구벌버스

주식회사 달구벌버스
Dalgoobul Bus Co.

창립	1979년 12월 11일
산업 분야	운수업
서비스	시내버스
본사 소재지	대한민국  대구광역시 동구 경안로 700 (동호동)
핵심 인물	김점경 (대표이사)
매출액	10,942,616,691원 (2020)
영업이익	205,255,098원 (2020)
순이익	-11,287,240원 (2020)
자산총액	3,060,337,971원 (2020.12)
종업원 수	136명 (2020.12)
자본금	950,000,000원 (2020.12)
슬로건	노동자 자주관리기업
웹사이트	http://www.dalgoobul.co.kr

달구벌버스(達句伐―, 영어: Dalgoobul Bus Company)는 대구광역시 동구 동호동공영차고지에 본사를 둔 시내버스 운송업체이다.

연혁

• 1979년 12월 11일: 시내버스 운송 면허를 취득하여 주식회사 국일여객(株式會社 國一旅客)이라는 이름으로 영남여객 대구시 이현동 1기 영업소 분리 독립 설립
• 2005년: 부도와 파업 끝에 시의 중재로 정상화된 이후에는 철저한 시민 중심의 서비스 정신으로 양심 우산을 제공
• 2006년: 대구시내버스 서비스 부문 1위
• 2007년: 대구시내버스 서비스 부문 2위
• 2008년: 차고지 문제로 대구광역시와 마찰을 빚음
• 2011년 4월 9일: 서구 이현동에서 동구 동호동공영차고지로 이전

2005년의 장기 파업

• 2005년 8월 권오성 사장의 임금 체불과 잠적 때문에 파행 운행을 시작하였고, 2005년 9월에는 같은 계열이었던 창성여객 노동자들과 함께 장기 파업을 하게 되었다.
• 권오성 사장의 체포·구속 이후에도 중앙로와 대구광역시청 일대에서 차량들을 동원하여 장기 파업을 계속했다.
• 창성여객은 2005년 12월 20일에 운행을 재개하였다.
• 대구광역시의 중재로 2006년 2월 15일 대구시내버스 개편 때 사명을 국일여객에서 달구벌버스자동차로 사명을 바꾸어 출범하고 창성여객과 완전히 분리하였다.
• 광남자동차처럼 노동자들이 운영하는 회사가 되었고 2006년 2월 19일에 운행을 재개했다.
• 국일여객 시절부터 강성 노동조합의 입김이 강하다는 특성 때문에 대구시내버스가 파업하는 일이 있어도 파업하지 않고 운행하는 회사 중의 하나다.
• 권오성 사장은 이후에도 창성여객에 남았다가, 창성여객이 2010년 초에 다시 부도가 발생하여 완전히 퇴진하였다.
• 창성여객은 이후 현대교통에 인수, 합병되었다.

보유 차량

• 현대 뉴 슈퍼에어로시티
• 현대 저상 뉴 슈퍼에어로시티
• 현대 저상 블루시티 하이브리드 (동구4번과 동구7번에서 운행 중)
• 현대 수소 일렉시티 FCEV

노선

노선번호	운행경로 기점 ↔ 중간경유지 ↔ 종점			운행대수	비고
156번	동구 신평동 조일고등학교	중구 동성로2가 CGV대구한일	달서구 갈산동 신흥버스	7 (저상 4)	세운버스 공배
300번	남구 대명9동 앞산공원	중구 대신동 서문시장역	북구 산격2동 종합유통단지	11 (저상 5)	단독운행
518번	달서구 갈산동 신흥버스	중구 동성로2가 CGV대구한일	동구 괴전동 안심역	7 (저상 5)	신흥버스 공배
518-1번	동구 동호동 반야월역	동구 괴전동 안심역	경산시 하양읍 동서리	5 (저상 1)	단독운행
동구4번	동구 동호동 반야월역	동구 신서동 송정삼거리	동구 동호동 반야월역	3 (저상 3)	단독운행
동구7번	동구 동호동 동호초교	동구 각산동 새론초교	동구 동호동 상록아파트	2 (저상 1)	단독운행
북구3번	북구 노곡동	북구 칠성동1가 칠성시장역	동구 동호동 반야월역	13 (저상 10)	단독운행
8140번	수성구 지산1동 TBC(건너)	수성구 범어1동 범어역	동구 신암4동 동대구역	1	세진교통, 세왕교통 공배 주중 출근맞춤버스
예비	-	-	- -	2
7종				50대

차고지

• 대구광역시 동구 경안로 700(동호동 206-8)
• 면허지 : 대구광역시 서구 국채보상로 35(이현동)

외부 링크

• 달구벌버스 홈페이지