현대 마르샤

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현대 마르샤 정측면
현대 마르샤 후측면

현대 마르샤(Hyundai Marcia)는 현대자동차가 만들어 1995년 3월에 출시한 쏘나타 Ⅱ 기반의 중형차로, 상당 수의 부품이 쏘나타 Ⅱ의 것과 호환된다. 차명인 마르샤는 이탈리아어로 '행진곡'을 의미한다.[1]

  1. [http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995022800329109009&edtNo=20&printCount=1&publishDate=1995-02-28&officeId=00032&pageNo=9&printNo=15354&publishType=00010 당초 라인업은 2.0ℓ DOHC, V6 2.5ℓ 골드로 나뉘었으나, 1995년 10월부터는 2.0ℓ VL, 2.0ℓ VLS, V6 2.5ℓ 골드로 재편성됐다. 1997년 4월에 선보인 뉴 마르샤는 이중 격자 무늬의 라디에이터 그릴, 신형 알루미늄 휠, 와이드 타입의 사이드 크롬 몰딩, 크롬 도금 인사이드 도어 핸들 등이 신규 적용됐다. 1998년 10월에 출시된 그랜저 XG는 본래 마르샤의 후속 차종이였으나, 대한민국 외환 위기로 인한 차종 삭감을 통해 뉴 그랜저와 마르샤의 통합 후속 차종으로 선보여 마르샤라는 차명은 소멸되었다.

    제원[편집]

    현대 뉴 마르샤 정측면
    현대 뉴 마르샤 후측면
    구분 2.0ℓ DOHC V6 2.5ℓ DOHC
    전장
    (mm)
    4,770
    전폭
    (mm)
    1,770
    전고
    (mm)
    1,405
    축거
    (mm)
    2,700
    윤거
    (전, mm)
    1,515
    윤거
    (후, mm)
    1,505
    승차 정원 5명
    변속기 수동 5단
    자동 4단
    자동 4단
    서스펜션
    (전/후)
    맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
    구동 형식 전륜 구동
    엔진 형식 G4CP G6AV
    연료 가솔린
    배기량
    (cc)
    1,997 2,497
    최고 출력
    (ps/rpm)
    146/6,000
    (이후 139/6,000으로 변경)
    173/6,000
    (이후 167/6,000으로 변경)
    최대 토크
    (kg*m/rpm)
    19.2/4,000
    (이후 18.1/4,500으로 변경)
    22.4/4,500
    (이후 21.4/4,500으로 변경)
    연비
    (km/ℓ)
    10.8(수동 5단)/
    9.6(자동 4단)
    9.2(자동 4단)

    주석[편집]

    1. [http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995022800329109009&edtNo=20&printCount=1&publishDate=1995-02-28&officeId=00032&pageNo=9&printNo=15354&publishType=00010 당초 라인업은 2.0ℓ DOHC, V6 2.5ℓ 골드로 나뉘었으나, 1995년 10월부터는 2.0ℓ VL, 2.0ℓ VLS, V6 2.5ℓ 골드로 재편성됐다. 1997년 4월에 선보인 뉴 마르샤는 이중 격자 무늬의 라디에이터 그릴, 신형 알루미늄 휠, 와이드 타입의 사이드 크롬 몰딩, 크롬 도금 인사이드 도어 핸들 등이 신규 적용됐다. 1998년 10월에 출시된 그랜저 XG는 본래 마르샤의 후속 차종이였으나, 대한민국 외환 위기로 인한 차종 삭감을 통해 뉴 그랜저와 마르샤의 통합 후속 차종으로 선보여 마르샤라는 차명은 소멸되었다.

      제원[편집]

      현대 뉴 마르샤 정측면
      현대 뉴 마르샤 후측면
      구분 2.0ℓ DOHC V6 2.5ℓ DOHC
      전장
      (mm)
      4,770
      전폭
      (mm)
      1,770
      전고
      (mm)
      1,405
      축거
      (mm)
      2,700
      윤거
      (전, mm)
      1,515
      윤거
      (후, mm)
      1,505
      승차 정원 5명
      변속기 수동 5단
      자동 4단
      자동 4단
      서스펜션
      (전/후)
      맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
      구동 형식 전륜 구동
      엔진 형식 G4CP G6AV
      연료 가솔린
      배기량
      (cc)
      1,997 2,497
      최고 출력
      (ps/rpm)
      146/6,000
      (이후 139/6,000으로 변경)
      173/6,000
      (이후 167/6,000으로 변경)
      최대 토크
      (kg*m/rpm)
      19.2/4,000
      (이후 18.1/4,500으로 변경)
      22.4/4,500
      (이후 21.4/4,500으로 변경)
      연비
      (km/ℓ)
      10.8(수동 5단)/
      9.6(자동 4단)
      9.2(자동 4단)

      주석[편집]

      <references/>

      바깥 고리[편집]

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