본문으로 이동

"현대 싼타페"의 두 판 사이의 차이

4 바이트 제거됨 ,  9개월 전
[[파일:20110904 hyundai santafe 2.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 싼타페(전기형) 후측면]]
 
[[1999년]]에 개최된 [[북미 국제 오토쇼]]에 컨셉트 카(HCD-4)로 출품되어 주목을 받았고<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999010700209123002&editNo=45&printCount=1&publishDate=1999-01-07&officeId=00020&pageNo=23&printNo=24086&publishType=00010 현대自 세계 'SUV' 시장 "노크"] [[동아일보]], [[1999년]] [[1월 7일]]</ref> 이듬해인 [[2000년]] [[6월 29일]]에 출시되었다. [[현대 쏘나타#4세대(EF)|쏘나타(EF)]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 활용하여 개발되었으며, [[현대자동차]]의 [[로스앤젤레스|LA]] 디자인 스튜디오에서 디자인을 주도하여 당시 [[대한민국]]산 자동차로써는 보기 힘든 역동적인 라인이 크게 주목받았다. [[대한민국]]산 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 최초로 모노코크 바디를 적용하여 승차감을 개선시키고 연비도 향상시켰다. 출시된 해에 우수 산업 디자인 상품 선정선에서 대통령상을 수상하였다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0000015307 현대車 미니밴 산타페, 산업디자인 대통령상] [[국민일보]], [[2000년]] [[8월 3일]]</ref> 처음에는 [[전륜구동]]에 V6 2.7ℓ 델타 LPG 엔진만 적용되었으나, 같은 해 [[11월]]에는 [[현대 트라제 XG|트라제 XG]]에 적용된 2.0ℓ D 커먼레일 HTI 디젤 엔진과 V6 2.7ℓ 델타 가솔린 엔진, [[4륜구동]]이 추가되었다. [[2002년]] [[2월 5일]]에는 가변 터보를 장착하여 성능을 향상시킨 2.0ℓ D 커먼레일 VGT 디젤 엔진이 적용되었고, 16인치 알로이 휠, 흰색 측면 방향 지시등, 우드 그레인이 신규 적용되었다. [[2003년]] [[3월 11일]]부터 판매된 [[2003년]]형은 CD 체인지 일체형 오디오와 직물 재질의 필러 및 도어 트림이 적용되었고, 2.0ℓ D 커먼레일 VGT 디젤 엔진 장착 트림에는 후드 에어 인테이크 홀을 없애 미관을 개선하였다. [[2004년]] [[1월 12일]]에는 16인치 알로이 휠의 디자인이 한 번 더 변경된 [[2004년]]형이 출시되었고, 같은 해 [[8월 11일]]에는 새로운 형상의 테일 램프, 개선된 3D 내비게이션 시스템, 이모빌라이저 등이 적용된 [[2005년]]형이 출시되었다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=020&aid=0000254946 현대자동차, 2005년형 싼타페 판매] [[동아일보]], [[2004년]] [[8월 11일]]</ref>
<gallery>
파일:20100812 hyundai santafe 1.jpg|현대 싼타페(중기형) 정측면
익명 사용자