현대 슈퍼트럭

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현대 슈퍼트럭
차종준대형트럭
대형트럭
제조사현대자동차
생산년도1997년 10월~2004년 6월
조립대한민국의 기 대한민국 전라북도 완주군(전주공장)
선행차량91A 대형트럭
후속차량뉴 파워트럭
차체형식08톤~25톤급 대형트럭
구동방식4x2,6x4,10x4
차대프레임
엔진Powertec
최고출력440/1,800
최대토크197/1,400
변속기6단 수동
10단 수동
16단 수동
12단 오토매틱(ZF-Astronic)
연료디젤

현대 슈퍼트럭은 대한민국의 준대형 및 대형트럭이다.

개요[편집]

1997년 10월91A 트럭의 후속 차종으로 출시되었고, 초기에는 Q-디젤 인터쿨러 엔진을 장착했고, 데칼 문양도 모자이크 형태에 연두색이었다. 그러나, 2000년현대자동차에서 독자개발한 파워텍 디젤 엔진이 장착되면서, 엔진 출력이 380마력으로 상승하였고, 데칼 색상도 파란색으로 바뀌었다. 2002년식부터 데칼이 유선형으로 바뀌었으며, 파나소닉 02-Din 오디오를 장착한 프리미엄 트림이 추가되고, 동급 최고출력인 440마력 파워텍 엔진도 추가되었다. 여기에 ZF-Astronic 12단 자동변속기 사양을 마련하여 대형트럭의 자동변속기 시대를 열었다. 데칼의 경우, 트랙터나 건설트럭에는 회색 바디에 빨간색 스트라이프 데칼을 사용하며, 카고 모델에는 흰색 바디에 파란색 스트라이프 형태의 데칼을 사용한다. 2004년 6월뉴 파워트럭으로 시판됨에 따라 단종되었다.

라인업[편집]

모델별 트림[편집]

  • PRO
  • GOLD
  • PREMIUM

용도별[편집]

  • 트랙터
    • 6x2
    • 6x4
    • BC 트랙터
    • 덤프트랙터
  • 카고
    • 8톤(4x2 장축/초장축)
    • 8.5톤(4x2 단축/중축)
    • 9.5톤(4x2 중축/단축)
    • 11톤(6x4 장축)
    • 11.5톤(6x4 중축)
    • 14톤(6x4 장축)
    • 16톤(6x4 장축/초장축)
    • 19톤(8x4 초장축)
    • 19.5톤(8x4 단축)
    • 후3축
    • 25톤(10x4 단축,초장축)
  • 덤프
    • 8톤(4x2)
    • 15톤(6x4)
    • 24톤(8x4)
  • 소방차
    • 살수차
  • 탱크로리
    • 분뇨탱크로리
    • 우유탱크로리
    • 주유소탱크로리
  • 쓰레기차
    • 음식물쓰레기수거차
    • 일반쓰레기수거차