현대 U엔진
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| 현대 U엔진 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 현대자동차 |
| 배치 | |
| 배기량 | 1.1 L (1,120 cc) 1.2 L (1,186 cc) 1.4 L (1,396 cc) 1.5 L (1,493 cc) 1.6 L (1,582 cc) 1.7 L (1,685 cc) |
| 구경 | 75 mm (2.95 in) 77.0 mm (3.03 in) 77.2 mm (3.04 in) |
| 피스톤 스트로크 | 79 mm (3.11 in) 84.5 mm (3.33 in) 85.8 mm (3.38 in) 90 mm (3.54 in) |
| 연소 | |
| 연료 체계 | 디젤 |
| 출력 | |
| 일률 출력 | 71–141 PS (52–104 kW; 70–139 hp) |
| 돌림힘 출력 | 15.6–34.7 kg·m (153–340 N·m; 113–251 lbf·ft) |
| 연대기 | |
| 이전 | 현대 D엔진 |
현대 U엔진은 현대중공업이 개발한 엔진 중 하나로, 직렬 3기통 1.1L, 직렬 4기통 1.4L, 1.5L, 1.6L, 1.7L 전용 엔진이다. 소형 및 중형 세단이나 SUV에도 적용가능한 엔진이다.(대형선박과 중장비 철도차량에도 적용가능)[1]
적용 차종[편집]
- 아반떼HD VGT
- 기아 올 뉴 카렌스
각주[편집]
- ↑ “Hyundai Introduces New R-Diesel Engine”. 《Auto Report》. 2008년 11월 5일. 2011년 12월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 9일에 확인함.
The R-Engine brings Hyundai's diesel engine family fully up-to-date as it joins the U-Engine (1.1-liter, 1.4-liter and 1.6-liter), the A-Engine (2.5-liter) and S-Engine (3.0-liter V6).
| 승용차 |  | |
|---|---|---|
| RV | ||
| 픽업트럭 | ||
| 현대 N 브랜드 차종 | ||
| 상용차 | ||
| 포드, 메르세데스-벤츠 기술제휴 | ||
| 미쓰비시 후소 기술제휴 (미쓰비시후소 설계제공) | ||
| 현대 베이스(미쓰비시후소 와 베링트럭 설계제공) | ||
| 현대 독자개발 상용차 및 승합차종 | ||
| 그 외 | ||
| 엔진 | ||
| 현대의 중국 상용차 브랜드 | ||
| 현대중공업의 차종 | ||
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