현대 스타렉스
| 차종 | 밴 |
|---|---|
| 제조사 | 현대자동차 |
| 생산년도 | 1997년~현재 |
| 조립 | |
| 차체형식 | 스테이션 왜건 |
| 구동방식 | 후륜구동(1997년~현재) 4륜구동(1998년~2007년) |
| 차대 | 모노코크 |
현대 스타렉스(Hyundai Starex)는 현대자동차가 1997년에 출시한 다목적 승합차이며, 대한민국에서 만든 상용 승합차 중 가장 인기가 높아 유일하게 지금까지 생산되고 있는 차종이다. 그레이스의 후속 차종이 아닌 단점을 크게 개선한 승합차다.
목차 |
1세대(A1) [편집]
1997년 3월에 출시된 스타렉스는 미쓰비시 델리카 스페이스 기어의 디자인을 참고했고, 플랫폼은 현대자동차의 것을 썼다. 출시 당시 직렬 4기통 2.6 디젤 엔진(D4BB, 83마력)과 직렬 4기통 2.5 터보 디젤 엔진(D4BF, 85마력), 직렬 4기통 2.4 LPG 엔진(L4CS, 100마력), 직렬 4기통 2.4 가솔린 엔진(G4CS, 118마력)의 4가지 엔진을 사용하였고, 변속기는 5단 수동변속기나 4단 자동변속기를 조합하였다. 바디 타입은 RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 나뉘었다. 대한민국에서 만든 승합차 최초로 에어백과 ABS, CD 플레이어 내장 오디오, 듀얼 선 루프, 루프 캐리어 등을 채택하였다. 당시 7인승, 9인승, 11인승, 12인승 등 4가지 시트 배열과 SV, SVX, HSV 등 3가지 라인업이 있었다. 1998년에는 3인승 밴과 6인승 밴, 4륜구동이 추가되었고, 기존의 고급 모델인 HSV을 대체하는 CLUB을 내놓았다. 이때 AV 및 내비게이션 헤드 유닛과 우드 그레인도 적용되었다. 2000년 1월에는 라디에이터 그릴 디자인과 리어 램프 및 리어 가니쉬, 시트 패턴 등이 변경되었고, V형 6기통 3.0 LPG 엔진(L6AT, 135마력)과 기존 디젤 엔진을 대체하는 직렬 4기통 2.5 TCI 엔진(D4BH, 103마력)을 추가했다. 두 엔진의 도입과 함께 판매가 부진하던 가솔린 모델은 단종되었다. 2001년에는 컨버전 밴인 리무진이 시판에 들어갔다. 2002년에 직렬 4기통 2.5 CRDI 디젤 엔진(D4CB, 145마력)이 추가되었다. 2003년에 환경 규제 문제로 인하여 LPG 모델이 단종되었다. 2004년 1월에 페이스 리프트를 거치며, 운전석 에어백이 모든 모델에 기본 적용되었고, CLUB보다 더 고급 모델인 GOLD가 추가되었으며, 베이지 색상의 가죽 시트도 적용되었다. 그리고 점보 밴 외에 RV 밴도 추가되었고, 리무진에는 4륜구동 모델도 추가되었다. 2005년에는 기존 GRX에서 블랙 베젤 헤드 램프 등이 추가된 블랙 스페셜을 내놓았다. 2007년에 그랜드 스타렉스가 출시되어 트라제 XG와 함께 단종되었다.
