현대 i10
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현대 i10(Hyundai i10)은 현대자동차가 2007년 10월에 인도에 출시한 것을 시작으로, 유럽에도 팔리고 있는 소형차이다. 차명인 i10은 현대자동차가 i30을 시작으로 유럽에서 i를 사용하는 네이밍 방식을 통해 만들어졌으며, 영감(inspiring), 기술(intelligence), 혁신(innovation)의 첫 글자인 i와 A 세그먼트를 나타내는 숫자 10을 결합하여 결정된 차명이다. 해외에서는 아토스의 뒤를 잇는 차종이나, 현재 대한민국에는 판매되지 않는다. 대한민국의 경차 기준을 만족하므로 기아 모닝, 쉐보레 스파크 등과 비교할 수 있다. 2010년 9월에 공개되어 청와대와 경기도청 등에 공급된 전기자동차인 블루온은 i10을 베이스로 제작되었다.
제원(전기형) [편집]
- 전장(mm) : 3,565
- 전폭(mm) : 1,595
- 전고(mm) : 1,540
- 축거(mm) : 2,380
- 윤거(전, mm) : 1,400
- 윤거(후, mm) : 1,385
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/토션 빔
- 구동형식 : 전륜 구동
| 구분 | 1.1 디젤 | 1.1 IRDE 가솔린 | 1.2 카파 가솔린 |
|---|---|---|---|
| 연료 | 디젤 | 가솔린 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 1,120 | 1,086 | 1,248 |
| 최고출력(ps/rpm) | 75/4,000 | 66/5,500 | 78/6,000 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 15.6/1,900~2,750 | 10.1/2,800 | 12.0/4,000 |
제원(후기형) [편집]
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._November_2012,_Heiligenhaus.jpg)
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- 전장(mm) : 3,585
- 전폭(mm) : 1,595
- 전고(mm) : 1,540
- 축거(mm) : 2,380
- 윤거(전, mm) : 1,400
- 윤거(후, mm) : 1,385
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/토션 빔
- 구동형식 : 전륜 구동
| 구분 | 1.1 IRDE 가솔린 | 1.2 카파 가솔린 |
|---|---|---|
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 1,086 | 1,248 |
| 최고출력(ps/rpm) | 69/5,500 | 87/6,000 |
| 최대토크(kg*m/rpm) | 10.1/4,500 | 12.2/4,000 |
바깥 고리 [편집]
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