현대 마이티

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현대 마이티(Hyundai Mighty)는 1987년부터 현대자동차가 생산하고 있는 트럭이다.

1세대(FE4)[편집]

마이티(1987년 1월~1998년 10월)[편집]

현대 마이티(전기형) 정측면
현대 마이티(전기형) 후측면

미쓰비시후소 캔터를 베이스로 만들었다. 1986년에 자동차 산업 합리화 조치가 풀려 현대자동차에서 최초로 내놓은 2.5톤 트럭으로, 당시 기아 타이탄이 경쟁 차종이었다. 마이티는 타이탄보다 폭이 넓어 시야와 실내 공간이 넓었다. 캡이 앞으로 젖혀지는 틸팅 캡과 플로어 시프트 타입의 수동변속기가 적용되었다. 짐받이가 넓고, 지상고가 높은 3.5톤도 있었다. 1994년 11월에 헤드 램프가 사각형으로 바뀌는 등 디자인이 일부 변경되었다. 1998년 10월에 후속 차종인 마이티 Ⅱ가 출시되어 단종되었다.

2세대(WT1)[편집]

마이티 Ⅱ(1998년 10월~2004년 9월)[편집]

마이티 Ⅱ는 현대자동차가 독자 개발했다는 점이 기존의 마이티와는 다른 점으로, 승용차 수준의 거주성과 승차감을 추구했다. 2000년 10월에 출시된 기아 파맥스의 베이스 차종이다.

마이티 QT(2004년 9월~현재)[편집]

2004년 9월에 와이드 캡은 e-마이티로 페이스 리프트를 거쳤고, 내로우 캡은 마이티 Qt로 개명해 판매 중이다.

e-마이티(2004년 9월~2012년)[편집]

현대 e-마이티 정측면
현대 e-마이티 후측면

2004년 9월에 마이티 Ⅱ의 페이스 리프트 차종으로 출시된 e-마이티는 새로운 환경 규제와 유럽 안전 법규를 만족시켰다. 파생 차종인 기아 파맥스를 기반으로 했다.

뉴 마이티(2012년~현재)[편집]

2012년에 뉴 마이티로 개명되었다.

라인업[편집]

FE4(1세대)[편집]

WT1(2세대)[편집]

마이티 QT
  • WT-A(2톤/2.5톤 단축고상)
  • WT-B(2톤/2.5톤 장축저상)
  • WT-C(2톤/2.5톤 장축고상)
마이티Ⅱ
  • 일반캡
    • WT-F(3.5톤 단축고상 : Only 샤시&캡)
    • WT-FF(2.5톤 단축고상)
    • WT-GF(2.5톤 장축저상)
    • WT-HF(2.5톤/3.5톤 장축고상)
  • 슈퍼캡
    • WT-LF(2.5톤 장축저상)
    • WT-MF(2.5톤/3.5톤 장축고상)
  • 더블캡
    • WT-OF(2.5톤 장축고상)
e-마이티
  • 일반캡
    • WT-F(3.5톤 단축고상 : Only 샤시&캡)
    • WT-FF(2.5톤 단축고상)
    • WT-GF(2.5톤 장축저상)
    • WT-HF(2.5톤/3.5톤 장축고상)
  • 슈퍼캡
    • WT-LF(2.5톤 장축저상)
    • WT-MF(2.5톤/3.5톤 장축고상)
  • 더블캡
    • WT-OF(2.5톤 장축고상)
뉴마이티
  • 일반캡
    • WT-F(3.5톤 단축고상 : Only 샤시&캡)
    • WT-FF(2.5톤 단축고상)
    • WT-GF(2.5톤 장축저상)
    • WT-HF(2.5톤/3.5톤 장축고상)
  • 슈퍼캡
    • WT-LF(2.5톤 장축저상)
    • WT-MF(2.5톤/3.5톤 장축고상)
  • 더블캡
    • WT-OF(2.5톤 장축고상)

바깥 고리[편집]