제원(전기형) [편집]
- 전장(mm) : 4,695(RV 왜건)/5,035(점보 왜건, 점보 밴)
- 전폭(mm) : 1,820
- 전고(mm) : 1,880(RV 왜건)/1,965(점보 왜건, 점보 밴)
- 축거(mm) : 2,810(RV 왜건)/3,080(점보 왜건, 점보 밴)
- 윤거(전, mm) : 1,570(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)
- 윤거(후, mm) : 1,545(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)
- 승차정원 : 3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
| 구분 | 2.6 디젤 | 2.4 가솔린 | 2.4 LPG |
|---|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 가솔린 | LPG |
| 배기량(cc) | 2,607 | 2,351 | 2,351 |
| 최고출력(ps/rpm) | 83/4,000 | 118/4,500 | 100/4,000 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 17.0/2,200 | 19.8/2,500 | 18.3/2,000 |
| 연비(km/l) |
제원(중기형) [편집]
- 전장(mm) : 4,695(RV 왜건)/4,755(RV 왜건 4WD)/4,855(RV 왜건 범퍼가드 적용시)/5,035(점보 왜건, 점보 밴)/5,135(점보 왜건 범퍼가드 적용시)
- 전폭(mm) : 1,820/1,840(사이드 가니시 적용시)
- 전고(mm) : 1,885(RV 왜건)/2,080(RV 왜건 루프랙 적용시)/1,995(RV 왜건 4WD)/2,185(RV 왜건 4WD 루프랙 적용시)/1,970(점보 왜건)/1,980(점보 밴)
- 축거(mm) : 2,810(RV 왜건)/3,080(점보 왜건, 점보 밴)
- 윤거(전, mm) : 1,570(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)/1,565(RV 왜건 4WD)
- 윤거(후, mm) : 1,545(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)/1,560(RV 왜건 4WD)
- 승차정원 : 3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 구동 형식 : 후륜 구동/4륜 구동
| 구분 | 2.5 TCI | 2.5 CRDI | 3.0 LPG |
|---|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 디젤 | LPG |
| 배기량(cc) | 2,476 | 2,497 | 2,972 |
| 최고출력(ps/rpm) | 103 | 145 | 135 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 24.0 | 33.0 | 23.0 |
| 연비(km/l) | 9.7(RV 7/9인승 왜건 수동)/ 9.0(RV 7/9인승 왜건 자동) 9.0(RV 7/9인승 왜건 4WD 수동)/ 8.5(RV 7/9인승 왜건 4WD 자동) 9.7(점보 9인승 왜건 수동)/ 8.9(점보 9인승 왜건 자동) 9.7(점보 11/12인승 왜건 수동)/ 8.5(점보 11/12인승 왜건 자동) 9.7(점보 3인승 밴 수동)/ 9.3(점보 3인승 밴 자동) 10.1(점보 6인승 밴 수동)/ 9.2(점보 6인승 밴 자동) |
11.7(RV 7/9인승 왜건 수동)/ 10.6(RV 7/9인승 왜건 자동) 10.6(RV 7/9인승 왜건 4WD 수동) 11.9(점보 9인승 왜건 수동)/ 10.5(점보 9인승 왜건 자동) 10.7(점보 11/12인승 왜건 수동)/ 10.1(점보 11/12인승 왜건 자동) 11.3(점보 3인승 밴 수동)/ 10.7(점보 3인승 밴 자동) |
7.0(RV 7/9인승 왜건 수동)/ 6.2(RV 7/9인승 왜건 자동) 7.0(점보 9인승 왜건 수동)/ 6.2(점보 9인승 왜건 자동) 6.1(점보 11/12인승 왜건 수동)/ 5.8(점보 11/12인승 왜건 자동) 6.4(점보 3인승 밴 수동)/ 6.9(점보 3인승 밴 자동) 6.5(점보 6인승 밴 수동)/ 5.9(점보 6인승 밴 자동) |
제원(후기형) [편집]
- 전장(mm) : 4,695(RV 왜건, RV 밴)/4,815(2004년~2005년 RV 왜건 범퍼가드 적용시)/4,765(2005년~2007년 RV 왜건 범퍼가드 적용시)/4,825(2004년~2005년 RV 왜건 4WD)/4,835(2005년~2007년 RV 왜건 4WD)/5,035(점보 왜건, 점보 밴)/5,095(2004년~2005년 점보 왜건 범퍼가드 적용시)/5,105(2005년~2007년 점보 왜건 범퍼가드 적용시)
