현대 이온
위키백과, 우리 모두의 백과사전.
현대 이온(Hyundai Eon)은 현대자동차가 2011년 10월에 인도에 출시한 승용차이다. i10보다 더 작고, 저렴해 현대자동차의 라인업 중 가장 하급에 속한다. 인도 전략형 승용차로 개발되었으며, 오토바이를 타다 처음으로 승용차를 사는 신규 소비자들을 타겟으로 잡았다. 생산 부품의 95%를 현지에서 조달해 i10보다 현지 조달 비중을 10% 가량 높이고, 에어컨과 오디오 등 편의 사양도 기능이 간소화된 저가형을 적용해 생산비를 낮췄다. 연비는 21km/l(인도 현지 기준)까지 높여 경제성에 기여했다.[1]
제원
| 구분 | 0.8 입실론 MPI |
|---|---|
| 전장 (mm) |
3,495 |
| 전폭 (mm) |
1,550 |
| 전고 (mm) |
1,500 |
| 축거 (mm) |
2,380 |
| 윤거 (전, mm) |
1,386 |
| 윤거 (후, mm) |
1,368 |
| 승차 정원 | 5명 |
| 변속기 | 수동 5단 |
| 서스펜션 (전/후) |
맥퍼슨 스트럿/토션 빔 |
| 구동 형식 | 전륜 구동 |
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량 (cc) |
814 |
| 최고 출력 (ps/rpm) |
56/5,500 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) |
7.6/4,000 |
주석[편집]
바깥 고리[편집]
| 위키미디어 공용에 관련 미디어 분류가 있습니다. |
|
현대자동차 |
|
|---|---|
|
쏘나타 • 포니 • 엑셀 • 프레스토 • 엑센트 • 베르나 • 클릭 • 엘란트라 • 아반떼 • 스쿠프 • 코티나 • 그라나다 • 스텔라 • 아토스 • 마르샤 • 티뷰론 • 투스카니 • 그랜저 • 제네시스 • 제네시스 쿠페 • 20M • 다이너스티 • 에쿠스 • 벨로스터 • 라비타 • 투싼 • 싼타페 • 맥스크루즈 • 베라크루즈 • 테라칸 • 갤로퍼 • 싼타모 • 트라제 XG • 스타렉스 • 그레이스 • 포터 • 리베로 • HD 1000 • 엔투리지 • i10 • i20 • i30 • i40 • ix20 • 블루온 • 이온 • HB20 • 미스트라
|
|
| 포드, 메르세데스 벤츠 베이스 | |
| 미쓰비시 후소 베이스 (미쓰비시후소 설계제공) |
|
| 현대 베이스(미쓰비시후소 와 베링트럭 설계제공) |
|
| 현대 독자개발 상용 승합차종 | |
| 그 외 | |