현대 스텔라
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현대 스텔라 (Hyundai Stellar)는 1983년부터 1993년까지 현대자동차에서 생산된 후륜구동 방식의 중형 승용차이다. 시판당시 포드 코티나의 섀시를 채택하여 현대자동차의 독자적인 고유모델로 탄생한 차로 디자인은 지오제토 쥬지아로 (Giorgetto Giugiaro)가 맡아 한국차의 기술력을 인정받았다. 스텔라의 차종중 종전 코티나 마크V의 섀시와 비슷한 설계를 가지고있다. 스텔라를 바탕으로 쏘나타가 탄생했으며(1987년 쏘나타가 F/L되면서 스텔라 GXL로도 1991년까지 팔렸다.),서울올림픽대회의 공식 차량으로 쓰였다.(스텔라 88)
[편집] 라인업
- 프리마 (Prima, 1983년~1986년)
- TX (1983년~1993년)
- FX (1983년~1986년)
- GL (1983년~1987년)
- GX (1987년~1992년)
- GSL (1983년~1986년)
- SL (1983년~1986년)
- CXL (Canada Export Limited/캐나다 수출형, 1984년~1988년)
- 아펙스 (Apex, 1987년~1991년)
- GXL (1987년~1991년)
[편집] 주요제원
- 전장: 4556 mm
- 전폭: 1716 mm
- 전고: 1372 mm
- 휠베이스: 2579 mm
- 전륜: 1445 mm
- 후륜: 1425 mm
- 배기량 : 1400CC,1600CC에서 1500CC로 단일화, 90년이후 단종까지 1600CC/1800CC(MPI), 택시형은 1800CC(LPG)
- 주행중량: 1000 kg
- 차량중량: 1475 kg
- 휠 간격: 13 x 4.5 내측 또는 13 x 5.5 내측
- 스티어링 형식: 랙과 피니언 형식 (Rack and pinion)
- 전면 브레이크: 디스크 (Disc)
- 후면 브레이크: 드럼 (Drum)
[편집] 같이 보기
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현대차의 흐름, 1967년~ |
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| Type | 1968~1969 | 1970년대 | 1980년대 | 1990년대 | 2000년대 | 2010년대 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||
| 경차 | 아토스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소형차 | 클릭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 포니 | 포니II | 포니 엑셀/프레스토 | 엑셀 | 엑센트 | 베르나 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 준중형차 | i30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코티나 | 뉴 코티나 | 코티나 마크 4 | 코티나 마크 5 | 스텔라 | 엘란트라 | 아반떼 | 아반떼 XD | 아반떼(신형) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중형차 | 쏘나타 | 쏘나타2/쏘나타3 | EF쏘나타 | 쏘나타(신형) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중대형차 | 마르샤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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