- 전폭(mm) : 1,820/1,840(사이드 가니시 적용시)
- 전고(mm) : 1,885(RV 왜건, RV 밴)/2,080(2004년~2005년 RV 왜건 루프랙 적용시)/1,930(2005년~2007년 RV 왜건 루프랙 적용시)/1,995(2004년~2005년 RV 왜건 4WD)/2,185(2004년~2005년 RV 왜건 4WD 루프랙 적용시)/2,040(2005년~2007년 RV 왜건 4WD)/1,900(RV 밴)/1,970(점보 왜건)/1,980(점보 밴)
- 축거(mm) : 2,810(RV 왜건, RV 밴)/3,080(점보 왜건, 점보 밴)
- 윤거(전, mm) : 1,570(RV 왜건, RV 밴, 점보 왜건, 점보 밴)/1,565(RV 왜건 4WD)
- 윤거(후, mm) : 1,545(RV 왜건, RV 밴, 점보 왜건, 점보 밴)/1,560(RV 왜건 4WD)
- 승차정원 : 3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 구동 형식 : 후륜 구동/4륜 구동
| 구분 | 2.5 TCI | 2.5 CRDI |
|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 디젤 |
| 배기량(cc) | 2,476 | 2,497 |
| 최고출력(ps/rpm) | 103/3,800 | 145/3,800 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 24.0/2,000 | 33.0/2,000 |
| 연비(km/l) | 10.6(RV 7/9인승 왜건 수동)/ 9.4(RV 7/9인승 왜건 자동) 10.8(RV 3인승 밴 수동)/ 9.8(RV 3인승 밴 자동) 10.6(점보 9인승 왜건 수동)/ 9.4(점보 9인승 왜건 자동) 9.9(점보 11/12인승 왜건 수동)/ 8.8(점보 11/12인승 왜건 자동) 10.6(점보 3/6인승 밴 수동)/ 9.3(점보 3/6인승 밴 자동) |
10.9(RV 7/9인승 왜건 수동)/ 10.0(RV 7/9인승 왜건 자동) 10.3(RV 7/9인승 왜건 4WD 수동)/ 8.9(RV 7/9인승 왜건 4WD 자동) 10.9(점보 9인승 왜건 수동)/ 10.0(점보 9인승 왜건 자동) 10.9(점보 11/12인승 왜건 수동)/ 10.0(점보 11/12인승 왜건 자동) 11.1(점보 3/6인승 밴 수동)/ 9.9(점보 3/6인승 밴 자동) |
2세대(TQ) [편집]
2007년 4월에 열린 서울 모터쇼에서 처음 선보였고, 그 해 5월에 스타렉스와 트라제 XG의 통합 후속 차종으로 선보였다. 기아 쏘렌토(1세대)에 적용된 직렬 4기통 2.5리터 VGT 디젤 엔진을 장착하였다. RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 나뉘던 2가지의 바디 타입은 1가지로 통일되었고, 1세대에 있던 4륜구동이 없어졌다. 축거를 3,200mm까지 늘려서 넓은 실내 공간을 확보했다. 기존 스타렉스는 오른쪽에만 슬라이딩 도어가 있었으나 그랜드 스타렉스는 듀얼 슬라이딩 도어를 채택하여 실용성과 기동성을 높였으며, 슬라이딩 도어에 플러쉬 글래스를 적용하여 깔끔한 미관을 완성했다. 차체 자세 제어 장치(옵션)가 적용되어 안전성을 높였다. 크게 CVX, HVX 등 2가지 라인업이 있고, 특히 고급 모델인 HVX는 듀얼 선루프와 투톤 컬러가 기본으로 적용된다. 2007년 7월에는 컨버전 밴인 리무진을 비롯하여 앰뷸런스, 어린이 보호차, 냉동차, 장애인용 이지 무브 등 특장차가 시판되었고, 2008년 11월에는 직렬 4기통 2.4 LPI 엔진이 추가되었다. 2011년 11월에는 높아진 환경 기준 때문에 환경 규제를 만족시키지 못해 2012년 1월에 이를 만족시키는 엔진을 장착한 2012년형이 출시되었다. 그 해 3월에는 컨버전 밴인 리무진을 비롯하여(리무진은 전용 우드 그레인과 휠은 변경되었고, 리어 에어댐 추가, 실내 LED 램프 등의 크게 변화가 있음) 앰뷸런스는 충청북도 청원군에 위치한 특장차 업체인 성우특장에서 개조 후 재 출하된 차들이다. 어린이 보호차, 냉동차, 장애인용 이지 무브 등 특장차가 다시 시판되었다. 특장차는 모두 5단 자동변속기가 기본 적용된다. 2013년 3월에는 자동 유압식 실린더를 적용한 팝업 루프가 내장된 캠핑카를 선보였다. 현재 대한민국에서 현대자동차를 제외한 어떠한 제조사에서도 미니밴을 제외한 상용 승합차(원박스카)를 만들지 않기 때문에 경쟁 차량이 없는 대한민국에서는 유일하게 상용 승합차로 판매되고 있다.
