현대 테라칸
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| 차종 | 대형 SUV |
|---|---|
| 제조사 | 현대자동차 |
| 생산년도 | 2001년~2006년(대한민국) 2004년~현재(중국) |
| 조립 |  대한민국 울산광역시 중국 베이징 시 |
| 후속차량 | 현대 베라크루즈 |
| 구동방식 | 후륜구동 4륜구동 |
| 엔진 | 3.5ℓ V6 가솔린 2.9ℓ I4 디젤 |
| 변속기 | 자동 4단 수동 5단 |
| 축간거리 | 2,750mm |
| 전장 | 4,700mm~4,770mm |
| 전폭 | 1,860mm |
| 전고 | 1,795mm~1,840mm |
현대 테라칸(Hyundai Terracan)은 현대자동차에서 2001년 2월부터 2006년 10월까지 생산한 정통 프레임 차체 타입의 대형 SUV이다. 차명인 테라칸은 '땅', '대지'를 뜻하는 테라(Terra)와 '왕', '황제'를 의미하는 칸(Khan)의 합성어로, 대지를 지배하는 제왕 또는 SUV의 왕중왕을 상징한다.[1] 애초에는 갤로퍼의 후속 차종으로 개발되었으나, 갤로퍼의 윗급 차종으로 출시되었다. 출시 당시에는 2.5ℓ 디젤 엔진과 3.5ℓ 가솔린 엔진 등 2가지 엔진과 4단 자동변속기와 5단 수동변속기 등 2가지 트랜스미션이 적용되었다. 2001년 8월에는 2.9ℓ 디젤 엔진이 추가되었으며, 2002년 FIFA 월드컵을 기념하여 한정 판매의 스페셜 에디션 트림이 선보이기도 했다. 그해 7월에는 알루미늄 휠과 라디에이터 그릴의 디자인이 변경된 2003년형이 출시되었고, 2003년에는 환경 규제로 인해서 2.5ℓ 디젤 엔진이 갤로퍼와 함께 단종되었다. 이때 2.9ℓ 디젤 엔진은 최고 출력이 165마력까지 상승했다.[2] 2004년 6월에는 테라칸은 파워 플러스라는 서브 네임이 더해져서 3.5ℓ 가솔린 엔진은 단종되었고, 2.9ℓ 디젤 엔진의 최고 출력은 174마력까지 상승하였다.[3] 2006년 10월에 배기 가스 총량제 및 베라크루즈 출시로 인해 생산이 중단되었으나,[4] 한동안 재고가 판매되다 2007년 3월에 단종되었다. 현재 테라칸의 자리는 후속 차종인 베라크루즈가 채우고 있다. 테라칸은 미국과 캐나다 등에는 수출되지 않았고, 주로 중국과 유럽 등지에 수출되었다.
목차 |
제원 [편집]
테라칸 [편집]
- 전장(mm) : 4,710/4,775(범퍼 가드 적용시)
- 전폭(mm) : 1,860
- 전고(mm) : 1,795/1,840(루프랙 적용시)
- 축거(mm) : 2,750
- 윤거(전, mm) : 1,530
- 윤거(후, mm) : 1,530
- 승차정원 : 7명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 서스펜션(전/후) : 더블 위시본/5링크 코일 스프링
- 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
| 구분 | 2.5 디젤 | 2.9 디젤 | 3.5 가솔린 |
|---|---|---|---|
| 엔진 형식 | D4BH | J3 | G6CU |
| 연료 | 디젤 | 디젤 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 2,476 | 2,902 | 3,497 |
| 최고출력(ps/rpm) | 103/3,800 | 150/3,800 (이후 165/3,800으로 변경) |
207/5,500 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 24.0/2,000 | 34.0/2,000 (이후 36.0/2,000으로 변경) |
32.0/3,500 |
| 연비(km/l) | 9.7(후륜 구동 수동)/ 9.2(후륜 구동 자동)/ 9.7(4륜 구동 수동)/ 9.2(4륜 구동 자동) |
12.2(후륜 구동 수동)/ 10.7(후륜 구동 자동)/ 11.2(4륜 구동 수동)/ 9.9(4륜 구동 자동) |
7.1(4륜 구동 자동) |
테라칸 파워 플러스 [편집]
- 전장(mm) : 4,700/4,765(범퍼 가드 적용시)
- 전폭(mm) : 1,860
- 전고(mm) : 1,795/1,840(루프랙 적용시)
- 축거(mm) : 2,750
- 윤거(전, mm) : 1,530
- 윤거(후, mm) : 1,530
- 승차정원 : 7명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 서스펜션(전/후) : 더블 위시본/5링크 코일 스프링
- 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
| 구분 | 2.9 디젤 |
|---|---|
| 엔진 형식 | J3 |
| 연료 | 디젤 |
| 배기량(cc) | 2,902 |
| 최고출력(ps/rpm) | 170/3,700(후륜 구동)/ 174/3,700(4륜 구동) |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 36.0/2,000 |
| 연비(km/l) | 10.7(후륜 구동 수동)/ 9.8(후륜 구동 자동)/ 10.8(4륜 구동 수동)/ 10.0(4륜 구동 자동) |
라인업 [편집]
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- 2001년~2002년
- 2.5 터보 인터쿨러 디젤
- EX250
- JX250
- 3.5 V6 가솔린
- VX350
-
- 2002년~2003년
- 2.5 터보 인터쿨러 디젤
- EX250
- JX250
- JX250 World Cup Special Edition(한정 판매)
- 2.9 커먼레일 디젤
- EX290
- JX290
- 3.5 V6 가솔린
- VX350
-
- 2003년~2004년
- 2.9 커먼레일 디젤
- EX290
- JX290
- JX290 Black Special
- EX290 Economy
- 3.5 V6 가솔린
- VX350
-
- 2004년~2006년(파워 플러스)
- 2.9 커먼레일 디젤
- EX290
- JX290
- JX290 Black Special
주석 [편집]
- ↑ 현대차 "대형SUV 테라칸 내달 첫선" 머니투데이, 2001년 1월 31일
- ↑ 현대차, `2004년형 테라칸` 출시 이데일리, 2003년 12월 14일
- ↑ 현대차, 174마력 '테라칸 파워 플러스' 출시 이데일리, 2004년 6월 3일
- ↑ 현대차, 대형SUV 테라칸 단종 연합뉴스, 2006년 11월 27일
바깥 고리 [편집]
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