부산 도시철도 3호선
 구포역으로 들어오는 3호선 전동차 |
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 체육공원역에 정차중인 3호선 전동차 |
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| 정보 | |
|---|---|
| 종류 | 도시 철도 |
| 운행 국가 |  대한민국 |
| 체계 | 부산 도시철도 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 수영역 (부산광역시 수영구) |
| 종점 | 대저역 (부산광역시 강서구 대저동) |
| 역 수 | 17 |
| 일일 이용자 | 83,392명 (2011년) |
| 운영 | |
| 개통일 | 2005년 11월 28일 |
| 소유자 | 부산광역시 |
| 운영자 | 부산교통공사 |
| 시설 | |
| 영업 거리 | 18.1 km |
| 시설 총연장 | 18.3 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 수 | 2 |
| 전철화 | 가공전차선·가공강체가선 직류 1,500 V |
| 신호 방식 | ATC/ATO |
| 노선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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부산 도시철도 3호선(釜山 都市鐵道 三號線)은 대한민국 부산광역시 수영구에 있는 수영역과 부산광역시 강서구 대저동에 있는 대저역을 잇는 부산교통공사의 도시 철도 노선이다. 고유색은 ●갈색이다. 종래 시행되었던 도시 철도 건설 조례에 의하면 3호선과 아시아드선이 병기되었으나, 조례의 폐지로 아시아드선이라는 노선명은 삭제되었다.[1] 당초 2002년 FIFA 월드컵과 2002년 아시안 게임을 대비하기 위한 목적도 있었으나, IMF 경제 위기로 인해 예산이 부족해져 두 대회가 끝나기 전에 완공하지 못하였다.
목차 |
운영[편집]
노선[편집]
부산광역시를 수직 · 수평으로 연결하는 1호선과 2호선 사이를 수평으로 연결하면서 井자로 연결하는 노선이다. 수영구 수영역에서 강서구 대저역을 연결한다. 주로 산을 깊은 심도로 통과해 만덕역, 배산역 등은 깊은 심도에 건설되었다. 또한 낙동강을 건너는 유일한 도시 철도 노선이기도 하다.
운행[편집]
3호선 열차는 모두 수영행과 대저행이 운행한다. 막차 시간에 중간에 종착하는 열차는 없다. 기점인 수영역과 중간의 덕천역에서 2호선, 미남역에서 4호선, 연산역에서 1호선, 종점인 대저역에서 부산-김해 경전철과 환승이 가능하다.
차량[편집]
3호선은 부산교통공사 3000호대 전동차를 운용하고 있다. 스테인레스 외장에 밝은 갈색 띠가 둘러진 외형을 가지고 있으며, 한국형 표준 중형전동차를 기반으로 제작되었다.
역사[편집]
3호선은 주로 언덕 아래를 통과하므로, 역사가 대개 깊은 편이다. 특히 만덕역과 배산역 등의 경우 지하 수 층을 내려가야 승강장에 닿는다. 국내 최초로 모든 역에 스크린도어가 완비되었으며, 구포역은 한국철도공사의 구포역과 육교로 연결되어 있다.
수영역 ~ 덕천역 구간은 지하에, 구포역 ~ 대저역 구간은 지상에 건설되었다.
3호선과 4호선의 관계[편집]
계획 당시에는 미남역 ~ 안평역의 노선이 경전철이지만 부산 지하철 3호선 2단계로 구분되어 있었다. 2009년 11월에 부산 도시철도 4호선으로 개칭되어 노선이 완전히 분리되었다.
역 목록[편집]
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 지상 / 지하 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | 수영 | Suyeong | 水營 | 지하 | ● 부산 도시철도 2호선 | - | 0.0 | 부산광역시 | 수영구 |
| 302 | 망미 (병무청) |
Mangmi | 望美 | 지하 | 1.0 | 1.0 | |||
| 303 | 배산 | Baesan | 盃山 | 지하 | 1.2 | 2.2 | 연제구 | ||
| 304 | 물만골 | Mulmangol | 지하 | 1.1 | 3.3 | ||||
| 305 | 연산 | Yeonsan | 蓮山 | 지하 | ● 부산 도시철도 1호선 | 1.1 | 4.4 | ||
| 306 | 거제 (법원·검찰청) |
Geoje | 巨堤 | 지하 | 동해남부선 (남문구역) | 0.7 | 5.1 | ||
| 307 | 종합운동장 (빅토리움) |
Sports Complex | 綜合運動場 | 지하 | 0.7 | 5.8 | |||
| 308 | 사직 | Sajik | 社稷 | 지하 | 0.8 | 6.6 | 동래구 | ||
| 309 | 미남 | Minam | 美南 | 지하 | ● 부산 도시철도 4호선 | 0.8 | 7.4 | ||
| 310 | 만덕 | Mandeok | 萬德 | 지하 | 3.3 | 10.7 | 북구 | ||
| 311 | 남산정 (부산폴리텍대학) |
Namsanjeong | 南山亭 | 지하 | 1.1 | 11.8 | |||
| 312 | 숙등 (부민병원) |
Sukdeung | 淑嶝 | 지하 | 1.0 | 12.8 | |||
| 313 | 덕천 (부산과기대) |
Deokcheon | 德川 | 지하 | ● 부산 도시철도 2호선 | 0.7 | 13.5 | ||
| 314 | 구포 | Gupo | 龜浦 | 지상 | 경부본선 | 1.1 | 14.6 | ||
| 315 | 강서구청 | Gangseo-gu Office | 江西區廳 | 지상 | 1.6 | 16.2 | 강서구 | ||
| 316 | 체육공원 | Sports Park | 體育公園 | 지상 | 1.1 | 17.3 | |||
| 317 | 대저 | Daejeo | 大渚 | 지상 | ● 부산-김해 경전철 | 0.8 | 18.1 | ||
사진[편집]
역사[편집]
- 1995년 : 3호선의 최초 노선 기본계획 수립
- 1997년 11월 25일 : 1단계 대저 ~ 수영 구간 착공
- 2003년 12월 3일 : 2단계 (반송선) 미남 ~ 안평 구간 착공
- 2005년 9월 : 1단계 구간 시설물 완공 (일부 역사는 개통 후까지 공사)
- 2005년 11월 28일 : 1단계 대저 - 수영 구간 개통
- 2009년 11월 : 반송선이 4호선으로 서류상 정식 분리
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주석 및 참고자료[편집]
- ↑ 조례 2조에 의하면 1호선(중앙선), 2호선(동서선), 3호선(아시아드선)으로 되어 있다. 이들은 해당 조례의 폐지로 별도 규정되지 않고 있다.
바깥 링크[편집]
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