제원 [편집]
- 전장(mm) : 5,125
- 전폭(mm) : 1,920/1,970(2007년~2012년 리무진)/1,990(2012년~현재 리무진)
- 전고(mm) : 1,925(VGT 왜건)/1,935(VGT 밴, LPI 왜건, LPI 밴)/2,180(2007년~2012년 리무진)/2,260(2012년~현재 리무진)
- 축거(mm) : 3,200
- 윤거(전, mm) : 1,685
- 윤거(후, mm) : 1,660
- 승차정원 : 3명(밴)/5명(밴)/11명/12명
- 승차정원 : 수동 5단(2.5 VGT, 2.4 LPI)/수동 6단(2.5 VGT)/자동 5단(2.5 VGT)/자동 4단(2.4 LPI)
- 구동형식 : 후륜 구동
| 구분 | 2.5 VGT | 2.5 VGT(리무진) | 2.4 LPI |
|---|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 디젤 | LPG |
| 배기량(cc) | 2,497 | 2,497 | 2,359 |
| 최고출력(ps/rpm) | 174/3,800 (이후 140/3,800(수동 6단)/ 175/3,600(자동 5단)으로 변경) |
174/3,800 (이후 175/3,600으로 변경) |
159/5,500 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 41.0/2,000 (이후 36/1,500~2,500(수동 6단)/ 46/2,000~2,250(자동 5단)으로 변경) |
41.0/2,000 (이후 46/2,000~2,250으로 변경) |
23.0/4,250 |
| 연비(km/l) | 11.5(11/12인승 왜건 수동)/ 10.5(11/12인승 왜건 자동) 11.6(3/5인승 밴 수동)/ 10.7(3/5인승 밴 자동) (이후 12.8(11/12인승 왜건 수동)/ 11.7(11/12인승 왜건 자동)/ 12.9(3/5인승 밴 수동)/ 11.8(3/5인승 밴 자동), 도심 10.4/고속 11.7/복합 10.9(11/12인승 왜건 수동)/ 도심 8.4/고속 11.4/복합 9.5(11/12인승 왜건 자동)/ 도심 10.6/고속 12.4/복합 11.4(3/5인승 밴 수동)/ 도심 8.6/고속 11.2/복합 9.6(3/5인승 밴 자동)로 변경) |
10.1(자동) (이후 도심 8.4/고속 10.6/복합 9.2(자동), 도심 8.4/고속 10.3/복합 9.2(자동)로 변경) |
7.6(12인승 왜건 수동)/ 6.8(12인승 왜건 자동)/ 8.0(3/5인승 밴 수동)/ 7.0(3/5인승 밴 자동) (이후 이후 도심 6.1/고속 7.3/복합 6.6(12인승 왜건 수동)/ 도심 5.6/고속 7.4/복합 6.3(12인승 왜건 자동)/ 도심 6.3/고속 7.6/복합 6.8(3/5인승 밴 수동)/ 도심 5.7/고속 7.4/복합 6.4(3/5인승 밴 자동)로 변경) |
마을 버스로의 사용 [편집]
스타렉스를 전국적으로 마을버스로 운영하는 업체는 인천광역시 무의도의 예성교통, 경기도 화성시의 제부여객, 서울특별시의 대진여객이 있으며, 구례군에도 스타렉스를 마을버스로 사용하고 있다.
라인업 [편집]
A. 스타렉스(1세대)
RV는 숏 바디, 점보는 롱 바디를 의미한다.
