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2018년 8월 21일 (화) 19:19 판
신창(순천향대)
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역사 | |
역명판 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 대전충남본부 천안아산관리역 |
소재지 | 충청남도 아산시 신창면 행목로 50 |
좌표 | 북위 36° 46′ 10.66″ 동경 126° 57′ 2.92″ / 북위 36.7696278° 동경 126.9508111° |
개업일 | 1922년 6월 15일 |
역 번호 | P177 |
종별 | 보통역 |
등급 | 3급 |
승강장수 | 2면 4선(쌍섬식) |
비고 | 수도권 전철 1호선 종착역 |
거리표 | |
장항선 | |
천안 기점 19.4 km | |
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신창(순천향대)역(新昌(順天鄕大)驛)은 충청남도 아산시 신창면 행목리에 있는 장항선의 철도역이자, 수도권 전철 1호선의 전철역이다.
개요
본래 이 역은 신창면사무소 소재지인 아산시 신창면 오목리에서 소재지 지명인 '오목리'에서 유래한 오목역이라는 이름으로 개업했으며, 1926년 역명을 충남신창역으로 개칭했다가 1955년이 되어서야 지금의 신창역이라는 이름으로 변경되었다. 이 역은 장항선 일반열차가 정차하는 역이었지만 2004년 7월 16일 여객취급 중지로 모든 여객열차가 통과하게 되었다. 그러다 2007년 천안 ~ 신례원 구간이 복선 전철화로 개량되면서 기존 신창역에서 약 4.2km 정도 떨어진 행목리로 이전하였고, 2008년 12월 15일 수도권 전철 연장 개통과 함께 새로 이전한 역에서 여객 취급을 재개했다. 지금의 신창역은 순천향대라는 병기역명을 표기하고 있으며[1], 부기역명은 개통 당시에 한국폴리텍Ⅳ대학이 사용된 적이 있으며 인근에 순천향대학교, 한국폴리텍Ⅳ대학 아산캠퍼스가 위치하고 있다.
2009년 6월 1일부터 서울 - 신창간 누리로가 운행되기 시작하면서 이 역에서 시·종착하고 있다. 누리로 열차는 2016년 12월 9일부터 잠시 중단되었다가 2017년 2월 28일에 운행이 재개되었다.[2]
역명 유래
본래 굴직, 직량현으로 불렸다가 고려시대 초 행정구역 개편으로 신창현이 된 것에서 유래하였다.
역사
- 1922년 6월 15일 : 충청남도 아산군 신창면 오목리 300번지에 오목역(五木驛)이라는 이름으로 영업 개시 (무배치간이역)[3]
- 1926년 8월 8일 : 오목역에서 충남신창역(忠南新昌驛)으로 역명 변경
- 1926년 11월 19일 : 보통역으로 승격
- 1955년 7월 1일 : 충남신창역에서 신창역(新昌驛)으로 역명 변경[4]
- 1961년 7월 31일 : 무배치간이역으로 격하
- 1962년 5월 10일 : 보통역으로 승격
- 1971년 3월 23일 : 신창역 구 역사 신축 착공
- 1972년 5월 25일 : 신창역 구 역사 신축 준공
- 1983년 2월 1일 : 수소화물 취급중지[5]
- 1997년 10월 15일 : 배치간이역으로 격하[6]
- 2004년 7월 16일 : 여객 취급 중지[7]
- 2004년 12월 10일 : 무배치간이역으로 격하[8]
- 2005년 9월 30일 : 화물 취급 중지
- 2007년 12월 21일 : 장항선 복선화 및 선형개량 사업에 따라 신창면 행목리 346-7번지로 역사 이전
- 2008년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선 개통과 함께 전철역으로 여객 취급 개시, 보통역으로 승격[9]
- 2008년 12월 24일 : 역명 한자 오기 수정(新昌(順天響大)→新昌(順天鄕大))[10]
- 2009년 6월 1일 : 누리로 개통
- 2013년 8월 30일 : 2번 출구 신설
- 2016년 12월 9일 : 누리로 운행 중지 및 천안역 까지 운행하는 일부 급행열차가 이 역까지 연장 운행
- 2017년 2월 28일 : 누리로 운행 재개
역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 수도권 전철은 주로 2번 승강장을 이용한다. 출구는 1개였으나 2013년 8월 30일부로 2번 출구를 신설하였다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
승강장
↑온양온천 |
| 12 | | 34 | |
시·종착역 |
1 | 장항선 | 상행 당역통과 | |
---|---|---|---|
2 | ● 수도권 전철 1호선 | 구로 · 서울역 · 청량리 · 광운대 방면 | |
3 | 누리로 | 천안 · 수원 · 서울 방면 | |
4 | 하행 당역통과 |
역 주변
사진
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신창역 1, 2번승강장
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신창역 주변의 버스 정류장
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신창역 2번 출구 신설 안내문
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신창역 2번 출구
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신창역 구 역사 앞모습
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신창역 구 역사 뒷모습
승차량 변동
노선 | 승차 인원 | 주 석 | |||||||
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2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||
장항선 | 1078 | 1948 | 2059 | 2327 | 2221 | 2290 | [11] |
인접한 역
장항선 | ||
---|---|---|
온양온천 서울 방면 |
누리로 장항선 |
시·종착역 |
P176 온양온천 광운대 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경부선 완행 · 경부선 급행 |
시·종착역 |
각주
- ↑ 국토해양부고시 제2008-706호
- ↑ 서울~신창(아산)간 누리로열차 내년 2월 운행 재개, 중앙일보, 2016년 12월 12일 작성.
- ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1922년 6월 21일
- ↑ 대한민국관보 교통부고시 제417호, 1955년 6월 29일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제1호, 1983년 1월 31일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제1997-53호, 1997년 10월 11일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제2004-30호, 2004년 7월 16일
- ↑ 철도청고시 제2004-42호[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 2004년 11월 29일.
- ↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2008-706호, 2008년 12월 8일
- ↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2008-788호, 2008년 12월 24일
- ↑ 정보공개 공개자료실 Archived 2011년 7월 22일 - 웨이백 머신, 코레일 (2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011년 1월 8일 - 웨이백 머신)