- 1997년~1998년
-
- RV 9인승 왜건
- SV
- SVX
- HSV
-
- RV 7인승 왜건
- HSV
-
- 점보 9인승 왜건
- SV
- SVX
-
- 점보 11인승 왜건
- SV
- SVX
-
- 점보 12인승 왜건
- SV
- SVX
- 1998년~2000년
-
- RV 7인승 왜건
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- RV 9인승 왜건
- SV
- SVX
- 4WD SVX
- CLUB
- 4WD SVX
-
- 점보 9인승 왜건
- SV
- SVX
- CLUB
-
- 점보 11/12인승 왜건
- SV
- SVX
-
- 점보 3/6인승 밴
- SV
- SVX
- 2000년~2001년
-
- RV 7인승 왜건
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- RV 9인승 왜건
- SV
- SVX
- 4WD SVX
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- RV 3/6인승 밴
- SV
- SVX
-
- 점보 9인승 왜건
- SV
- SVX
- CLUB
-
- 점보 11/12인승 왜건
- SV
- SVX
-
- 점보 3/6인승 밴
- SV
- SVX
- 2001년~2003년
-
- RV 7인승 왜건
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- RV 9인승 왜건
- SV
- SVX
- SVX MULTI
- 4WD SVX
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- 점보 9인승 왜건
- SV
- SVX
- SVX MULTI
- CLUB
-
- 점보 11/12인승 왜건
- SV
- SVX
- SVX MULTI
-
- 점보 3/6인승 밴
- SV
- SVX
-
- 리무진
- Limousine
- 2004년~2007년
-
- RV 7인승 왜건
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- RV 9인승 왜건
- GX
- GRX
- GRX MULTI
- 4WD GRX
- Black Special
- CLUB
- 4WD CLUB
-
- RV 3인승 밴
- GX
- GRX
-
- 점보 9인승 왜건
- GX
- GRX
- GRX MULTI
- CLUB
-
- 점보 11/12인승 왜건
- GX
- GRX
- GRX MULTI
-
- 점보 3/6인승 밴
- GX
- GRX
-
- 리무진
- DLX
- Limousine
B. 그랜드 스타렉스(2세대)
- 2007년~2008년
-
- 11인승 왜건(VGT)
- CVX(Luxury, Premium)
- HVX(Premium)
-
- 12인승 왜건(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 3인승 밴(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 5인승 밴(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 리무진
- 2008년~2010년
-
- 11인승 왜건(VGT)
- CVX(Luxury, Premium)
- HVX(Premium)
- Premium Leisure Pack
-
- 12인승 왜건(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 12인승 왜건(LPI)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 3인승 밴(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 3인승 밴(LPI)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 5인승 밴(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 5인승 밴(LPI)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 리무진
- 2010년~현재
-
- 11인승 왜건(VGT)
- CVX(Luxury, Premium)
- HVX(VIP Pack)
-
- 12인승 왜건(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 12인승 왜건(LPI)
- CVX(Luxury)
-
- 3인승 밴(VGT)
- CVX(Value, Deluxe, Luxury)
-
- 3인승 밴(LPI)
- CVX(Luxury)
-
- 5인승 밴(VGT)
- CVX(Deluxe, Luxury, Premium)
-
- 5인승 밴(LPI)
- CVX(Luxury)
-
- 리무진
제원 [편집]
- 스타렉스 RV
| 구분 | 2.6 디젤 | 2.5 TCI 디젤 | 2.5 Turbo 디젤 | 2.5 CRDI VGT 디젤 | 3.0 LPG | 2.4 MPI | 2.4 LPI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | LPG | 가솔린 | LPG |
| 엔진형식 | D4BB 2.6 디젤 | D4BH 2.5 TCI 디젤 | D4BF 2.5 Turbo 디젤 | D4CB 2.5 CRDI VGT 디젤 | L6AT V6 3.0 MPI SOHC LPG | G4CS 2.4 MPI SOHC GSL | L4CS 2.4 MPI SOHC LPI |
| 배기량(cc) | 2,607 | 2,476 | 2,476 | 2,497 | 2,972 | 2,351 | 2,351 |
| 최고출력(ps/rpm) | 83/4,000 | 103/3,800 | 83/4,200 | 145/4,000 | 135/4,500 | 115/4,500 | 98/4,500 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 17.0/2,200 | 24.0/2,000 | 20.0/2,000 | 33.0/2,500 | 23.0/2,500 | 19.3/2,500 | 19.4/2,000 |
바깥 고리 [편집]
| 위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다. |
|
현대자동차 |
|
|---|---|
|
쏘나타 • 포니 • 엑셀 • 프레스토 • 엑센트 • 베르나 • 클릭 • 엘란트라 • 아반떼 • 스쿠프 • 코티나 • 그라나다 • 스텔라 • 아토스 • 마르샤 • 티뷰론 • 투스카니 • 그랜저 • 제네시스 • 제네시스 쿠페 • 20M • 다이너스티 • 에쿠스 • 벨로스터 • 라비타 • 투싼 • 싼타페 • 맥스크루즈 • 베라크루즈 • 테라칸 • 갤로퍼 • 싼타모 • 트라제 XG • 스타렉스 • 그레이스 • 포터 • 리베로 • HD 1000 • 엔투리지 • i10 • i20 • i30 • i40 • ix20 • 블루온 • 이온 • HB20 • 미스트라
|
|
| 포드, 메르세데스 벤츠 베이스 | |
| 미쓰비시 후소 베이스 (미쓰비시후소 설계제공) |
|
| 현대 베이스(미쓰비시후소 와 베링트럭 설계제공) |
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